Giám đốc Sở GTVT Đắk Lắk đề nghị cơ quan chức năng xử lý nghiêm xe cơi nới, có dấu hiệu quá tải sau phản ánh của Báo Giao thông.
Sở GTVT đề nghị UBND huyện Ea H'leo chỉ đạo lực lượng Công an tăng cường TTKS, xử lý nghiêm dàn xe ben chở đá 'cày' nát đường, 'hành dân'...
Ban ATGT tỉnh Đắk Lắk phối hợp với Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh tổ chức Lễ cầu siêu cho các nạn nhân tử vong do TNGT năm 2020.
Những người từ Đà Nẵng và các tỉnh có dịch đến Đắk Lắk phải tự cách ly 14 ngày.
Tại hội thảo, tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa thống nhất chủ trương đề xuất với Trung ương bổ sung đường cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang vào quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam.
Tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang được xem là tuyến cao tốc nối rừng với biển và là động lực phát triển đô thị khu vực Hành lang Đông – Tây.
Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị thống nhất trình Bộ GTVT 2 phương án để lựa chọn, xây dựng cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang.
Đơn vị tư vấn cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang đã đưa ra 4 phương án và mỗi tỉnh đã chọn cho mình 1 phương án.
Tỉnh Đắk Lắk đã quyết định dừng hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt, riêng taxi chỉ được hoạt động chở bệnh nhân cấp cứu, tai nạn, thai phụ, bệnh nhân xuất viện.
Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Đắk Lắk, ông Bùi Văn Cường giao Sở Giao thông Vận tải và Sở Kế hoạch - Đầu tư tỉnh phải sớm tính toán tổng mức đầu tư và chiều dài của tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang.
Ông Bùi Văn Cường cho rằng, mở đường cao tốc Đắk Lắk – Khánh Hòa là chủ trương đột phá để tạo đà phát triển kinh tế - xã hội tỉnh nhà.
Nếu tuyến đường cao tốc hình thành sẽ kéo du khách từ Khánh Hòa lên Tây Nguyên, từ đó giúp cho kinh tế - xã hội, ngành du lịch phát triển.