là đề nghị của Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Hà Tĩnh Trần Đình Gia, trong buổi làm việc với Chi nhánh khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh cùng các đơn vị, địa phương về đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường sắt.
Năm 2023, với tinh thần vượt khó vươn lên, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh từng bước khẳng định thương hiệu trong khối đường sắt, ký kết được những công trình ngoài hợp đồng cung cấp dịch vụ bảo dưỡng thường xuyên. Qua đó doanh thu đã vượt 107,5% (tổng doanh thu đạt 172.184 triệu đồng), đời sống người lao động ngày một được nâng cao.
Giá vé tàu SE từ các tỉnh, thành phố về TP. Vinh dịp Tết Nguyên đán 2024 tăng hơn so với Tết năm 2023, nhưng đến nay đã được bán hết.
Mưa lớn khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh sạt lở nghiêm trọng khiến đoàn tàu bị ách tắc.
Sở GTVT vừa có Công văn số 1074 ngày 13/4/2022 đôn đốc triển khai thực hiện Kế hoạch số 36/KH-UBND của UBND tỉnh Nghệ An về việc giải tỏa vi phạm, chống tái lấn chiếm hành lang ATGT.
Khi đi qua đường ngang không gác chắn, một xe bán tải đã bị tàu SE7 đâm nát. Tài xế được người dân đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Lúc đi qua đường sắt, chiếc xe đầu kéo gặp sự cố khiến phần container tụt xuống chắn ngang đường ray. Sự việc khiến đường sắt Bắc Nam tê liệt.
Đó là thông tin mà Chi nhánh khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết tại Hội nghị tổng kết công tác đảm bảo ANTT, ATGTĐS tỉnh Nghệ An năm 2020...
Do thiếu quan sát trong lúc sang đường, ông Phúc bị tàu hỏa tông tử vong tại chỗ.
Thấy chiếc xe tải mắc kẹt trên đường sắt khi sắp có đoàn tàu chạy qua, nhân viên gác chắn Dương Văn Kiên báo hiệu dừng lại để tránh vụ tai nạn.
Ngành đường sắt phải dùng xe ô tô trung chuyển hành khách đến ga kế tiếp để tiếp tục hành trình.
Thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh vẫn diễn biến phức tạp và có chiều hướng gia tăng, trong đó có đến 80% số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống đường ngang. Vì vậy, việc đưa ra các giải pháp hiệu quả ngăn chặn, phòng ngừa tai nạn là vấn đề cấp bách.