Việc khánh thành và đưa vào sử dụng tuyến tránh Long Xuyên không chỉ tạo thuận lợi lưu thông, giải tỏa ùn tắc giao thông qua trung tâm tỉnh mà còn mở rộng không gian đô thị cho TP. Long Xuyên là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút thêm nhiều tập đoàn, doanh nghiệp đến đầu tư tại An Giang.
TP.HCM sắp xây nhà hát giao hưởng, nhạc và vũ kịch gần 2.000 tỷ đồng tại Thủ Thiêm; Đầu tư 581 tỷ đồng xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B…
Việc đưa vào khai thác tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên góp phần kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh An Giang, TP. Cần Thơ nói riêng và khu vực Tây Nam bộ nói chung.
Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên (An Giang) có tổng đầu tư 2.100 tỷ đồng chính thức khánh thành sau hơn 2 năm thi công.
Sáng 16/6/2024, tại đường tránh TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ Khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên.
Ngày 16/6, tại TP.Long Xuyên, tỉnh An Giang, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh An Giang, UBND TP.Cần Thơ tổ chức lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến TP.Long Xuyên. Đây là một công trình lớn, trọng điểm của Bộ Giao thông vận tải.
Ngày 16/6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh An Giang, UBND TP. Cần Thơ tổ chức Lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên. Đây là một công trình lớn, trọng điểm của Bộ GTVT, Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân đã đến dự.
Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên khánh thành, đưa vào khai thác từng bước giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, kết nối hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 16/6, tại TP Long Xuyên (An Giang), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh An Giang, UBND TP Cần Thơ tổ chức lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên.
Ngày 16/6, tại thành phố Long Xuyên, tỉnh An Giang, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ tổ chức lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên.
Ngày 16-6, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ Khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên. Đây là Dự án được đầu tư bằng vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á ADB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi tuyến QL91 qua Long Xuyên đang quá tải.
Ngày 16/6, tại phường Bình Đức (TP. Long Xuyên), Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp UBND tỉnh An Giang và UBND TP. Cần Thơ tổ chức Lễ khánh thành Dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên.
Việc nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ được thực hiện với mục đích tổ chức lại giao thông trên địa phận tỉnh Đồng Tháp và TP Cần Thơ. Việc này sẽ góp phần hạn chế tai nạn giao thông trên tuyến đường.
Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương để nghiên cứu đầu tư nâng cấp, sửa chữa QL80B qua địa bàn TP.Cần Thơ khi nhu cầu vận tải trên tuyến tăng cao và đủ điều kiện về nguồn lực.
Ngày 1/3, Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao đã tổ chức Đại hội nhiệm kỳ III (2024-2028), bầu ra Ban chấp hành Hội nhiệm kỳ III (2024 - 2028) gồm 15 thành viên.
Hội Doanh nghiệp Hàng Việt Nam chất lượng cao TP. Hồ Chí Minh tổ chức Đại hội nhiệm kỳ III (2024-2028). Bà Vũ Kim Hạnh tiếp tục tái đắc cử Chủ tịch Hội.
Đón Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Cần Thơ có nhiều hoạt động mới tại các khu điểm du lịch, trong đó có những mô hình trải nghiệm vừa ra mắt như khám phá kênh rạch bằng cano, công viên trò chơi Mỹ Khánh Color Park, không gian Tết xưa… hứa hẹn mang đến cho du khách nhiều trải nghiệm thú vị, đầy cảm xúc.
Tuyến cao tốc được thiết kế với bình đồ, mặt cắt dọc và các yếu tố hình học phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100km/h. Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1. Dự án dự kiến thực hiện trong 5 năm kể từ ngày thỏa thuận vay vốn có hiệu lực.
Dự án đường cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh được đầu tư để kết nối thông suốt toàn tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Cà Mau, góp phần giảm tải cho quốc lộ 1.
Mới đây, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1.
Tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh trên 6.200 tỉ đồng, tăng hơn 1.400 tỉ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được phê duyệt. Bộ Giao thông Vận tải lý giải nguyên nhân điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng và chi phí xây dựng tăng.
Để thực hiện hạng mục lõi nút giao thông An Bình (nút giao với Quốc lộ 30) thuộc xã An Bình, huyện Cao Lãnh gần 80 hộ dân bị ảnh hưởng, có diện tích đất thu hồi và bồi thường trên 3,2ha. Tuy nhiên, đã hơn 5 năm kể từ khi nhận quyết định thu hồi đất, người dân nơi đây vẫn chưa nhận được tiền bồi thường, hỗ trợ để di dời đến nơi ở mới, khiến đời sống, sinh hoạt gặp nhiều khó khăn suốt thời gian qua.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - Bộ Giao thông vận tải được chỉ rõ đã chậm hoặc chưa thực hiện nhiều kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước liên quan tới các dự án giao thông do đơn vị làm chủ đầu tư, hoặc đại diện chủ đầu tư.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1, trong đó tăng thêm 1.510 tỷ đồng vốn.
12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 và 11 dự thành phần cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 chiếm hơn nửa số vốn đầu tư công mà Bộ Giao thông vận tải cần giải ngân trong 2 tháng cuối năm để hoàn thành kế hoạch được giao.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu xử lý tồn đọng trong quyết toán các dự án giao thông, làm sao từ nay tới cuối năm, số vốn cần tiếp tục giải ngân khoảng 20.000 tỉ đồng được thực hiện đúng kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.
Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu các đơn vị chịu trách nhiệm rà soát tổng mức đầu tư dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, bao gồm cả trượt giá, báo cáo kịp thời cấp có thẩm quyền, nếu có sự thay đổi.
Bộ GTVT vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm tại cuộc họp báo cáo giữa kỳ nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An-Cao Lãnh giai đoạn 1, sử dụng vốn vay ODA của Hàn Quốc.
Dự án tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên sẽ là một mảnh ghép rất quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện hữu ở miền Tây Nam bộ.
Sáng 18/1, Bộ Giao thông-Vận tải phối hợp Ngân hàng Phát triển châu Á, UBND tỉnh An Giang tổ chức lễ khởi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên.
Dự án đường nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên ở An Giang khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian xe chạy từ Châu Đốc về cầu Vàm Cống còn một giờ.
Sáng 18/1, tại TP Long Xuyên (An Giang), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp với UBND tỉnh An Giang, Ngân hàng Phát triển Châu Á tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đến dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ.
Sáng 18/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), UBND tỉnh An Giang và TP Cần Thơ đã tổ chức lễ khởi công dự án tuyến nối Quốc lộ 91 (QL91) và tuyến tránh TP Long Xuyên. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc phát biểu chỉ đạo và nhấn nút khởi công dự án.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định số 2203/QĐ-TTg, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án 'Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh giai đoạn 1' sử dụng vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc.
Những dự án giao thông lớn, quan trọng khi được triển khai đầu tư, đưa vào khai thác, sử dụng sẽ giúp kết nối An Giang với vùng ĐBSCL thuận lợi hơn. Từ đó, phát huy tiềm năng, lợi thế của An Giang – cửa ngõ kết nối TP. Hồ Chí Minh, ĐBSCL với khối ASEAN qua Campuchia và đồng bằng Mekong.