Nguồn cung khan hiếm là một trong những trở ngại lớn đối với việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tại Việt Nam, bởi hiện tại, các loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 đều phải nhập khẩu.
68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ, đó cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, cho đến nay, sau 2 năm thực hiện, theo phản ánh của nhiều người sử dụng, số lượng cửa hàng bán dầu diesel đạt chuẩn khí thải Euro 5 thực tế vẫn chưa đủ đáp ứng và không dễ tìm.
Trải qua 68 năm là quãng thời gian để một mầm cây vươn mình thành cổ thụ. 68 năm cũng là quãng thời gian để Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vươn mình phát triển, trở thành doanh nghiệp kinh tế nhà nước đóng vai trò trụ cột, hoàn thành tốt sứ mệnh đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia và vững bước hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững cùng đất nước.
Từ tháng 1/2022, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam đã bán loạt xe mới đạt chuẩn khí thải Euro 5, nhưng cho đến nay, nguồn cung nhiên liệu này vẫn còn khan hiếm, đặc biệt là dầu DO 0,001S…
Nhiều thông tin cho rằng khi mua ô tô, chủ xe phải ký cam kết sử dụng nhiên liệu chuẩn và sẽ bị từ chối bảo hành nếu không đổ dầu 0,001S.
Chuẩn khí thải Euro 5 là bắt buộc đối với xe mới bán ra tại Việt Nam từ năm 2022, nhưng hạ tầng cung ứng nhiên liệu chưa đáp ứng nhu cầu tiêu dùng. Hiện, nhiều mẫu xe phải đổ nhiên liệu không đạt chuẩn.
Theo lộ trình, hàng loạt dòng xe ô tô được nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Đi cùng với tiêu chuẩn khí thải này, nhiên liệu cũng phải tương thích nhưng nhiều chủ xe đang rơi vào cảnh 'dở khóc dở cười' khi rất khó tìm cây xăng bán nhiên liệu đúng chuẩn.
Khó khăn về nguồn cung nhiên liệu là một rào cản lớn khi áp dụng chuẩn Euro 5 tại Việt Nam. Hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V đều chưa sản xuất được tại Việt Nam và vẫn phải nhập khẩu.
Không giống như xăng RON 95-V, hiện nay, nguồn cung dầu DO 0,001S-V rất hạn chế ở Việt Nam, điều này gây khó khăn cho người tiêu dùng, đặc biệt là những người dùng ôtô máy dầu ở các vùng xa trung tâm.
Trên địa bàn Nghệ An chỉ có Petrolimex Nghệ An là đơn vị duy nhất cung ứng, kinh doanh sản phẩm Điêzen tiêu chuẩn Euro 5. Công ty hiện có 9 Cửa hàng xăng dầu kinh doanh sản phẩm này.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm thực hiện, số lượng cửa hàng bán dầu diesel Euro5 vẫn rất thiếu.
Từ 15 giờ ngày 25/1, liên bộ Công Thương – Tài chính thực hiện điều chỉnh tăng giá xăng, dầu so với kỳ trước. Cụ thể, cơ quan điều hành quyết định tăng 760 đồng/lít xăng E5 RON 92 và tăng 920 đồng/lít đối với xăng RON 95 -III. Cùng đó, điều chỉnh giá dầu diesel tăng 180 đồng/lít, giá dầu hỏa tăng 10 đồng/lít; dầu mazut giữ nguyên giá.
68 năm qua, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã vươn mình phát triển mạnh mẽ, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia...
Quản lý thị trường Sóc Trăng đang tập trung kiểm tra những mặt hàng có nhu cầu cao trong dịp cuối năm và Tết như thực phẩm, xăng dầu, đồ điện gia dụng…
Lực lượng QLTT cả nước đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra hoạt động của các cửa hàng xăng dầu và phát hiện hàng loạt sai phạm.
Lực lượng quản lý thị trường tỉnh Sóc Trăng tiến hành lập chuyên đề về kiểm tra chất lượng xăng dầu tại các địa điểm kinh doanh trên địa bàn.
Toyota Hilux đạt chuẩn Euro 5 đã có mặt tại một số đại lý nhưng xe sẽ chỉ có bản một cầu, thêm một vài nâng cấp nhưng giá tăng thêm gần 180 triệu đồng.
Công ty Xăng dầu Trà Vinh (Petrolimex Trà Vinh) vừa khai trương cửa hàng xăng dầu số 56 tại Ấp Trà Cuôn, xã Kim Hòa, huyện Cầu Ngang, tỉnh Trà Vinh.
Giá loại dầu diesel này cao hơn cả giá loại xăng cao cấp nhất hiện nay là RON95-V. Đây là điều chưa từng diễn ra trước đó.
Giá dầu thô hôm nay 2/1/2021 tăng nhẹ do lượng hàng tồn kho của Mỹ giảm nhiều hơn dự kiến.
Giá dầu thế giới phiên giao dịch sáng nay tiếp tục đà tăng mạnh do được hỗ trợ mạnh bởi thông tin nhiều quốc gia đồng thời triển khai tiêm vắc-xin Covid-19 trên diện rộng.
Giá dầu đã chạm mức cao nhất trong 9 tháng và hướng tới tuần tăng thứ 7 liên tiếp. Diễn biến của vắc xin Covid-19, gói kích thích kinh tế của Mỹ vẫn là những động lực khiến giá dầu sẽ tiếp tục tăng.
Tuần qua ghi nhận đà tăng của dầu thô thế giới khi dầu Brent chạm mốc 50 USD/thùng giữa bối cảnh nhiều nước bắt đầu triển khai tiêm chủng vắc xin ngừa Covid-19, đặc biệt là Mỹ.