VATM đã ra quyết định thành lập tổ điều tra xác minh nội bộ và thực hiện ngay công tác bình giảng rút kinh nghiệm về sự cố khiến hai máy bay suýt va vào nhau ở sân bay Nội Bài.
Chiều 5/7, Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam cho biết, đơn vị đang cùng Cục Hàng không Việt Nam tiến hành kiểm tra, xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố, các biện pháp xử lý và ngăn ngừa tái diễn đối với vụ việc máy bay nguy cơ 'giao cắt' tại Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài.
Sự cố xảy ra tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) vào lúc 21 giờ 20 phút (giờ địa phương) ngày 24/6 vừa qua, máy bay của hãng Air Asia (chuyến bay AIQ645) chuẩn bị cất cánh đã suýt va chạm phải máy bay của hãng Vietjet (chuyến bay VJC943) chuẩn bị hạ cánh.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cho biết, qua đánh giá ban đầu, sự cố 2 máy bay suýt va chạm trên đường băng ở sân bay Nội Bài là do sai sót trong quy trình tác nghiệp của kiểm soát viên không lưu.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã lập Tổ điều tra xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã lập Tổ điều tra để xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Dù kíp trưởng không lưu đã cấp huấn lệnh dừng chờ cất cánh nhưng tổ bay một chuyến bay của hãng Air Asia vẫn cất cánh theo huấn lệnh trước đó.
Sáng 5/7, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập tổ điều tra sự cố máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài. Sau khi có kết quả điều tra, Cục sẽ xem xét xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể trong vụ việc này.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã lập Tổ điều tra tiến hành kiểm tra, xác minh chi tiết mức độ và nguyên nhân sự cố hai máy bay suýt va nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài
Qua đánh giá ban đầu của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, sự cố 2 tàu bay chạy cắt qua nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài gây báo động đỏ xảy ra do nguyên nhân sai sót trong việc thực hiện quy trình tác nghiệp của kiểm soát viên không lưu.
Một máy bay thực hiện chạy đà cất cánh trên đường băng 11R sân bay Nội Bài trong lúc chuyến bay khác cũng đang chạy cắt qua đường băng này dẫn đến sự cố 2 máy bay suýt va nhau.
Tổ Điều tra đã khẩn trương thu thập hồ sơ dữ liệu có liên quan, làm việc với kíp trực điều hành bay để tiến hành xác minh và làm rõ sự cố hai máy bay suýt va chạm nhau tại sân bay Nội Bài.
Liên quan đến sự cố hai máy bay suýt va chạm trên đường băng ở sân bay Nội Bài, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã nhận được báo cáo từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và tạm đình chỉ kíp trực không lưu liên quan đến sự cố để xác minh vụ việc.
Chiều 5/7, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) phát đi thông tin liên quan đến vụ việc 2 tàu bay chạy cắt qua nhau tại sân bay quốc tế Nội Bài gây báo động đỏ.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã nhận được báo cáo của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam về sự cố 2 máy bay suýt va nhau tại đường băng sân bay Nội Bài hôm 24-6.
Quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành', một máy bay của Thai Air Asia đã thực hiện chạy đà cất cánh trên đường băng 11R sân bay Nội Bài trong lúc chuyến bay khác của một hãng hàng không trong nước đang lăn cắt qua đường băng này.
Ngày 5/7, Cục Hàng không Việc Nam đã ra quyết định thành lập tổ điều tra sự cố 2 máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài.
Kíp trưởng không lưu cấp huấn lệnh dừng chờ cất cánh nhưng tổ bay chuyến bay AIQ645 vẫn cất cánh theo huấn lệnh trước đó.
Hiện Kiểm soát viên không lưu của toàn bộ phiên trực TWR Nội Bài liên quan đến sự cố bị tạm đình chỉ công tác để phục vụ công tác điều tra, xác minh.
Theo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, việc 2 máy bay suýt 'giao cắt' trên đường băng sân bay Nội Bài là do quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành'.
Một máy bay thực hiện chạy đà cất cánh trên đường băng 11R sân bay Nội Bài trong lúc chuyến bay khác cũng đang chạy cắt qua đường băng này.
Quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành', một máy bay của Thai Air Asia đã thực hiện chạy đà cất cánh trên đường băng 11R sân bay Nội Bài trong lúc chuyến bay khác của một hãng hàng không trong nước cũng đang lăn cắt qua đường băng này.
Cục Hàng không Việt Nam đang xác minh vụ quên nhắc 'chờ huấn lệnh khởi hành' nên một máy bay đã chạy đà cất cánh cùng lúc máy bay khác đang cắt qua đường băng tại sân bay Nội Bài.
OnePlus 11R 5G vừa ra mắt với giá khởi điểm 39.999 Rupee (tương đương 11,42 triệu đồng). Máy sở hữu hàng loạt thông số kỹ thuật ấn tượng.
OnePlus 11R 5G vừa trình làng tại Ấn Độ với nhiều ưu điểm nổi bật nhưng giá chỉ từ 39.999 Rupee (tương đương 11,42 triệu đồng).
Việc đưa các đường băng, đường lăn tại Nội Bài vào khai thác trở lại ngay trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sẽ giúp tăng năng lực tại sân bay này, phục vụ tối đa nhu cầu tă
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa quyết định đưa đường băng 11R/29L tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khai thác trở lại từ ngày mai (23/4) nhằm phục vụ nhu cầu khách tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 tới đây.
Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định đưa đường băng 11R/29L tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khai thác trở lại từ ngày mai (23.4) nhằm phục vụ nhu cầu khách tăng cao dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 tới.
Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định khai thác trở lại đường băng 11R/29L và các đường lăn thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường tại sân bay Nội Bài.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, kể từ 7h ngày 23/4 (giờ Hà Nội) sẽ chính thức đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn P4 và đường lăn S6B thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Sau thời gian nâng cấp, sửa chữa bắt đầu từ 7 h ngày 23/4/2022 (giờ Hà Nội), sẽ đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn S1 đầu 11R, đường lăn S6 và đường lăn S1A.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định đưa đường băng 11R/29L sân bay Nội Bài khai thác trở lại từ ngày 23/4.
1 đường băng và 6 đường lăn tại sân bay Nội Bài được đưa vào khai thác trở lại, chính thức hoàn thành dự án tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.
Đường cất hạ cánh 11R/29L sân bay quốc tế Nội Bài sẽ được đưa vào khai thác từ 7h sáng mai, 23/4 sau một thời gian tạm đóng cửa để nâng cấp.
Cục Hàng không quyết định đưa đường băng 11R/29L sân bay Nội Bài khai thác trở lại từ ngày 23/4, trong khi Tân Sơn Nhất cũng gấp rút hoàn thành việc nâng cấp.
Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Phạm Văn Hảo cho biết: Từ 7h ngày 23/04/2022 (giờ Hà Nội), sẽ đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn S1 đầu 11R, đường lăn S6 và đường lăn S1A.
Cục Hàng không VN vừa quyết định đưa đường băng 11R/29L tại Cảng HKQT Nội Bài khai thác trở lại từ ngày mai (23/4).
Cục Hàng không Việt Nam quyết định đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 1B thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường băng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành quyết định đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 11R/29L, đường lăn S1 đầu 11R, đường lăn S6 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Đầu năm mới Tân Sửu 2021, công trường thi công dự án sửa đường băng sân bay Nội Bài đã nhộn nhịp, hối hả như đang bước vào giai đoạn 'chạy nước rút'. Tất cả vì mục tiêu hoàn thành dự án trong năm nay.
Tại Vĩnh Long, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã phát lệnh ra quân đầu Xuân tại dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2.
Sau khi hoàn thành và đưa đường băng 1B vào khai thác, dự án sửa đường băng sân bay Nội Bài đang tiếp tục triển khai những hạng mục còn lại.
Máy bay của hãng hàng không Malindo Air (Malaysia) đề nghị Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trợ giúp cho chuyến bay hạ cánh vì lý do sự cố kỹ thuật.