Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô - sửa đổi 1:2024 QCVN 31:2014/BGTVT.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô (sửa đổi, bổ sung QCVN 31:2014/BGTVT).
Bộ GTVT nhận định, du thuyền là loại hình phương tiện có những đặc thù riêng, cần phải có quy định cụ thể về chứng chỉ chuyên môn, chương trình đào tạo.
Theo đề xuất đang được Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, một số loại tàu dưới 5 tuổi được miễn đăng kiểm hàng năm, tàu đến 10 tuổi chỉ kiểm tra một lần trên đà.
Loại hình du lịch bằng du thuyền tại Việt Nam đã hình thành và phát triển trong thời gian qua và trong tương lai sẽ phát triển mạnh do nhu cầu giải trí trên biển ngày càng lớn.
Dù có thiết kế, tiện nghi hiện đại, cung cấp dịch vụ giải trí cao, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của Mỹ, châu Âu nhưng hiện nhiều 'du thuyền' nhập về Việt Nam vẫn không thể nào đăng kiểm để lưu hành được. Doanh nghiệp nhập khẩu du thuyền nhiều năm qua kêu cứu khắp nơi trong tuyệt vọng…
Hiện nay, camera hành trình xe tải đang ngày càng trở nên phổ biến tại Việt Nam. Việc lắp camera hành trình xe tải giúp cung cấp bằng chứng trong các trường hợp xảy ra va chạm, tai nạn giao thông, giúp việc lái xe, lùi xe an toàn hơn.
Thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong năm 2021 chỉ ghi nhận 3 lần triệu hồi phương tiện đối với xe máy. Đáng chú ý, cả ba vụ triệu hồi này đều là những dòng xe của Honda.
Honda Việt Nam vừa thông báo triệu hồi trên 1.332 xe Honda SH300i ABS phiên bản dành riêng cho châu Âu model 2018-2019, được đơn vị này nhập khẩu trực tiếp từ Italy và phân phối tại thị trường Việt Nam.
Theo đó, có tổng cộng 1.332 xe Honda SH 300i thuộc đời 2018-2019 bán tại Việt Nam vừa bị triệu hồi để lắp đặt cụm phụ tùng canister.
Hơn 1.300 chiếc xe tay ga Honda SH300i bị triệu hồi tại Việt Nam do vấn đề kiểm soát bay hơi nhiên liệu.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ hôm nay (24-5), Honda sẽ triệu hồi xe tay ga cao cấp SH300i để lắp thêm phụ tùng cần thiết nhằm đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường.
Theo giải thích của Honda Việt Nam với Cục Đăng kiểm Việt Nam, xe SH300 theo quy định tại thị trường châu Âu không cần kiểm soát bay hơi nhiên liệu, nên xe thay đổi thiết kế và không trang bị hệ thống canister.
Tổng cộng có 1.332 xe Honda SH300i thuộc đời 2018-2019 bán tại Việt Nam vừa bị triệu hồi để lắp đặt cụm phụ tùng canister.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi đối với mẫu xe máy Honda SH300i do Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối để lắp đặt cụm phụ tùng canister.