Aito đã công bố rằng dòng Aito M7 mới của họ đã giao hơn 200.000 xe chỉ trong 1 năm kể từ ngày ra mắt, hãng xe Trung Quốc này sẽ tạo ra nhiều phiên bản để đột phá doanh số hơn nữa.
Biểu tình trên đường phố, lời cảnh báo trên các bức tường graffiti yêu cầu du khách trở về nhà, giá cả leo thang khiến người dân địa phương phải rời bỏ nơi sinh sống... chưa bao giờ ngành du lịch châu Âu gặp phải làn sóng phản đối lớn như hiện nay.
Nio là hãng xe năng lượng mới dẫn đầu về trải nghiệm khách hàng tại Trung Quốc.
Lãnh đạo mảng xe thông minh của Huawei cho biết vật liệu sử dụng cho khung gầm là nguyên nhân khiến hãng phải chịu lỗ hơn 4.200 USD trên mỗi xe điện Aito M7 bán ra.
Nhiều vấn đề tồn tại của du lịch thế giới vào thời điểm hiện tại là những cuộc biểu tình trên đường phố; dân số địa phương giảm sút khi giá thuê nhà tăng mạnh, khiến nhiều người dân phải ra đi.
Biểu tình trên đường phố và các dòng chữ phun sơn cảnh báo khách du lịch hãy về nhà. Có vẻ như đây là năm mà ngành du lịch trở nên tồi tệ và cộng đồng địa phương bắt đầu phản kháng.
Mẫu SUV hạng sang Li Auto L9 liên tục xuất hiện trên tiêu đề báo chí vì hệ thống hỗ trợ người lái gây tai nạn, phát hiện ma ở nghĩa trang...
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc quyết định bán nhãn hiệu xe điện Aito cho đối tác với giá 343 triệu USD.
Seres, công ty đồng phát triển thương hiệu với Huawei, cho biết họ sẽ trả 343 triệu USD cho nhãn hiệu và bằng sáng chế của Aito.
Luxeed R7 dự kiến sẽ ra mắt vào quý 3 năm nay, mức giá xe Luxeed R7 2024 dao động từ 300.000 – 400.000 nhân dân tệ (41.400 – 55.600 USD), tương đương 976 triệu đến 1,3 tỷ đồng.
CEO Huawei cho biết, thương hiệu xe điện siêu cao cấp mới của hãng sẽ vượt trội hơn Maybach và Rolls-Royce.
Liên doanh giữa Huawei và JAC dù vẫn chưa có tên chính thức nhưng CEO của 'ông lớn' ngành công nghệ đã có những tuyên bố đầy táo bạo về các sản phẩm tương lai.
Mẫu xe điện rất sang trọng của Trung Quốc sắp ra mắt sẽ có mức giá khoảng 1 triệu NDT (140.000 USD) tại Trung Quốc.
Ngày 20/5, Li Auto, một trong ba thế lực sản xuất ô tô điện mới nổi ở Trung Quốc (gồm NIO, Li và Xpeng) đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý I/2024, gây xôn xao trong và ngoài ngành công nghiệp xe hơi nước này.
Với màn ra mắt thành công của SU7, Xiaomi đã lọt vào top 10 nhà sản xuất xe điện (EV) mới tại Trung Quốc.
Tập đoàn sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi đã trở thành công ty khởi nghiệp (startup) xe điện lớn thứ 8 của Trung Quốc sau khi bán thành công hơn 7.000 chiếc sedan đầu tiên của hãng trong tháng 4.
Xe điện giá rẻ Trung Quốc gần như 'hết cửa' vào thị trường Mỹ khi chính phủ nước này chuẩn bị áp thuế mới cho sản phẩm này lên đến 100%.
Khi BYD tham gia cuộc đua giảm giá xe điện (EV) tại Trung Quốc, các nhà sản xuất khác đã phải chịu thiệt hại nặng nề. Xe điện, bao gồm xe chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ ở Trung Quốc trong tháng 3 vừa qua. Thị trường Trung Quốc kết thúc tháng với số lượt đăng ký tăng 29% so với cùng tháng năm 2023, với 743.289 lượt giao hàng.
Vụ tai nạn thảm khốc mà chiếc xe điện Aito M7 Plus tại Trung Quốc gặp phải đã cướp đi sinh mạng của ba người, trong đó có một cậu bé hai tuổi.
Vụ tai nạn của mẫu xe Aito M7 Plus của Huawei ở miền bắc Trung Quốc đã cướp đi sinh mạng của 3 người. Cảnh sát Trung Quốc đang điều tra nguyên nhân vụ việc.
Một 'cuộc đua sinh tử' đã bắt đầu diễn ra trên thị trường xe điện (EV) lớn nhất thế giới.
Các chuyên gia trong ngành nhận định, ít nhất 40% số xe mới bán ở Trung Quốc trong năm nay sẽ là xe sử dụng năng lượng mới, nhưng đó sẽ là những chiếc xe được tích hợp những tính năng thông minh có thể giúp các nhà sản xuất NEV nổi bật giữa cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Trung Quốc dự báo một cuộc cạnh tranh giá cả giữa các hãng sản xuất xe điện vào năm nay, xuất phát từ tình trạng cung vượt cầu và một số vấn đề khác.
Xe Trung Quốc bị gọi là mối đe dọa đối với ngành công nghiệp ôtô của Mỹ, dù chưa có hãng sản xuất ôtô Trung Quốc nào bán xe cho khách hàng tại xứ cờ hoa.
Sản phẩm xe điện của các hãng xe khi ra mắt từng gây ra không ít tranh cãi. Xiaomi vướng nghi vấn vay mượn thiết kế, còn Tesla Cybertruck gây ra những quan ngại về tính an toàn.
Cổ phiếu của Xiaomi tăng mạnh trong phiên 2/4 sau khi công ty ra mắt dòng xe điện đầu tiên, đánh dấu tham vọng cạnh tranh ngày càng lớn của thị trường ô tô điện Trung Quốc…
Một tháng sau khi nhà sản xuất iPhone từ bỏ dự án kéo dài hàng thập kỷ xây dựng Apple Car, đối thủ của họ với tư cách là nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ ba thế giới đã bắt đầu nỗ lực táo bạo để trở thành nhà sản xuất ô tô top 5, với việc ra mắt sản phẩm xe điện đầu tiên của mình.
Huawei Technologies vừa công bố lợi nhuận năm 2023 tăng gấp hơn 2 lần nhờ các mảng kinh doanh đám mây, thiết bị kỹ thuật số và phần mềm xe thông minh...
Công ty công nghệ Trung Quốc Huawei Technologies báo lợi nhuận năm 2023 tăng gấp hơn 2 lần nhờ các mảng kinh doanh đám mây và kỹ thuật số tăng trưởng mạnh mẽ bất chấp các biện pháp trừng phạt của Mỹ...
Elon Musk được chính phủ Trung Quốc ưu ái đặc biệt để xây dựng nhà máy Tesla ở nước này, nhưng điều đó có thể khiến ông dễ bị Bắc Kinh áp đặt, theo tờ The New York Times.
Những 'gã khổng lồ' công nghệ Trung Quốc đang kết hợp dữ liệu và trí tuệ nhân tạo để xác định lại tương lai của thiết bị di động, có khả năng tạo ra một bước đột phá mới cho thị trường xe điện
Đây là một khởi đầu mạnh mẽ trong năm đối với thị trường xe điện (EV) toàn cầu, được hỗ trợ bởi nhu cầu plug-in hybrid (PHEV) tăng vọt.
Với nền tảng sẵn có, những gã khổng lồ công nghệ của thế giới đang ôm tham vọng làm xe điện và thay đổi cuộc chơi trước các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Đến nay, Huawei, Xiaomi đang dẫn đầu ra mắt xe mới trong khi Apple đã phải từ bỏ.