Bamboo Airways vừa bổ nhiệm ông Lương Hoài Nam, cựu sếp Pacific Airlines và Air Mekong, làm Tổng giám đốc.
Ông Lương Hoài Nam, cựu CEO các hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines, Air Mekong, giữ vị trí Tổng giám đốc Bamboo Airways kể từ ngày 23/10
Ông Lương Hoài Nam, cựu CEO các hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines, Air Mekong, giữ vị trí Tổng giám đốc Bamboo Airways kể từ ngày 23-10
Bamboo Airways đã công bố quyết định về việc bổ nhiệm ông Lương Hoài Nam làm Tổng giám đốc hãng bay này. Trước đó, ông Lương Hoài Nam từng giữ chức Tổng giám đốc Pacific Airlines - thành viên của Vietnam Airlines Group trong giai đoạn từ tháng 7/2004 đến cuối năm 2009.
Bamboo Airways vừa bổ nhiệm ông Lương Hoài Nam, sếp cũ của Pacific Airlines và Air Mekong, làm tổng giám đốc.
Nếu lựa chọn du lịch Singapore tự túc, bạn sẽ phải tự lên kế hoạch chuẩn bị từng chút một.
Dù đã dừng bay 10 năm, đến nay Air Mekong vẫn bị Công ty Cổ phần Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SGN) đòi nợ hơn 5,5 tỷ đồng tiền cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất.
Sau khi dừng bay từ tháng 3/2013, đến nay Air Mekong vẫn bị SGN đòi nợ hơn 5,5 tỷ đồng tiền cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất.
Sau hàng loạt biến động trong ban lãnh đạo, đại hội cổ đông Nhà Thủ Đức vừa bầu thành viên HĐQT, trong đó có nhân tố mới là bà Võ Thị Tường Vy sinh năm 1996.
CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HOSE: SGN) vừa nhận được quyết định thi hành án theo yêu cầu của Chi Cục thi hành án dân sự TP Phú Quốc.
Trang Casago - chuyên về quản lý, cho thuê nhà và khách sạn nghỉ dưỡng đã công bố BXH các sân bay tốt nhất thế giới dựa trên tiêu chí thời gian xếp hàng ngắn. Trong đó, sân bay Nội Bài (Việt Nam) đứng thứ 11/20, vượt qua sân bay Narita (Nhật Bản) và Incheon (Hàn Quốc).
Thông tin một hãng hàng không trong nước xin bảo hộ phá sản do kinh doanh khó khăn đang gây xôn xao dư luận. Trước đây, thị trường hàng không Việt ghi nhận một số hãng hàng không thua lỗ, phá sản. Thậm chí, có hãng chưa bay đã khai tử.
Bộ Giao thông vận tải vừa giao Cục Hàng không rà soát giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của các doanh nghiệp hàng không.
Nhiều tỷ phú Việt phải từ bỏ giấc mơ lập hãng hàng không, bởi từ tham vọng tới thực tế là một chặng đường đầy khó khăn tốn kém.
Nhiều chuyên gia cho rằng các doanh nghiệp và người làm du lịch cần 'tư duy toàn cầu, hành động địa phương,' rút kinh nghiệm từ thực trạng du lịch thế giới và hành động ngay từ những việc nhỏ nhất...
Trước Globaltrans Air, nhiều hãng hàng không Việt từng bị Bộ Giao thông - Vận tải rút giấy phép kinh doanh như Blue Sky Air, Air Mekong...
Từ chỗ chỉ cạnh tranh thị trường nối miền Bắc với Côn Đảo, Vietnam Airlines và Bamboo Airways đang đối đầu trực tiếp khi hãng bay của FLC được cấp slot bay từ TP.HCM.
Vietravel Airlines sẽ là hãng hàng không nội địa thứ 8 được Bộ GTVT cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không trong khoảng 20 năm trở lại đây.
Tại quyết định 457 ngày 3/4, Thủ tướng đã chấp thuận phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 457 ngày 3/4/2020 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam.
Các chuyên gia nhận định 'miếng bánh' hàng không Việt đang được nhiều 'ông lớn' trong và ngoài nước nhắm đến, sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng vừa báo cáo Thủ tướng kết quả thẩm định chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không lữ hành Việt Nam.
Vietstar Airlines vừa chi khoản tiền hơn 287 tỷ đồng để mua máy bay Embraer Legacy 600. Đây là loại máy bay phản lực thương gia với tầm bay thẳng lên đến 8 giờ trong bán kính khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Khi chúng ta đang hồ hởi bởi nhiều hãng hàng không Việt đã thành lập, sắp thành lập đem đến cơ hội bay cho người dân, có một cú sốc ít nhiều thức tỉnh các nhà quản trị.
Vietjet, Jetstar, Air Mekong, Indochina Airlines là những hãng hàng không gặp nhiều khó khăn trong giai đoạn khởi đầu. Hai trong số đó đã phải ngừng hoạt động và một đang thua lỗ.