Việc ký kết hợp đồng lịch sử giúp tương lai của Sonaca được đảm bảo trong nhiều thập kỷ khi Airbus dự định tăng gấp đôi số lượng máy bay trên bầu trời trong vòng 20 năm tới.
Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) mới đây cho biết đã phê duyệt một số điều kiện đặc biệt đối với mẫu máy bay Airbus A321XLR, sau khi có nhiều quan ngại rằng thiết kế bình nhiên liệu mới của mẫu máy bay thân hẹp này tiềm ẩn nguy cơ gây cháy.
Hãng bay Mỹ sẽ bỏ ghế hạng nhất trên các chuyến bay đường dài đồng thời bổ sung thêm ghế hạng thương gia và hạng phổ thông đặc biệt.
Các đối thủ sản xuất máy bay đang lên kế hoạch giới thiệu những loại máy bay phản lực thế hệ mới tại triển lãm hàng không quốc tế diễn ra ở Vương quốc Anh và cạnh tranh các đơn đặt hàng khi du lịch hàng không tăng lên.
Nhờ đa dạng hóa nguồn cung, Boeing hiện chỉ phụ thuộc vào Nga với khoảng 35% nguồn cung, trong khi Airbus phụ thuộc khoảng 50-65%. Các nhà sản xuất nhỏ hơn như Embraer của Brazil còn phụ thuộc tới 100% vào Nga.
Qantas Airways cam kết mua 20 máy bay Airbus A321XLR và 20 máy bay A220-300 đồng thời tùy thuộc vào sự chấp thuận của hội đồng quản trị (tháng 6/2022) để sẽ lựa chọn mua thêm 94 máy bay khác.
Hãng hàng không Qantas Airways Ltd của Australia ngày 16/12 cho biết, họ đã chọn Airbus SE làm nhà cung cấp ưu tiên để thay thế đội bay nội địa của mình.
Boeing cho rằng, cấu trúc bể chứa nhiên liệu được thiết kế để tăng tầm bay cho máy bay A321XLR của Airbus 'tồn tại nhiều rủi ro tiềm tàng'.
Tổng giám đốc Vietjet, bà Nguyễn Thị Phương Thảo và Chủ tịch và Tổng giám đốc Airbus, ông Guillaume Faury đã cùng ký kết hợp đồng về việc Vietjet đặt mua 20 máy bay thế hệ mới A321XLR có tầm bay tới 8.700 km.
Theo báo cáo CarTrawler YearBook 2019 với dữ liệu từ hơn 100 hãng hàng không thế giới, Vietjet giữ vị trí thứ 12 về tỷ lệ doanh thu hàng phụ trợ trên tổng doanh thu vận tải.
Reuters dẫn nguồn tin cho biết Vietjet Air vừa đặt mua 15 tàu bay Airbus A321 thế hệ mới nhất. Vietjet Air từ chối bình luận về thông tin này.
Theo Airbus, các thiết kế cho A321XLR mang đến tầm bay siêu xa chưa từng có 8.704 km với mức chi phí hợp lý.
Những lo ngại về an toàn hàng không sau khi Boeing ngừng sử dụng một số loại máy bay MAX, chiến tranh thương mại và căng thẳng an ninh gia tăng ở vùng Vịnh là những yếu tố khiến Hội chợ hàng không Paris, Pháp khai mạc ngày 16-6 ảm đạm.