Sau thành công ở các thị trường Mỹ Latinh khác như Chile hay Brazil, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã sẵn sàng gia tăng thị phần ở Mexico, tận dụng lợi thế nguồn cung dồi dào.
Xalapa, thủ phủ bang Veracruz ở Mexico, có số lượng taxi ngang với thành phố NewYork trong khi dân số chỉ bằng một phần 10. Và hầu hết chúng đều là những chiếc Nissan Tsuru nguy hiểm khét tiếng.
Toyota Yaris trở thành mẫu xe đầu tiên của thương hiệu ôtô đình đám Nhật Bản bị Latin NCAP đánh giá 1 sao về độ an toàn.
Đã có ít nhất 37 người đi ô tô tử vong vì nổ túi khí Takata. 100 triệu xe đã được thu hồi để thay thế túi khí nhưng sau 8 năm khủng hoảng, vẫn còn hàng triệu xe sử dụng túi khí chết người này chưa được thu hồi.
Chiếc xe cỡ nhỏ Suzuki S-Presso tham gia thử nghiệm an toàn của Global NCAP thuộc bản tiêu chuẩn nên chỉ được trang bị 1 túi khí an toàn, không có dây đai an toàn 3 điểm tiêu chuẩn ở mọi vị trí.