Là loại trực thăng đa năng và hiện đại, được thiết kế từ thời Liên Xô và sau đó Nga tiếp tục phát triển, Ka-60 đang có tương lai rất khó khăn.
Chính phủ Nga có kế hoạch đầu tư hàng tỷ USD để phát triển máy bay nội địa thay thế Airbus và Boeing.
Ngành hàng không Nga bị ảnh hưởng nặng nề bởi lệnh trừng phạt mặc dù Moskva không công khai thừa nhận điều đó.
Tổng thống Vladimir Putin đã cho phép đăng ký máy bay nước ngoài ở Nga và Thủ tướng Mikhail Mishustin đã ký sắc lệnh cho phép máy bay được bảo dưỡng bằng phụ tùng thay thế không chính hãng.
Ngày 31/1, Nhật báo New York Times (Mỹ) đăng tải bài viết đánh giá, lĩnh vực ngoại thương của Nga phần lớn đã quay trở lại mức trước khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine hồi tháng 2/2022.
Văn phòng công tố Ukraine về Crimea và Sevastopol yêu cầu thu giữ hơn 100 máy bay Nga với cáo buộc vi phạm các quy tắc bay quốc tế khi khai thác dịch vụ chở khách tới bán đảo Crimea.
Theo thống kê của Worldometers, tính đến 8 giờ ngày 16-11 (giờ Việt Nam), có 54.804.194 người mắc Covid-19 trên toàn cầu, trong đó 1.324.025 người đã tử vong và 38.129.282 người đã hoàn toàn bình phục. Châu Á đã vượt mốc 15 triệu người mắc Covid-19.
Xét tỷ lệ dân số, Bỉ là quốc gia bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất, với tỷ lệ 122 ca tử vong trên 100.000 người dân. Còn xét theo khu vực, châu Âu là tâm dịch với hơn 14,2 triệu người mắc bệnh.
Bộ Giao thông Nga xác nhận Bộ trưởng Vitaly Savelyev đã có kết quả xét nghiệm dương tính với SARS-CoV-2 và đang thực hiện chế độ tự cách ly theo yêu cầu.
Nhằm bảo đảm an toàn vệ sinh dịch tễ, tránh lây nhiễm dịch bệnh Covid-19, ngày 21-7, nhà chức trách Nga cho biết, trong giai đoạn đầu tiên nối lại các chuyến bay quốc tế, sẽ chỉ cho phép khôi phục cầu hàng không tới sáu thành phố lớn của nước này gồm: Moscow, Saint Petersburg, Rostov trên sông Đông, Yekaterinburg, Novosibirsk và Vladivostok.