Bộ GTVT đang xin ý kiến rộng rãi đối với Luật Đường sắt (sửa đổi), trong đó quy định rõ việc kết nối đường sắt với các loại hình giao thông vận tải nhằm gom và giải tỏa hành khách, hàng hóa.
Lễ diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ với khí thế hào hùng, có sự tham gia của hơn 12.000 người diễn ra sáng nay tại TP Điện Biên.
Lễ diễu binh, diễu hành Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ với khí thế hào hùng, có sự tham gia của hơn 12.000 người diễn ra sáng nay tại TP Điện Biên.
Thời gian qua, Hà Nội đã có nhiều nỗ lực trong cải tổ trong công tác quản lý, điều hành giao thông.Tuy nhiên, ùn tắc giao thông vẫn là 'vấn nạn' đang diễn ra hằng ngày. Thực tế này đòi hỏi các ngành chức năng cần sớm có giải pháp để tháo gỡ.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện vẫn chưa xác định chính xác được thời gian vận hành và khai thác.
Metro là loại hình vận tải công cộng khối lượng lớn, chạy bằng điện nên khi được đưa vào hoạt động vừa giúp TPHCM giải bài toán vận tải, vừa góp phần bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện tại đã hoàn thành 97% nhưng chưa xác định chính xác được bao giờ đi vào vận hành khai thác.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đô thị. Trong đó việc hạn chế phương tiện cá nhân, phát triển vận tải hành khách công cộng sẽ là điều kiện tiên quyết để giải bài toán ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn như Hà Nội. Hiện thành phố đang nỗ lực phát triển các loại hình vận tải công cộng như xe buýt, xe buýt nhanh và hệ thống đường sắt đô thị.
Ngày 08/6, Đoàn giám sát của Thường trực HĐND tỉnh Long An tiếp tục thực hiện giám sát chuyên đề về cải thiện môi trường đầu tư đối với Sở Giao thông Vận tải (GTVT). Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh – Mai Văn Nhiều chủ trì cuộc giám sát.
Những lệnh phong tỏa tại Trung Quốc, với tâm điểm là Thượng Hải, được dự báo sẽ gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã đình trệ trong hai năm qua.
Tìm phương án giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường là điều cần thiết, tuy nhiên mục đích của việc thu phí phải được dùng để phát triển hệ thống giao thông công cộng.
Vấn đề thủ tục, hậu cần hay lỗi do con người có thể là những lý do khiến hàng viện trợ ùn ứ tại các sân bay ở Ấn Độ.
Tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội nói riêng và tại các đô thị lớn của cả nước nói chung đều có quá trình phát sinh, phát triển. Trước tiên, do tốc độ đô thị hóa nhanh với lượng dân cư đổ dồn về các đô thị lớn khiến hạ tầng giao thông đô thị quá tải. Tiếp đến, việc hoạch định chính sách đầu tư cho giao thông từ đường sá, điểm đỗ, quy hoạch hạ tầng thiếu đồng bộ, thiếu nguồn vốn và chưa có tầm nhìn xa, khiến ùn tắc giao thông trở thành vấn nạn.
Mặc dù giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long có đủ 4 phương thức vận tải đường bộ, thủy, biển, hàng không - nhưng toàn hệ thống lại không đồng bộ và ngày càng xuống cấp. Vì vậy, nhu cầu cấp thiết cho vùng là phải đẩy mạnh việc hình thành các tuyến cao tốc để thúc đẩy phát triển nhanh, bền vững.