Những dòng chảy trong đô thị đóng góp nhiều giá trị lớn cho kinh tế, văn hóa, xã hội... Bảo vệ những dòng chảy ấy chính là bảo vệ sự phát triển
Ngày 13/5, tại cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, Tp.HCM) Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã chính thức đưa vào hoạt động tàu cao tốc Thăng Long, chạy tuyến Tp.HCM đi Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu ) và ngược lại.
Với việc phát triển các tuyến vận tải hành khách bằng đường thủy, TP HCM sẽ khai thác tốt hơn nữa tiềm năng du lịch cũng như lợi thế liên kết vùng
Sau nhiều lần trì hoãn, tuyến giao thông đường thủy được mong chờ từ TPHCM đi Côn Đảo đã chính thức khai trương ngày 13/5.
Sáng 13/5, tại Cảng Hiệp Phước Nhà Bè (TP Hồ Chí Minh), Cảng Hiệp Phước và Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức Lễ công bố hoạt động tuyến vận tải hành khách cố định từ TP Hồ Chí Minh - Côn Đảo và ngược lại.
Tuyến vận tải hành khách mới bằng đường thủy từ Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại chính thức hoạt động từ ngày 13/5 với giá vé dao động từ 615.000 - 1,1 triệu đồng/lượt.
Ngày 13/5, tại cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (TP.HCM), Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc chính thức đưa vào hoạt động tàu khách Thăng Long chạy tuyến TP.HCM - Côn Đảo và ngược lại.
Sáng 13/5, tại Cảng Sài Gòn – Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM), Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (chủ đầu tư) chính thức đưa vào hoạt động tuyến cố định TP.HCM – Côn Đảo bằng siêu tàu có sức chứa hơn 1.000 khách, thời gian di chuyển khoảng 4 tiếng.
Hành khách từ TP. HCM đi Côn Đảo chỉ mất thời gian 4 giờ 30 phút với giá vé dao động từ 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng/lượt.
Lần đầu tiên, hành khách có thể đi tàu thủy trực tiếp từ TP HCM tới huyện Côn Đảo, thay vì phải 'nối chuyến' tại TP Vũng Tàu như trước.
Ngày 13/5, tuyến tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo đã được chính thức đi vào hoạt động. Phương tiện vận chuyển là siêu tàu Thăng Long có sức chứa lên tới 1.017 hành khách. Tàu dài hơn 77m, chiều rộng 9,49m và có tốc độ đến 35 hải lý/giờ.
Sáng 13-5, Cảng Hiệp Phước Nhà Bè (TPHCM) và Công ty CP tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức Lễ công bố hoạt động tuyến vận tải hành khách cố định từ bờ ra đảo, đó là tuyến TPHCM - Côn Đảo và ngược lại. Đến dự Lễ công bố có ông Nguyễn Hồ Hải, Phó Bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM; ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM; ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM cùng các đại biểu của các đơn vị liên quan.
Sáng 13-5, Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc làm lễ công bố đưa vào hoạt động tuyến tàu cao tốc từ TPHCM đi Côn Đảo và ngược lại. Đến dự có Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM Nguyễn Hồ Hải; Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường.
Tuyến tàu cao tốc đầu tiên từ TP.HCM đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) chính thức đưa vào khai thác ngày 13/5, với tần suất 3 chuyến mỗi tuần, với thời gian di chuyển hơn 4 giờ.
Phương tiện vận chuyển là siêu tàu Thăng Long có sức chứa lên tới 1.017 hành khách, có giá vé từ 615.000-1,1 triệu đồng/lượt, tùy theo đối tượng hành khách, hạng vé và thời điểm xuất phát.
Sáng 13/5, tại Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức công bố tuyến vận chuyển hành khách cố định từ bờ ra đảo từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại.
Tàu cao tốc TP.HCM đi Côn Đảo có sức chở hơn một nghìn khách, mỗi tuần 3 chuyến với giá vé dao động từ 615 nghìn đến 1,1 triệu đồng/lượt.
Siêu tàu cao tốc Thăng Long chở khách từ TP. Hồ Chí Minh đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) chỉ hơn 4 giờ, có sức chứa hơn 1.000 hành khách, giá vé từ 615.000 đồng.
Từ ngày 15-5, hành khách từ TP.HCM có thể đi tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo, giá vé tàu cao tốc từ 615.000 đồng - 1,1 triệu đồng /lượt tùy theo đối tượng hành khách.
Người dân TP HCM có thể đi tàu trung chuyển từ bến Bạch Đằng ra cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè để đi tàu cao tốc.
Sau chỉ đạo 'nóng' của Cục Đăng kiểm Việt Nam về thu phí kiểm định không tiền mặt, các Trung tâm Đăng kiểm tại TP.HCM ráo riết thực hiện.
Tình hình đăng kiểm tại TP.HCM 'nóng' dần khi người dân ùn ùn đưa phương tiện đến kiểm định để chuẩn bị đi chơi lễ 30/4-1/5.
Tình hình đăng kiểm tại TP.HCM 'nóng' dần khi người dân ùn ùn đưa phương tiện đến kiểm định để chuẩn bị đi chơi lễ 30/4-1/5. Sở GTVT TP.HCM đề nghị các đơn vị kiểm định lên phương án chống ùn tắc.
TP. HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ đẩy mạnh chuyển đổi sử dụng xe điện, năng lượng xanh đối với các lĩnh vực thuộc ngành GTVT.
Sáng 11-4, Sở GTVT TPHCM tổ chức hội thảo Tiêu chuẩn trạm sạc cho ô tô điện tại TPHCM. Tại hội thảo, các chuyên gia đã có những góp ý đối với tiêu chuẩn trạm sạc xe điện nói chung và xe buýt điện nói riêng cho TPHCM.
Theo Sở GTVT TP.HCM, để từng bước tiến tới cải tiến phương tiện thì TP.HCM rất cần có quy hoạch, tiêu chuẩn cụ thể về hệ thống trạm sạc điện.
Để thúc đẩy phát triển xe điện, phát triển hạ tầng trạm sạc là điều kiện tiên quyết.
Sáng 11/4, Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và Chương trình phát triển Liên hiệp Quốc (UNDP) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo về tiêu chuẩn trạm sạc cho phương tiện giao thông điện.
Để bảo vệ môi trường sống và cũng để thực hiện mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Chính phủ đã cam kết tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26), TPHCM đã có nhiều nỗ lực 'xanh hóa' hoạt động giao thông vận tải.
Sở GTVT TPHCM đề nghị Công an TPHCM chỉ đạo các lực lượng chức năng liên quan, Công an TP Thủ Đức và công an các quận huyện liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý triệt để các hành vi vi phạm đối với các bến thủy nội địa hoạt động 'chui'.
Dù doanh nghiệp khai thác tuyến tàu cao tốc TP HCM đi Côn Đảo chuẩn bị sẵn sàng, dự kiến đưa tàu vào hoạt động từ ngày 15-3, tuy nhiên tuyến tàu này chưa thể 'gút' ngày hoạt động.
Thời gian tới, nhu cầu đăng kiểm của người dân sẽ tăng cao, trong bối cảnh các vụ án đồng loạt xét xử sẽ khiến nhân lực đăng kiểm viên thiếu hụt nghiêm trọng.
Hạ bậc giấy phép lái xe từ B2 xuống B1 là nhu cầu của người dân nhưng phải đảm bảo điều kiện về sức khỏe theo quy định.
9 trung tâm đăng kiểm ở TP.HCM vẫn hoạt động bình thường, không bị tạm ngưng do Sở GTVT TP.HCM đã tìm được đơn vị kiểm định tại chỗ.
Lãnh đạo Sở GTVT TPHCM cho biết nếu gỡ thiết bị đo ồn, khí xả tại các dây chuyền ở 9 trung tâm đăng kiểm đem ra Hà Nội kiểm định, những nơi này phải tạm ngưng hoạt động ít nhất 10 ngày.
Sau Tết Nguyên đán 2024, nhiều trung tâm đăng kiểm tại TPHCM khá vắng khách. Mỗi ngày, các trạm chỉ có vài chục xe tới nên quy trình thủ tục đăng kiểm diễn ra nhanh chóng thuận lợi.
Dự kiến tuyến tàu cao tốc Sài Gòn - Côn Đảo sẽ chưa xuất bến chuyến đầu tiên vào ngày 23/2 mà phải lùi thêm vài tuần.
Bên cạnh xây dựng hạ tầng, Sở GTVT TP.HCM đã thành công trong việc ứng dụng công nghệ số, chuyển đổi số mạnh mẽ vào công tác quản lý vận tải, quản lý đường thủy, quản lý giao thông.
Với đặc thù đô thị sông nước, hệ thống sông, kênh chằng chịt, có 913km giao thông thủy, TP Hồ Chí Minh có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy, du lịch đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Quy định 22/2017 về quản lý, sử dụng hành lang sông, kênh… đã không còn phù hợp với tình hình thực tiễn nên cần được thay thế.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết việc nhà xe Thành Bưởi bán vé trên mạng là nhà xe tự làm, không ai cho phép cả
Sở Thông tin và Truyền thông TP.HCM mời đại diện Công ty TNHH Thành Bưởi lên làm việc về thông tin rao bán vé trên mạng xã hội vào sáng 23/1.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ở quận 7, sẽ bị rào chắn 24/24 trong suốt thời gian thi công hầm chui. Khi đóng nút giao này, tất cả phương tiện bị cấm qua lại và phải đi đường khác…