Kinh doanh lấn chiếm lề đường là tình trạng nan giải tại cổng công viên văn hóa Lê Thị Riêng (phường 15, quận 10) những năm qua. Sau khi trở thành một phần của dự án tàu điện ngầm số 2 (metro số 2) Bến Thành - Tham Lương, tình trạng này vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Trúng liên tiếp cả 3 gói thầu thuộc metro số 2 nhưng Công ty cổ phần Công trình Giao thông công chánh lại có tình hình tài chính không mấy khả quan.
Theo báo cáo về tình hình kinh tế xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm của Cục Thống kê TP.HCM, hiện nay tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vẫn còn vướng 2 hộ dân tại Quận 3 chưa bàn giao mặt bằng.
Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị với mục tiêu từ nay đến năm 2025 sẽ hoàn thành 6 tuyến metro gồm các tuyến số 1, 2, 3, 4, 5 và 6 với tổng chiều dài 183km. Dự kiến tổng mức đầu tư cho giai đoạn này vào khoảng 837.000 tỷ đồng (tương đương 34,9 tỷ USD).
Nếu đến cuối năm 2025 mà có được cơ chế do Quốc hội ban hành thì giai đoạn 2026 – 2027, Thành phố sẽ triển khai chuẩn bị đầu tư gồm điều chỉnh quy hoạch, bồi thường, giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu... để đến cuối năm 2027 đầu năm 2028 sẽ khởi công đồng loạt 6 tuyến metro...
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM, các quận hiện đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành quyết định thu hồi đất. Tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt hơn 96%.
TP.HCM dự tính lấy tiền ngân sách, phát hành trái phiếu và tiền bán đấu giá đất để thực hiện đầu tư metro.
Những ngày qua, việc bàn giao mặt bằng cho tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trên đường Cách Mạng Tháng 8 đang gấp rút để kịp hoàn thành giải tỏa đền bù trong tháng 6.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên nêu rõ, việc huy động nguồn lực, phương pháp, cách làm, cơ chế, chính sách... phải đổi mới để làm nhanh hơn, rút ngắn thời gian và hiệu quả công việc.
Thời gian gần đây, TPHCM cho phép đốn hạ nhiều cây xanh để mở rộng một số tuyến đường giao thông quan trọng. Việc này đã thu hút sự quan tâm của dư luận và người dân thành phố.
Ngày 15-5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ nhất của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội và TPHCM.
Sáng 15/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ nhất của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP. Hà Nội và TPHCM.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, dự án metro số 2 ( Bến Thành – Tham Lương) hiện đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt việc di dời hạ tầng kỹ thuật như công trình cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh... sẵn sàng khởi công trong năm 2025.
Dự án metro số 2 hiện đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt công tác di dời hạ tầng kỹ thuật như công trình cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh... sẵn sàng khởi công dự án trong năm 2025.
Tối nay (9/5), đoàn kiểm tra của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM do ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng Ban làm trưởng đoàn, đi kiểm tra công trường thi công di dời hạ tầng kỹ thuật của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật để thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) dự kiến thực hiện đầu tháng 5-2024.
Để chuẩn bị mặt bằng thi công Dự án Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, sắp tới đây hơn 400 cây xanh có tán rộng, rợp bóng mát trên nhiều tuyến đường ở trung tâm TPHCM sẽ bị đốn hạ và di dời. Trước thông tin này, không ít người dân đã không khỏi tiếc nuối vì việc đốn hạ số lượng lớn cây xanh sẽ để lại khoảng trống và bầu không khí nắng nóng khá lớn giữa trung tâm thành phố.
Các cây xanh đề nghị cấp phép chặt hạ, dịch chuyển thuộc mảng xanh đường Võ Nguyên Giáp khu vực ven Rạch Đá Đỏ, mảng xanh đường Võ Nguyên Giáp khu vực BOO, mảng xanh nút giao thông Cát Lái, mảng xanh đường song hành phải đường Võ Nguyên Giáp.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, để thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), sẽ có 453 cây xanh phải di dời.
Chủ đầu tư dự án cho biết, việc di dời, đốn hạ hơn 400 cây xanh để triển khai dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là lựa chọn bất khả kháng.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, để chuẩn bị mặt bằng thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), hơn 400 cây xanh dọc một số tuyến đường Quận 1, Quận 3, Quận 10, Tân Bình, Tân Phú sẽ bị chặt hạ.
TP.HCM sẽ đốn hạ 404 cây xanh, di dời 49 cây xanh trên các tuyến đường bị ảnh hưởng trong phạm vi dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có thông báo đến các đơn vị liên quan về việc khởi công công trình gói thầu di dời cây xanh thuộc dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Để triển khai dự metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương), TP.HCM lên phương án đốn hạ, di dời hơn 450 cây xanh dọc tuyến đường qua các quận 1, 10, 3, Tân Bình và Tân Phú.
Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh ngày 8/4, hiện nay nhà thầu đang đồng loạt triển khai các hạng mục hạ tầng kỹ thuật.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đưa ra mốc hoàn thành và vận hành thương mại tuyến metro số 1 vào quý 4/2024.
Năm 2023, nhờ quyết liệt xử lý vi phạm nồng độ cồn và tốc độ đã góp phần kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2022.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ dời lịch vận hành từ tháng 7 sang quý 4/2024.
Ngày 12/3, UBND quận 3, TP Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ bàn giao mặt bằng thực hiện dự án đầu tư, xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (tuyến Bến Thành – Tham Lương).
TP.HCM đã tiếp nhận và bàn giao 57 mặt bằng sạch cho chủ đầu tư để sớm triển khai dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương).
Ngày 12-3, UBND quận 3 đã tổ chức lễ bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến Tàu đường sắt đô thị (Metro) số 2 (tuyến Bến Thành – Tham Lương).
Với tỉ lệ bàn giao mặt bằng hơn 89%, tuyến Metro số 2 sẽ sớm thi công, không phụ sự kỳ vọng của người dân
Sáng 12/3, UBND Quận 3 cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đã tổ chức Lễ bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Ngày 6/3, trong buổi họp về tình hình kinh tế - xã hội tháng 2 của Thành phố Hồ Chí Minh, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Lê Thị Huỳnh Mai cho biết, thị trường bất động sản đã có dấu hiệu phục hồi tích cực hơn, doanh thu kinh doanh bất động sản 2 tháng đầu năm 2024 ước tăng 20,1% so với cùng kỳ.
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã chính thức được thi công với đoàn tàu được sản xuất bởi Siemens Mobility (Đức). Tập đoàn này được biết đến như tên tuổi hàng đầu của ngành công nghiệp giao thông, hạ tầng công nghệ cao với hàng loạt tuyến metro khắp thế giới.
Hạ tầng thoát nước của tuyến metro số 2 sẽ hoàn thành 80% trong năm 2024. Việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật sẽ hoàn thành trong năm 2024, bàn giao cho nhà thầu chính năm 2025.
Sáng nay (17/2) tức ngày mùng 8 Tết, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) tổ chức lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.
Sáng 17/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM tổ chức triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga Trung tâm Bến Thành.
Ngày 17/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.