Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (đã bao gồm thuế, phí) đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, có chặng đã ghi nhận giá tăng gấp rưỡi.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, mức tăng từ 11% đến 49,6%
Theo Cục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay của các hãng hàng không Việt Nam tăng nằm trong xu hướng chung trên thế giới do chịu tác động bởi 5 nguyên nhân chính.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024, trong đó lý giải về những nguyên nhân khiến giá vé máy bay tăng cao.
Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, giá vé trung bình trên một số đường bay tăng so với cùng kỳ năm 2023, song vẫn nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định và chỉ ra những lý do khiến giá vé trở nên đắt đỏ.
Hãng sẽ tăng tần suất lên 3 chuyến bay mỗi ngày từ tháng 7 đến tháng 9 trong dịp cao điểm du lịch hè.
Sau khi nâng cấp, sân bay Vinh - Nghệ An dự kiến sẽ đón 8 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ lên tới 14 triệu hành khách.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ thực hiện đầu tư xây dựng mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay nâng tổng số vị trí đỗ máy bay thành 9 vị trí đỗ code C tại Cảng hàng không Quốc tế Vinh...
Nghệ An vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không Quốc tế Vinh với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Dự án mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư 233,6 tỷ đồng.
Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không Quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư hơn 230 tỷ đồng.
Nhằm mở rộng, cải tạo sân đỗ, nâng tổng số vị trí đỗ máy bay Vinh (Nghệ An) lên 9 vị trí đỗ code C, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) quyết định chi hơn 233,6 tỷ đồng.
Ngày 28-2, Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An cho biết, UBND tỉnh vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng, cải tạo sân đậu máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Dự án Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh được thực hiện trên diện tích sử dụng đất hơn 5,97 ha, với tổng mức đầu tư hơn 233,6 tỷ đồng.
UBND tỉnh Nghệ An vừa có Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Vinh. Dự án này do phía Tổng Công ty hàng không Việt Nam -CTCP (ACV) làm chủ đầu tư.
Mục tiêu xây dựng Cảng hàng không Thọ Xuân trở thành cảng hàng không quốc tế trước năm 2025 sẽ khó thực hiện. Hiện việc xây dựng nhà ga hành khách T2 tại cảng trước năm 2023 cũng chưa thể thực hiện được.
Dự án đầu tư nhà ga hàng hóa thuộc Cảng hàng không Thọ Xuân dự kiến sẽ khởi công trong năm 2023, hoàn thành xây dựng trong năm 2025; công trình xây dựng 2 vị trí đỗ tàu bay dự kiến khởi công xây dựng trong tháng 9/2022, hoàn thành vào quý II/2023 khó thực hiện đúng tiến độ.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết, dự kiến trong dịp Tết Dương lịch 2024 sẽ có 1.379 lượt chuyến bay cất, hạ cánh tại sân bay quốc tế Đà Nẵng, tăng gần 16% so với cùng kỳ năm 2022.
Nhà ga quốc nội sân bay Vinh (tỉnh Nghệ An) sẽ được nâng cấp, mở rộng để đáp ứng công suất khai thác 4 - 5 triệu hành khách/năm giai đoạn từ nay đến 2025.
Ngày 6/10, thông tin từ Vietnam Airlines, nhiều chuyến bay của đơn vị đã phải điều chỉnh kế hoạch, hủy chuyến do ảnh hưởng của bão Koinu.
Nhiều chuyến bay của các hãng hàng không Việt Nam khai thác đã phải điều chỉnh kế hoạch, hủy chuyến do ảnh hưởng của bão Koinu.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, dự báo trong chiều tối 5/10, bão Koinu đi vào Biển Đông và trở thành cơn bão số 4 trong năm 2023.
Các hãng hàng không đang điều chỉnh kế hoạch của một số chuyến bay đến và đi từ sân bay Cao Hùng (Đài Loan, Trung Quốc) do ảnh hưởng của bão Koinu.
Cùng với sự phát triển của đội tàu bay sử dụng công nghệ phương Tây, từ năm 1993 Vietnam Airlines đã hợp tác chặt chẽ với nhà sản xuất máy bay Boeing của Hoa Kỳ.
Theo kế hoạch, hàng loạt bến đỗ bên trong sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được cải tạo, nâng cấp bằng hai dự án với tổng giá trị dự toán hơn 182 tỷ đồng.
Việc triển khai áp dụng thử nghiệm thực tế mô hình A-CDM tại Cảng HKQT Nội Bài đã nâng cao tính đúng giờ, tuân thủ kế hoạch bay của các đơn vị liên quan.
Cục Hàng không và các hãng hàng không đều chung nhận định, khách quốc tế đi/đến Việt Nam bằng đường hàng không tuy có tăng, nhưng không đạt kỳ vọng đặt ra. Đặc biệt, một số thị trường khách lớn như Trung Quốc, Hồng Kông - Trung Quốc, Ma-Cau (Trung Quốc), Hàn Quốc phục hồi rất chậm.
Cục Hàng không Việt Nam đã quyết định chấp thuận cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục triển khai thử nghiệm khai thác thực tế mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) lần 2 trong hơn 3 tháng
Với việc áp dụng A-CDM, hành khách sẽ có trải nghiệm tốt hơn do tàu bay giảm thời gian lăn, thời gian dừng chờ… đồng thời công tác phục vụ hành lý, hàng hóa của chuyến bay sẽ được tốt hơn.
Sau khi có văn bản chấp thuận của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 25/7, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục thử nghiệm thực tế mô hình phối hợp ra quyết định (Airport Collaborative Decision Making, gọi tắt là A-CDM) lần 2.
Với việc áp dụng A-CDM, hành khách sẽ có trải nghiệm tốt hơn do tàu bay giảm thời gian lăn, thời gian dừng chờ… đồng thời công tác phục vụ hành lý, hàng hóa của chuyến bay sẽ được phục vụ tốt hơn.
Từ ngày 25-7, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục thử nghiệm thực tế lần 2 mô hình phối hợp ra quyết định (A-CDM) sau khi được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận.
Sau nhiều giờ tạm hoãn các chuyến bay đến và đi, sáng nay (4/7), đường băng sân bay Vinh bị hư hỏng đã được cào bóc, rải thảm lại.
Cảng hàng không Vinh được quy hoạch có công suất thiết kế dự kiến đón 8 triệu hành khách/năm vào năm 2030, đón 14 triệu hành khách/năm vào năm 2050; lớn thứ 7/14 cảng hàng không quốc tế của Việt Nam.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 cần khoảng 420.000 tỷ đồng. Vậy nguồn vốn này sẽ được huy động như thế nào?
UBND tỉnh Ninh Thuận vừa có công văn kiến nghị Thủ tướng giao UBND tỉnh là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền để triển khai đầu tư Cảng hàng không Thành Sơn theo hình thức PPP.
Tỉnh Ninh Thuận đánh giá cảng hàng không Thành Sơn khi hoạt động dân dụng sẽ giúp giải quyết tình trạng ùn tắc về hạ tầng giao thông, đồng thời tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh - quốc phòng cho địa phương.
Cảng hàng không Thành Sơn là một trong 2 sân bay quân sự vừa được bổ sung vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030.
Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc ước tính phí sửa chữa chiếc máy bay của Asiana Airlines bị hành khách mở cửa giữa không trung là khoảng 640 triệu won (494.000 USD)
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc ước tính chi phí sửa chữa chiếc máy bay của Asiana Airlines gặp sự cố là khoảng 640 triệu won (494.000 USD).
Sau khi dịch COVID-19 được kiểm soát, sự hồi phục và phát triển của ngành hàng không đã có nhiều tín hiệu rõ nét, kèm theo đó là sự tăng trưởng trong nhu cầu nhân lực ngành hàng không nói chung và kỹ thuật hàng không nói riêng.
Để có đầy đủ cơ sở giải quyết nội dung kiến nghị của UBND tỉnh Kiên Giang, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, ACV có ý kiến về khả năng bố trí, cân đối nguồn vốn của ACV để đầu tư mở rộng sân bay quốc tế Phú Quốc.
UBND tỉnh Kiên Giang vừa có văn bản gửi Thủ tướng và các bộ, ngành liên quan đề nghị sớm triển khai cải tạo, nâng cấp sân bay Phú Quốc.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xin ý kiến về khả năng bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được đề nghị xem xét bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
UBND tỉnh Kiên Giang kiến nghị Thủ tướng và các bộ xem xét sớm triển khai đầu tư cải tạo, nâng cấp sân bay Phú Quốc.
UBND tỉnh Kiên Giang kiến nghị cải tạo, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, trong đó ưu tiên đầu tư đường cất hạ cánh mới số 2 và nhà ga T2 trong giai đoạn 2021 – 2025.