Thanh tra Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định số 35/QĐ-TTr về việc thanh tra dự án thu phí tự động không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc, giai đoạn 1 áp dụng cho Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và dự án thu phí tự động không dừng, giai đoạn 2.
Thanh tra Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thanh tra dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc.
Thanh tra Bộ GTVT sẽ thanh tra các dự án thu phí không dừng và việc kiểm soát xe quá tải dọc tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh.
Một chiếc ô tô ở TP.HCM bỗng một ngày bị trừ tiền ETC ở hai trạm thu phí Cam Thịnh (Khánh Hòa) và trạm thu phí Cà Ná (Ninh Thuận).
Công ty VETC tự chi trả các chi phí liên quan đến việc xây dựng phần mềm, kiểm thử, vận hành thử, các chi phí phát sinh trong việc chuyển đổi phần mềm hệ thống Front-End tại các trạm thu phí
Ngày 13/4, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng (ETC) cho các cảng hàng không, sân bay do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đang triển khai.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, công nghệ thu phí điện tử không dừng hiện tại hoàn toàn có thể áp dụng và vận hành cùng với các giải pháp thu phí mà ACV đang triển khai tại các sân bay.
Hiện nay, thu phí điện tử không dừng vẫn chưa được triển khai do vướng mắc quy định về tài khoản thu phí và cần có giải pháp tháo gỡ nhằm triển khai ở các cảng hàng không.
Cục Đường bộ VN kiến nghị sửa Quyết định 19/2020, cho phép tài khoản giao thông được chi trả dịch vụ thu phí không dừng (ETC) vào các sân bay.
Đây là đề xuất của VETC về việc sử dụng số dư tài khoản giao thông để trả phí sử dụng đường bộ, phí đăng kiểm, phí dịch vụ bãi đỗ xe, phí ra vào cảng hàng không.
Các chí phí, doanh thu phát sinh liên quan trong quá trình triển khai thực hiện sẽ được xem xét cập nhật, tính toán trong phương án tài chính của dự án thu phí điện tử không dừng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ, Ban quản lý dự án 2 và Công TNHH Thu phí tự động VETC, liên quan đến việc mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng thuộc Dự án BOO1.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban quản lý dự án 2 và Công ty TNHH thu phí tự động VETC liên quan đến mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng đối với các tuyến quốc lộ và cao tốc trên toàn quốc thuộc dự án BOO1.
Hiện nay, trong tổng số 4,5 triệu xe ô tô trên cả nước, có 3,7 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích hoạt TKGT, chiếm khoảng 82%.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý Dự án 2 và Công TNHH Thu phí tự động VETC liên quan đến mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng đối với các tuyến quốc lộ và cao tốc trên toàn quốc thuộc Dự án BOO1.
13 dự án BOT đường bộ sẽ được bổ sung phạm vi cung cấp dịch vụ của Dự án BOO1, trong đó có các tuyến cao tốc: Hạ Long Vân Đồn; Liên Khương Prenn; Nội Bài Lào Cai; Đà Nẵng Quảng Ngãi; Long Thành Dầu Giây; Trung LươngMỹ Thuận theo phương án kết nối back end.
Các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Liên Khương-Prenn, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Dầu Giây, Trung Lương-Mỹ Thuận nằm trong số 13 tuyến được bổ sung vào dự án thu phí không dừng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 2 và Công TNHH Thu phí tự động VETC, liên quan đến mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng đối với các tuyến quốc lộ và cao tốc trên toàn quốc thuộc dự án BOO1.
Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 được triển khai theo hợp đồng BOO (Dự án BOO1) có tổng mức đầu tư 2.036 tỷ đồng do Tasco là nhà đầu tư.
Nhiều khách hàng của Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) đang phản ánh việc tài khoản thu phí không dừng Etag liên tục gặp lỗi trừ sai tiền, trừ 2 lần tiền.
Thời gian qua, một số chủ phương tiện đã 'tố' Công ty TNHH Thu phí tự động VETC gian lận khi thu phí hai lần khi đi qua một trạm thu phí trên QL5.
Nhiều ngày qua, một số chủ phương tiện đã liên tục 'tố' về việc, tài khoản thu phí không dừng Etag của Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Công ty thành viên của Tasco) bị trừ hai lần khi qua một trạm thu phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc thực hiện dự án thu phí không dừng (ETC) giai đoạn 1 (BOO1) do Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Công ty VETC) triển khai.
Trung tâm dữ liệu của dự án BOO1 ban đầu không được xác định phục vụ cho 4 tuyến cao tốc của VEC và theo Quyết định 2129/2020 của Bộ GTVT, phạm vi của dự án BOO1 chỉ gồm 32 trạm. Chính vì vậy, Tổng cục Đường bộ lo ngại việc đấu nối thêm dữ liệu của các tuyến cao tốc không có trong hợp đồng dự án sẽ làm ảnh hưởng đến khả năng làm việc của trung tâm dữ liệu.
Lãnh đạo Vụ đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải) khẳng định, việc đấu nối không ảnh hưởng đến hệ thống của Công ty VETC. Hiện hệ thống thu phí không dừng vẫn vận hành ổn định.
Do trung tâm dữ liệu của dự án ETC giai đoạn 1 không được xác định phục vụ cho 4 tuyến cao tốc này của VEC, nên khi kết nối thêm 4 tuyến vào thể gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống.
Các tuyến cao tốc của VEC đã nằm trong dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 nên việc kết nối không ảnh hưởng đến hệ thống.
Tổng cục Đường bộ cho biết việc đấu nối 4 tuyến cao tốc của VEC vào hạ tầng thu phí VETC là nằm ngoài hợp đồng và có thể gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc của hệ thống.
06 tháng đầu năm, qua theo dõi thiết bị GSHT, các Sở GTVT đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với hơn 7.700 phương tiện do vi phạm giao thông.
Qua theo dõi thiết bị giám sát hành trình, các Sở Giao thông Vận tải địa phương đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với hơn 7.700 phương tiện do vi phạm giao thông.
6 tháng đầu năm, qua theo dõi thiết bị GSHT, các Sở GTVT đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với hơn 7.700 phương tiện do vi phạm giao thông.
Hiện còn toàn bộ các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý chưa triển khai lắp đặt và thu phí ETC.
Sau gần 7 năm triển khai, hiện cả nước có gần 2,6 triệu phương tiện đã dán thẻ dịch vụ không dừng trong gần 5 triệu xe, đạt 57%. Tỷ lệ xe nạp tiền vào tài khoản giao thông để sử dụng khi qua trạm thu phí đạt khoảng 60%.
Được triển khai từ năm 2015, đến thời điểm này, cả nước đã có 118 trạm thu phí với 575 trong tổng số 821 làn được lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí điện tử tự động không dừng (ETC), chỉ để một làn hỗn hợp thu phí một dừng tại mỗi trạm; tỷ lệ phương tiện dán thẻ đạt khoảng 57%. Một số trạm có tính chất đặc thù chậm hoặc lùi thời gian triển khai đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.
Nhiều phương tiện dù đã dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) nhưng khi qua trạm vẫn sử dụng dịch vụ thu phí thủ công.
Có khoảng 350 xe dán thẻ thu phí tự động không dừng nhưng không qua được trạm thu phí cao tốc Hà Nội Hải Phòng, Pháp Vân Cầu Giẽ, Hà Nội Bắc Giang.
Trước việc 328 xe ô tô dán thẻ ePass do VDTC cung cấp không qua được 2 trạm thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ, VETC cho biết đây là lỗi kết nối giữa 2 đơn vị cung cấp phần mềm ETC và đã được xử lý xong…
Sau sự việc hơn 300 xe có dán thẻ thu phí tự động không dừng ePass nhưng không qua được trạm thu phí do VETC quản lý, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu VETC phải có giải trình trong ngày 26/1.
Công ty VDTC thống kê được 328 phương tiện dán thẻ ePass không thể qua được các trạm thu phí cao tốc sử dụng hạ tầng của VETC. Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu doanh nghiệp giải trình.