Trạm thu phí BOT Quốc lộ 26 (QL26) tiếp tục đứng trước nguy cơ ế ẩm khi tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đi vào hoạt động. Trước đó, dự án còn vấp phải sự phản ứng của người dân về những bất cập trong việc đặt trạm thu phí.
'Sau khi triển khai thành công việc thu phí ETC hoàn toàn trên cao tốc, cơ quan quản lý cần sớm dỡ bỏ trạm thu phí như các nước đang làm', theo đề xuất của PGS.TS Võ Trí Hảo.
Ngày 20-1, ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội dẫn đầu đoàn công tác tiếp tục làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa và các bên liên quan về tình hình hoạt động của các trạm thu phí Quốc lộ 1 và Quốc lộ 26 qua địa bàn tỉnh.
Ngay ngày đầu tiên thu phí (16/12), trạm thu phí BOT Ninh Xuân hoàn vốn cho dự án BOT quốc lộ 26 (QL26) qua địa bàn thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) đã bị người dân vây kín, dẫn đến phải xả trạm. QL26 trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk cũng xảy ra tình trạng tương tự, nhưng tình hình sớm được kiểm soát.
Trong khi người dân dừng xe phản đối BOT Quốc lộ 26 vì cho rằng xây trạm bất hợp lý thì chủ đầu tư và chính quyền địa phương viện dẫn đã được sự đồng ý của Bộ Giao thông Vận tải
Ngay ngày đầu tiên thu phí (16-12), trạm thu phí BOT Ninh Xuân hoàn vốn cho dự án BOT quốc lộ 26 (QL26) qua địa bàn thị xã Ninh Hòa (Khánh Hòa) đã bị người dân vây kín, dẫn đến phải xả trạm. QL26 trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk cũng xảy ra tình trạng tương tự, nhưng tình hình sớm được kiểm soát.
Từ 0 giờ ngày 16/12, dự án BOT Quốc lộ 26 bắt đầu thu phí hoàn vốn nhưng không thể thực hiện, buộc phải xả trạm vì các lái xe người địa phương phản đối.