Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công trong quý 1-2024. Tuy nhiên, tiến độ triển khai, thực hiện dự án đang rất chậm.
Mặc dù UBND tỉnh đã đốc thúc Ban Quản lý dự án 7 và Ban Quản lý Thăng Long gấp rút sửa chữa, hoàn trả các đoạn tuyến đường dân sinh của các nhà thầu thi công cao tốc để tạo thuận lợi cho người dân lưu thông, phục vụ sản xuất kinh doanh nhưng tiến độ vẫn chưa đạt…
Để đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn, Hà Tĩnh đã chấp thuận 11 mỏ đất, cát san lấp. Các địa phương đang nỗ lực tháo gỡ các vướng mắc còn tồn tại để chủ đầu tư sớm sử dụng nguồn vật liệu được cấp.
Trước đề xuất mở thêm hầm chui dân sinh qua cao tốc Bắc – Nam của người dân Hà Tĩnh, đại diện chủ đầu tư cho biết sẽ không mở thêm do việc thay đổi sẽ ảnh hưởng kỹ thuật, nguồn vốn và tiến độ dự án.
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý Thăng Long kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong việc chậm trễ triển khai chỉ đạo của bộ về việc khắc phục ngập trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Trong quá trình thi công tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, hàng trăm nhà dân ở huyện Đông Sơn (Thanh Hóa) bị rạn nứt, nhiều hệ thống tưới tiêu nội đồng hư hỏng gây khó khăn trong quá trình sản xuất.
Đó là câu chuyện đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây bị ngập ở đoạn xã Sông Phan, Hàm Tân hôm 28 - 29/7. Có nơi ngập sâu đến 1m khiến giao thông bị tắc nghẽn nghiêm trọng trong nhiều giờ liền.
Thực hiện dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 qua huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa khiến người dân không thể ra đồng sản xuất, canh tác, kênh mương bị hư hỏng, nhà và đồng ruộng bị ngập do cống bị lấp...
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ đường vào Trường Tiểu học chất lượng cao Yên Sở đến đường Vành Đai 3, với tỷ lệ 1/500. Tuyến đường được xác định có chiều dài khoảng 1.050m, nằm tại địa bàn phường Yên Sở, quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Tuyến đường có chiều dài 1.050m, thuộc địa phận phường Yên Sở. Quy mô mặt cắt ngang tuyến đường rộng 17,5m, trong đó lòng đường xe chạy rộng 7,5m với 2 làn xe, vỉa hè hai bên rộng 2x5m.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3648/QĐ-UBND về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ đường vào trường tiểu học chất lượng cao Yên Sở đến đường Vành đai 3, tỷ lệ 1/500.
Phê duyệt chỉ giới tuyến đường nối từ đường vào Trường Tiểu học chất lượng cao Yên Sở đến Vành đai 3
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 3648/QĐ-UBND về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường nối từ đường vào Trường Tiểu học chất lượng cao Yên Sở đến đường Vành đai 3, tỷ lệ 1/500.
Ngày 11/7, liên ngành gồm Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, chủ đầu từ và nhà thầu đã họp để tìm giải pháp khắc phục ùn tắc khi thi công nút giao Mai Dịch.
Ngày 11/7, liên ngành gồm Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, chủ đầu từ và nhà thầu đã họp để tìm giải pháp khắc phục ùn tắc khi thi công nút giao Mai Dịch.
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý Thăng Long xử lý các nhà thầu thi công chậm ở dự án Phan Thiết - Dầu Giây.
Một tháng trước ngày thông xe kỹ thuật, hai tuyến cao tốc tổng chiều dài gần 200 km, đi qua Đồng Nai và Bình Thuận, vẫn ngổn ngang, dang dở.
Sau 'bão' dịch Covid-19 là 'bão' giá, tất cả khiến công tác thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 vẫn chưa bao giờ hết thách thức, gian nan, nhất là khi thời điểm về đích đang ngày càng cận kề.
Thực tế đến nay hàng loạt dự án liên quan đến cao tốc Bắc-Nam đang đứng trước nguy cơ khó về địch đúng hẹn.
Chiều 28/03, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị 'Trao đổi các khó khăn, vướng mắc trong quản lý chi phí và hợp đồng xây dựng đối với các dự án sử dụng vốn Nhà nước và các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc'. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tuyến.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đơn vị vừa được Bộ Giao thông Vận tải giao làm chủ đầu tư 2 dự án với tổng số vốn hơn 900 tỷ đồng.
Đó là chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Dương Văn An trong buổi kiểm tra thực tế tuyến cao tốc đường bộ Phan Thiết – Dầu Giây vào ngày 21/12/2021. Cùng đi với Bí thư có đại diện các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý Thăng Long.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nghiêm khắc phê bình các Ban Quản lý dự án có kết quả giải ngân thấp, chậm tiến độ. Đồng thời yêu cầu đơn vị nào làm chậm phải trả vốn để phân bổ cho dự án khác.
Sáng 14/4,đoàn công tác của Quốc hội do ông Vũ Hồng Thanh - Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội làm trưởng đoàn đã làm việc với UBND tỉnh xung quanh vấn đề thi công tuyến cao tốc từ Vĩnh Hảo - Dầu Giây. Tham dự có ông Huỳnh Thanh Cảnh – Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận, ông Lê Tuấn Phong – Chủ tịch UBND tỉnh, đại diện các sở, ngành, Ban quản lý dự án 7, Ban quản lý Thăng Long…
Sau gần 2 năm thi công, tuyến cầu cạn vành đai 3 trên đường Phạm Văn Đồng đã thông xe.
Những sai phạm nghiêm trọng tại Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đến nay cơ quan chức năng phải khởi tố 13 bị can về tội 'vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng', quy định Điều 224 Bộ Luật Hình sự năm 2015… Chính vì vậy, dự án cao tốc Bắc- Nam đã thu hút được sự quan tâm của người dân cả nước ngay từ khâu đấu thầu. Đặc biệt với gói thầu 1-XL, dư luận đang trăn trở, liệu Bộ Giao thông vận tải có 'đãi được cát', 'tìm được vàng' để tìm ra nhà thầu có năng lực thực sự?!
Để được tham gia gói thầu thi công dự án BOT cầu Việt Trì, Licogi 13 đã chấp nhận bán rẻ căn biệt thự tại dự án khu nhà ở thấp tầng 164 Khuất Duy Tiến để Đinh Ngọc Hệ trục lợi 3,4 tỷ đồng.
Trong vòng chưa đầy mười lăm ngày, đoạn Quốc Lộ 1A đi qua Đông Hòa, Phú Yên đã xảy ra hai vụ tai nạn thương tâm do ổ gà trên đường. Một câu hỏi lớn được đặt ra:Vậy trách nhiệm thuộc về ai?