Mặc dù giá xăng dầu trong nước đã giảm mạnh gần 35%, thế nhưng giá hàng hóa và cước vận tải vẫn chưa có động thái giảm, thậm chí vẫn neo ở mức cao.
Giá xăng dầu giảm 5 lần liên tiếp nhưng giá nhiều loại hàng hóa, dịch vụ trên thị trường vẫn còn ở mức cao, thậm chí có mặt hàng 'đội' giá vô lý. Để đưa giá cả về mức hợp lý, làm thế nào để kết hợp giữa chuỗi cung ứng ngắn và sàn giao dịch hàng hóa công khai, minh bạch...
Chiều 3/8, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 7, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ đã thông báo tình hình kinh tế - xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm tiếp tục ổn định và khởi sắc trên hầu hết các lĩnh vực. Tại cuộc họp, lãnh đạo các Bộ, ngành cũng trả lời một số nội dung được dư luận quan tâm thời gian gần đây.
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh nhưng giá cả các mặt hàng thiết yếu, cước vận tải... vẫn 'đứng im' đang là vấn đề được dư luận quan tâm.
Nhiều ý kiến đồng tình cho rằng việc điều chỉnh giảm giá hàng hóa sau khi giá xăng dầu giảm sâu cần độ trễ nhất định. Tuy nhiên, độ trễ này không thể kéo dài nhiều tháng trời, tránh để xảy ra tình trạng tăng giá bất hợp lý và nghịch lý 'nước xuống nhưng thuyền vẫn lên' tiếp diễn...
Theo Tổng cục Thuế, 7 tháng đầu năm 2022 tổng thu ngân sách từ ngành thuế tăng 17,2% so với cùng kỳ, nhờ kinh tế những tháng đầu năm duy trì tốc độ tăng trưởng khá, hoạt động sản xuất kinh doanh hồi phục.