MAUR khẳng định, các hư hỏng trên hoàn toàn thuộc trách nhiệm của Liên danh SCC với vai trò Tổng thầu. Do đó, Liên danh SCC hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với chất lượng công trình. Việc thực hiện các biện pháp kiểm tra, khắc phục, sửa chữa bằng chính kinh phí của nhà thầu SCC.
Chiều ngày 11/11, Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (Maur), Liên danh Tư vấn chung NJPT, Tổng thầu EPC (Liên danh Sumitomo-Cienco 6) và Công ty Hitachi đã tổ chức kiểm tra hiện trường tại trụ P14-10, thuộc đoạn cầu cạn VD14 của gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, nơi xảy ra sự cố để tìm hiểu và hỗ trợ các giải pháp khắc phục.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, các đơn vị đã nỗ lực khắc phục sự cố, đặt gối thay thế đảm bảo ổn định cho dầm trong thời gian xác định nguyên nhân.
Đến nay, Tổng thầu EPC Liên danh Sumitomo-Cienco 6 đã xử lý xong đặt gối thay thế đảm bảo ổn định cho dầm trong thời gian xem xét, đánh giá nguyên nhân của sự việc.
Trong thời gian xem xét, đánh giá nguyên nhân sự cố tại dầm cầu cạn metro số 1, các đơn vị liên quan đã đặt gối thay thế nhằm đảm bảo ổn định cho dầm.
Sáng 11-11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cho biết nhà thầu đã khắc phục xong sự cố gối cao su trên dầm cầu cạn rơi khỏi đá kê gối. Nguyên nhân sự cố vẫn đang được đánh giá làm rõ.
Cả hai dự án trọng điểm của Việt Nam đều mang tầm vóc tỷ đô với hi vọng thay đổi diện mạo giao thông công cộng tại Đô thị lớn.
Công ty Cổ phần Gemadept là nhà thầu phụ cho tổng thầu Hitachi, thực hiện vận chuyển tàu metro số 1 vừa có văn bản xin phép sử dụng phương tiện vận chuyển tàu.
Sau khi tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được lùi 2 năm, dự kiến, hoàn thành quý IV/năm 2021. Tuy nhiên, mốc thời gian trên lại lo 'vỡ trận' vì đến thời điểm này các chuyên gia Nhật Bản chưa thể sang Việt Nam làm việc.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) cho biết nhà thầu Hitachi (HTC) Gói thầu số 3 đã làm thủ tục xin nhập cảnh vào Việt Nam.
Ngày 6-4, Ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh thông tin, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro Bến Thành – Suối Tiên) sẽ không được đưa về kịp vào ngày 10-4 tới như kế hoạch ban đầu.
Máy biến áp thứ hai của hệ thống điện cho tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã về đến trạm Tân Cảng.
Trạm biến áp Tân Cảng cùng trạm biến áp Bình Thái là hai trái tim của hệ thống điện cho tuyến metro số 1.
Sau nhiều năm chờ đợi, người dân TP.HCM sắp được chứng kiến đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về Depot Long Bình vào quý 3/2020.
Hai đoàn tàu của metro đầu tiên ở Sài Gòn dự kiến hoàn tất thủ tục nhập về trong quý 2 và chạy thử đoạn Bình Thái - depot Long Bình trong quý 3.
Trận đấu sắp tới giữa Việt Nam và Thái Lan không chỉ là màn so tài của hai thế lực bóng đá mạnh nhất Đông Nam Á. Trên băng ghế huấn luyện, HLV Nishino Akira một lần nữa phân tài cao thấp với người đồng nghiệp Park Hang-seo.
Số liệu tập hợp cho thấy, 9 tháng đầu năm 2019, toàn tỉnh Lâm Đồng xuất khẩu các sản phẩm hoa và rau chiếm tỷ lệ lần lượt 65% và 49% sang thị trường Nhật Bản.