Đối với dự báo tăng trưởng kinh tế năm 2023 của Việt Nam, các tổ chức quốc tế nhận định kinh tế Việt Nam vẫn phát triển ở mức khá, mặc dù đã có dự báo giảm so với trước đó.
Theo dự báo của Ngân hàng UOB (Singapore), tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2023 ở mức 6,6%, phù hợp với dự báo chính thức là 6,5%, dù động lực tăng trưởng về tổng thể có thể sẽ suy giảm hơn.
Cảng biển, dịch vụ cảng phát triển mạnh mẽ trong những năm qua, từng bước trở thành trụ cột kinh tế quan trọng của Bà Rịa – Vũng Tàu.
Ngày 14/12, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) vừa công bố Báo cáo Triển vọng Phát triển châu Á (ADO) 2022, theo đó đánh giá, kinh tế Việt Nam đang vận hành tốt trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu có nhiều bất ổn. Tuy nhiên, những rủi ro đối với triển vọng kinh tế Việt Nam vẫn ngày càng gia tăng.
Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, đến cuối tháng 11, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt 342,21 tỉ đô la Mỹ, tăng 13,4% so với cùng kỳ năm trước. Có 35 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu đạt giá trị trên 1 tỉ đô la Mỹ, chiếm 93,7% tổng kim ngạch xuất khẩu.
Sau hơn 7 tháng vận hành hệ thống thu phí hạ tầng cảng biển, TP.HCM thu về hơn 1.500 tỷ đồng.
Ngày 28/10/2022, Tân Cảng Giao Long tổ chức hội nghị khách hàng để tri ân sự ủng hộ của khách hàng và các cơ quan chức năng Nhà nước, sở ban ngành tỉnh Bến Tre
Sau khi được thả vì đột nhập vào cảng Tân Cảng - Cát Lái lấy trộm số tiền dưới 2 triệu đồng, Huy lại tiếp tục đột nhập vào đây trộm điện thoại của tài xế.
Mặc dù đạt được những kết quả tích cực, nhưng hoạt động xuất nhập khẩu trong những tháng cuối năm cũng như dự báo cho năm 2023 sẽ đứng trước một số khó khăn, thách thức.
Sáng 7/10, cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng đại diện hãng tàu COSCO Việt Nam và hãng tàu OOCL Việt Nam tổ chức đón chuyến tàu COSCO TAICANG khai thác trên tuyến dịch vụ AAC cập cảng. Đây là tuyến dịch vụ thứ 5 được liên minh hãng tàu COSCO/OOCL tin tưởng hợp tác với Cảng TCTT.
Trên cơ sở phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam vừa ban hành kế hoạch thực hiện Đề án phát triển cảng xanh tại Việt Nam.
Ngày 18/8, Đội CSGT - trật tự Công an TP Thủ Đức (TPHCM) đã phối hợp với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Công an phường Phú Hữu tiến hành kiểm tra chất ma túy với tài xế xe tải nặng, xe đầu kéo container đi vào cảng Tân Cảng - Phú Hữu.
Trước tình trạng thiếu hụt nguồn cung do đứt gãy chuỗi cung ứng, Tổng Công ty Tân Cảng – Sài Gòn đã mở rộng nhiều tuyến dịch vụ quốc tế nhằm thông suốt chuỗi cung ứng Việt Nam – Trung Quốc…
Một thanh niên đột nhập vào cảng Tân Cảng - Cát Lái, TP.HCM để trộm tiền của các tài xế bị lực lượng an ninh bắt giữ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 6599/BGTVT-ĐT gửi Cục Hàng hải Việt Nam, Ban Quản lý dự án Hàng hải về việc khẩn trương thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 3039/BGTVT-KHĐT ngày 30/3/2022.
Tuyến đường mới kết nối cụm cảng Cát Lái, Phú Hữu với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TP HCM dự kiến dài khoảng 6 km, quy mô 12 làn xe, vận tốc 60 km/h.
Ủy ban nhân dân TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải kiến nghị mở tuyến đường chuyên dụng kết nối cảng Cát Lái – Phú Hữu với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm giải quyết bài toán kẹt xe triền miên cho tuyến giao thông huyết mạch độc đạo hiện hữu từ trước tới nay.
Tuyến đường dài 6 km, rộng 60 m, gồm 12 làn xe sẽ kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3 TP.HCM.
Tỉnh Đồng Nai có nhiều lợi thế trong xây dựng và phát triển cảng cạn (ICD), nhưng nhiều dự án ICD đã được quy hoạch từ nhiều năm nay vẫn 'bất động'.
Vừa qua, tại cảng Tân Cảng - 128 Hải Phòng, Công ty Cổ phần Vận Tải thủy Tân Cảng thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã phối hợp với Công ty TNHH đóng tàu An Phát tổ chức lễ bàn giao 2 sà lan chở container 96 TEU mang tên Tân Cảng 011 và Tân Cảng 012.
Hàng nghìn container phế liệu và container hàng hóa quá hạn không có người nhận tồn đọng đang chờ được xử lý tại các cảng ở TP.HCM. Với tiến độ tiêu hủy như hiện nay, cần tới 2 năm mới xử lý hết hàng trăm container phế liệu tồn đọng này.
Hàng loạt những mẫu siêu SUV Lamborghini Urus nhập khẩu tư nhân vẫn 'nổ đơn' về Việt Nam, màu sơn xe cùng nội thất khá đắt tiền cũng là điểm nhấn.
Việc hình thành ít nhất 2 cụm cảng lớn ở vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc và phía Nam có khả năng cạnh tranh với các cảng trong khu vực như Cao Hùng (lãnh thổ Đài Loan) hay Singapore không chỉ là cần thiết, mà gần như là nhiệm vụ bắt buộc. Nhưng trước khi đề cập đến việc xây dựng một 'siêu cảng biển' vẫn còn rất nhiều việc phải làm. Đó là quan điểm được TS Nguyễn Đức Kiên, Tổ trưởng Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ, chia sẻ.