Thời gian qua, Quảng Ninh đã luôn tích cực đầu tư các nguồn lực để phát triển kinh tế biển. Qua đó, sớm hiện thực hóa mực tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển, là cửa ngõ trung chuyển của khu vực Đông Nam Á, một động lực phát triển của vùng và cả nước với hệ thống cảng biển nước sâu đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển kinh tế, chuỗi khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - ven biển...
Tuyến đường từ trung tâm xã Quảng Phong, huyện Hải Hà (Quảng Ninh) xuống ba thôn ở phía nam gập ghềnh, hư hỏng nặng khiến việc tham gia giao thông khó khăn, mất an toàn, bị chia cắt vào những ngày mưa lũ.
Từ một địa phương thuần nông, đến nay Hải Hà đã trở thành địa phương với cơ cấu kinh tế công nghiệp, dịch vụ và đang hướng tới một trung tâm công nghiệp chế biến, chế tạo, dịch vụ cảng biển, logistics tuyến phía Đông của tỉnh Quảng Ninh.
Đã có 19 dự án thứ cấp và 1 dự án hạ tầng, tổng diện tích đất đã cho thuê tại khu công nghiệp Texhong Hải Hà là khoảng 262 ha. Dự kiến sẽ tăng vốn đầu thêm 1,7 tỷ USD từ 8 dự án tiềm năng tới đây.
Ngày 9/10, ông Nguyễn Xuân Thắng - Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương, Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh-đã có buổi tiếp xúc cử tri huyện Hải Hà (Quảng Ninh) trước Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV.
Với nhiều lợi thế vượt trội, Quảng Ninh tập trung xây dựng trở thành một trong các trung tâm kinh tế biển bền vững của cả nước.
UBND huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh mới đây đã ban hành Quyết định số 2726/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đề cương Đề án đề nghị công nhận khu vực dự kiến thành lập thành phố Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh đạt tiêu chí đô thị loại III.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức ra quyết định hủy bỏ Quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/2000 Dự án hệ thống kho cảng tổng họp, container và hệ thống kho cảng hàng lỏng tại Khu công nghiệp - cảng biển Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh...
UBND huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh mới ra Quyết định về việc phê duyệt Đề cương Đề án đề nghị công nhận thành lập Thành phố Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, theo tiêu chí đô thị loại III.
Với việc đưa Vân Đồn lên thành phố, Quảng Ninh sẽ tiếp tục là tỉnh có nhiều thành phố nhất cả nước với 5 thành phố trực thuộc tỉnh…
Theo Kế hoạch phát triển nhà ở trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh năm 2023 mới được ban hành, tỉnh đã chỉ định 12 vị trí thực hiện dự án nhà ở thương mại, 14 vị trí thực hiện các dự án nhà ở, đất ở tái định cư...
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Kế hoạch phát triển nhà ở trên địa bàn năm 2023. Trong đó, tỉnh đã chỉ định 12 vị trí dự kiến thực hiện dự án nhà ở thương mại, với tổng diện tích là 716ha (đất ở chiếm 212 ha; quy mô 7.580 căn nhà liền kề/biệt thự, chung cư)…
Năm 2023, Quảng Ninh sẽ có 12 vị trí quỹ đất mới để thực hiện các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân với tổng diện tích khoảng 74ha với gần 4.000 căn hộ.
Từ nay đến cuối năm, Quảng Ninh chuẩn bị khởi công loạt dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân.
Thời gian qua, Quảng Ninh đã luôn tích cực đầu tư các nguồn lực để phát triển kinh tế biển. Qua đó, sớm đưa Quảng Ninh trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển, là cửa ngõ trung chuyển của khu vực Đông Nam Á, một động lực phát triển của vùng và cả nước với hệ thống cảng biển nước sâu đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển kinh tế chuỗi khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - ven biển...
Theo quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã công bố, Quảng Ninh sẽ dành quỹ đất 6.589,03 ha cho 8 khu công nghiệp (KCN) mới và 1.626,31 ha cho 28 cụm công nghiệp (CCN).
Theo quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Quảng Ninh sẽ có thêm 8 khu công nghiệp mới với tổng diện tích quy hoạch là 6.589,03 ha.
Theo quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tháng 2 vừa qua, có ba tuyến đường sắt đô thị được quy hoạch mới ở tỉnh này.
Chuyển đổi phương thức phát triển từ 'nâu' sang 'xanh', những năm qua tỉnh Quảng Ninh đặc biệt quan tâm kiểm soát, bảo vệ môi trường trong các khu công nghiệp (KCN), đồng thời khuyến khích phát triển các KCN xanh, bền vững, thân thiện với môi trường.
Theo quy hoạch của tỉnh Quảng Ninh, 3 huyện Vân Đồn, Đông Triều, Quảng Yên sẽ lên thành phố trước năm 2030.
Theo Quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt, Quảng Ninh sẽ đưa 3 huyện lên cấp thành phố trước giai đoạn 2030.
Với đặc trưng có hệ thống cửa khẩu phân bố trên dọc tuyến biên giới, là cửa ngõ giao dịch xuất nhập khẩu với Trung Quốc và các nước trong khu vực, có hệ thống cảng biển, cảng nước sâu có năng lực bốc xếp cho tàu hàng vạn tấn, Quảng Ninh có nhiều thuận lợi trong phát triển dịch vụ logistics.
Ghi nhận của phóng viên Báo Đại Đoàn Kết tại các khu công nghiệp một số tỉnh, thành phố thuộc khu vực Đông Nam bộ như TP HCM, Bình Dương, Tây Ninh, Bình Phước, Đồng Nai, công nhân đã sẵn sàng trở lại làm việc sau những ngày nghỉ Tết Nguyên đán. Nhiều địa phương báo cáo lượng người lao động trở lại làm việc đạt trên 90%.
Sau 10 năm kể từ khi Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái được thành lập (tháng 4/2012), hạ tầng giao thông, hạ tầng xã hội liên tục được đầu tư, hoàn thiện, ngày càng gia tăng sức hút với các nhà đầu tư.
Với mục tiêu trở thành trung tâm logistics của khu vực phía Bắc, tỉnh Quảng Ninh đã và đang từng bước khắc phục các 'điểm nghẽn' về hạ tầng.
Trong 2 ngày nay, Quảng Ninh mưa to đến rất to khiến nhiều khu dân cư ở các địa phương miền Đông của tỉnh bị ngập lụt cục bộ và xuất hiện lũ trên các sông.
Do ảnh hưởng của mưa to đến rất to từ chiều 30/9 đến sáng 1/10, khiến nhiều khu dân cư ở các địa phương miền Đông của tỉnh Quảng Ninh ngập lụt cục bộ và xuất hiện lũ trên một số ngầm tràn.
Tại Quảng Ninh, mưa lớn khiến Đại lộ Hòa Bình, thành phố Móng Cái bị ngập nước cục bộ; nhiều tuyến đường trong khu phố Hải Tân, thị trấn Quảng Hà, huyện Hải Hà cũng ngập sâu.
Do ảnh hưởng của mưa to đến rất to từ chiều 30/9 đến sáng 1/10, khiến nhiều khu dân cư ở các địa phương miền Đông của tỉnh Quảng Ninh ngập lụt cục bộ và xuất hiện lũ trên một số ngầm tràn.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là mảnh ghép cuối cùng giúp Quảng Ninh trở thành địa phương sở hữu tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam, kết nối 3 khu kinh tế với cửa khẩu quốc tế Móng Cái.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái khi đưa vào sử dụng không chỉ thúc đẩy việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh, mà còn góp phần quan trọng trong chuỗi cung ứng sản xuất kinh doanh cả nước, đặc biệt là các hoạt động logistics, vận tải hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái. Đây cũng là mảnh ghép cuối cùng hoàn chỉnh chuỗi cao tốc của khu vực phía Bắc từ tỉnh Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Vân Đồn – Móng Cái.