Trong khoảnh khắc chuẩn bị bước qua năm mới, hàng ngàn người dân Cần Thơ đã đổ ra đường, đến những địa điểm vui chơi để xem pháo hoa, đón năm mới.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, được thiết kế có dạng cầu vòm chạy giữa, với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60km/h.
Công an quận 12, TP.HCM, đang điều tra, xác minh danh tính, thân nhân của người đàn ông tự té trên cầu Quang Trung rồi tử vong.
Tốt nghiệp đại học chuyên ngành thiết kế đồ họa, Thạch Thảo tưởng yên ổn với công việc văn phòng nhưng rồi cô đột ngột bỏ ngang, khởi nghiệp bằng làm đồ lưu niệm từ đất sét Nhật Bản, mang lại cho cô thu nhập 20 triệu đồng mỗi tháng.
Liên quan đến việc hạn chế giao thông thủy trên sông rạch Cần Thơ, theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam), sẽ có ba đợt cấm luồng trên giao thông thủy qua khu vực cầu Trần Hoàng Na bắt qua sông Cần Thơ.
Sáng 27/8, đơn nguyên 2 cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền và xã Nhơn Ái, huyện Phong Điền gác 20 dầm bê tông ở hai nhịp giữa, dự kiến hoàn tất hợp long trong ngày.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ dài gần 600m, vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, được hợp long sau gần 3 năm thi công.
Cầu Trần Hoàng Na, có chiều dài toàn tuyến 820m, là công trình trọng điểm của thành phố Cần Thơ với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.
6 giờ sáng, tàu du lịch đưa khách ra vào liên tục, tiếng máy tàu vang một góc sông nước bến Ninh Kiều (TP Cần Thơ). Đó cũng là lúc nồi tàu hũ nóng của chị Hai Tú đã cạn.
Cầu Trần Hoàng Na nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng (TP. Cần Thơ) đang dần thành hình. Đây là một trong những cửa ngõ vào trung tâm TP. Cần Thơ từ quốc lộ 1A, giúp giảm tải lưu lượng xe đi qua các tuyến đường chính, đồng thời tạo điểm nhấn cho đô thị xứ Tây Đô.
Tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) chiều 14/7 Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường đề nghị WB hỗ trợ thực hiện 16 khu dân cư với số vốn khoảng 12.000 tỷ đồng.
Làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB), lãnh đạo Cần Thơ mong WB hỗ trợ kỹ thuật và tài chính trong việc xây dựng 16 khu dân cư với số vốn khoảng 12.000 tỉ.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu yêu cầu, đường nối đường Cách Mạng Tháng Tám với đường tỉnh 918 đến ngày 2/9 phải lưu thông, đến 15/12/2023 sẽ khánh thành. Cùng với đó, phải đẩy nhanh tiến độ đường Hoàng Quốc Việt, cầu Trần Hoàng Na để hoàn thành chào mừng Kỷ niệm 20 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc T.Ư.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu đạt hơn 591 tỷ đồng (80,53%).
Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đề nghị thành phố Cần Thơ cố gắng đảm bảo thực hiện theo đúng tiến độ đã đề ra đối với dự án này.
TP Cần Thơ cải tạo 32 tuyến đường nội ô thì 12 tuyến đã thảm nhựa hoàn thành, 7 tuyến đang thảm hoàn trả, 12 tuyến đang đặt cống, 1 tuyến sắp khởi công; phát sinh thêm một số tuyến cần thảm nhựa cho đồng bộ.
Ngày 15/6, lãnh đạo Thành ủy, UBND thành phố Cần Thơ đã làm việc với Ban Quản lý dự án ODA thành phố và các nhà thầu về tiến độ thực hiện 2 công trình trọng điểm của Dự án 3.
Một đường hầm vượt sông dự kiến rộng 22 m, gồm 2 làn xe mỗi bên và có 2 làn thoát hiểm, có 'tuổi thọ' vĩnh cửu, có thể chịu được động đất 6 độ richter… nối liền hai quận Ninh Kiều và Cái Răng, TP. Cần Thơ sẽ được xây dựng...
Đồ án trung tâm hành chính mới của thành phố Cần Thơ có quy hoạch hầm ngầm rộng 22m bao gồm 2 hướng lưu thông với 2 làn xe mỗi bên, vượt sông Cần Thơ, giúp kết nối quận Ninh Kiều với Cái Răng.
UBND thành phố có định hướng trong tương lai xa sẽ làm một đường hầm qua sông Cần Thơ.
Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Trung tâm Văn hóa Tây Đô vừa được UBND thành phố Cần Thơ phê duyệt, khu Trung tâm Văn hóa Tây Đô và Khu hành chính tập trung thành phố có vị trí nằm ngay cửa ngõ vào thành phố từ hướng Quốc lộ 1A và hai mặt tiếp giáp sông Cần Thơ.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ đã có văn bản gửi UBND các quận, huyện về việc phối hợp tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh, xử lý tình trạng quảng cáo mang tính chất cờ bạc.
Thay vì phải đáp xuống Nội Bài hay Cát Bi rồi mới về Quảng Ninh, giờ đây du khách đến từ Cần Thơ chỉ mất 2 giờ đồng hồ để đến thẳng sân bay Vân Đồn. Từ miền vườn với vựa trái cây nức tiếng, du khách lại được thưởng thức các loài hải sản ngon khó cưỡng tại vùng đất Quảng Ninh, nơi được ví như một 'Việt Nam thu nhỏ'.
Bí thư Cần Thơ yêu cầu Ban ODA phải tập trung để khởi công các gói thầu còn lại của Dự án trong quý III năm nay và nhắc nhở 'cái gì không làm nổi thì dừng đi'.
Tuyến xe buýt số 4 sân bay Cần Thơ kéo dài đến thị trấn Mái Dầm được điều chỉnh thành sân bay Cần Thơ - Ba Láng.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là dự án lớn, nếu không thể khánh thành vào ngày 2/9 tới sẽ ảnh hưởng đến một số dự án khác của thành phố.
Lãnh đạo Ban ODA Cần Thơ cho biết các dự án cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối Cách Mạng Tháng Tám - 918 sẽ hoàn thành trước ngày 2-9.
Qua ống kính anh Trần Minh Lương, các góc ảnh vốn quen thuộc với người dân Cần Thơ như: Chợ nổi, cầu Cần Thơ... lại trở nên vô cùng đặc sắc, huyền ảo.
Ông Nguyễn Văn Hồng, Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu hàng ngày, Ban Quản lý dự án ODA phải báo cáo tiến độ các gói thầu của Dự án 3.
Kinhetdothi - Những địa điểm du lịch như Chợ nổi, cầu Cần Thơ... vốn đã nổi tiếng cả nước nay với góc máy từ trên cao của nhiếp ảnh Trần Minh Lương càng trở nên đẹp thơ mộng, huyền ảo.
UBND TP Cần Thơ vừa có tờ trình gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề nghị xem xét, chấp thuận trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Ô Môn bắc qua sông Hậu, kết nối Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp với tổng vốn hơn 9.000 tỷ đồng.
Trong tờ trình gửi Bộ KH&ĐT và Bộ Tài chính ngày 20/2, UBND TP Cần Thơ đề nghị xem xét, chấp thuận trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hai dự án với tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỷ đồng. Trong đó, đầu tư xây dựng cầu Ô Môn qua sông Hậu kết nối TP Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp với tổng vốn hơn 9.000 tỷ đồng.
Dòng xe máy vẫn vô tư chạy vào hướng có đặt biển cấm mô tô xe máy, bất chấp TNGT.