Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường Bộ Việt Nam đã đi kiểm tra kho vật tư dự phòng phòng chống lụt bão lớn nhất Bắc Trung Bộ.
Đêm qua và sáng nay 24/9, bão Dianmu mạnh cấp 8, giật cấp 10 đổ bộ vào đất liền các tỉnh miền Trung, tâm bão từ Quảng Ngãi đến Thừa thiên- Huế.
6 tháng đầu năm 2021, nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Trị tăng số người chết do TNGT, trong đó có 2 huyện miền núi Hướng Hóa, Đakrông.
Thời gian qua, vấn đề giao thông trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh đoạn qua hai tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa vẫn còn bộc lộ nhiều bất cập. Nổi cộm là vấn nạn xe quá khổ quá tải chạy khiến nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng.
Cục QLĐB III vừa có văn bản trình Tổng cục Đường bộ VN đề nghị các sở GTVT tạm ngưng cấp phép lưu hành đặc biệt với xe Hải Sơn.
Hồ sơ cho thấy, thời gian xảy ra các vụ tai nạn chủ yếu vào buổi trưa và cuối giờ chiều, khi lượng người lưu thông trên tuyến tăng đột biến.
Những năm gần đây, đoạn Km 18 - Km 19+750 trên QL8 qua Hà Tĩnh thường xuyên xảy ra các vụ va chạm và TNGT.
Trên tuyến có một khúc cong cua, mặt đường hẹp, trong khi lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất lớn...
Dù đơn vị thi công ngang nhiên đào xới, đổ đất chiếm hành lang ATGT Quốc lộ 7, nhưng UBND xã Diễn Phúc lại phớt lờ và có ý bao che (!?).
Dự án 35 tỷ được gấp rút thi công khi không được tỉnh, các sở ở Nghệ An cấp phép. Nhưng thay vì xử lý, phía Sở Xây dựng lại xin cho tồn tại.
Sau hơn 2 tháng, điểm sạt lở đứt đường Km 217+740 đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua Quảng Trị vẫn vướng GPMB, chưa thể thi công bước tiếp theo.
Sau đảm bảo giao thông bước 1, các điểm sạt lở nặng trên một số quốc lộ qua Quảng Trị, Huế được các đơn vị 'chạy đua thời tiết' thi công gia cố.
Hàng loạt ổ gà xuất hiện dày đặc trên đường và các cây cầu ở tuyến tránh thị xã Kỳ Anh đang là mối nguy hiểm đối với người tham gia giao thông.
Mưa lớn dồn dập khiến QL49A qua huyện A Lưới, Thừa Thiên Huế sạt lở nhiều điểm, có điểm đứt đường chờ GPMB để tiếp tục đào bạt taluy nắn tuyến…
Cục QLĐB II và III (Tổng cục Đường bộ VN) lập đoàn chỉ đạo hiện trường, tăng cường '4 tại chỗ' ứng phó bão 13 trước nguy cơ gia tăng thiệt hại.
Trong ngày hôm nay (10/11), lực lượng chức năng đã tiến hành nổ mìn phá đá tại điểm sạt lở tại QL46 đoạn qua Rú Nguộc (huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An).
Trưa 10/11, cơ quan chức năng đã tiến hành phương án nổ mìn phá đá điểm sạt lở tại Quốc lộ 46 đoạn qua rú Nguộc, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An.
Cục QLĐB II và Công ty CP QL&XDĐB 470 đang tiến hành lên phương án nổ mìn phá đá điểm sạt lở tại QL46B đoạn Km 39+500 - Km 39+700 qua Rú Nguộc.
Lực lượng chức năng sẽ cấm đường Hồ Chí Minh nhánh tây đoạn qua xã Hướng Việt, Hướng Phùng (huyện Hướng Hóa, Quảng Trị) để khắc phục đường hư hỏng do sạt lở núi.
Ngành giao thông quyết định lập chốt cấm đường theo khung giờ để đảm bảo ATGT, khắc phục sạt lở đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua Quảng Trị.
Trưa 26/10, Chi cục QLĐB II.5 cho biết, đã điều động máy móc thiết bị dọn đất đá mới sạt lở xuống đoạn Km 12 đường Hồ Chí Minh- nhánh Tây.
Thời tiết bất lợi do ảnh hưởng của bão số 8 khiến nỗ lực thông đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đoạn qua tỉnh Quảng Trị thêm nhiều khó khăn hơn.
Chiều nay (22/10), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trực tiếp thị sát hiện trường, chỉ đạo công tác khắc phục hư hỏng các quốc lộ qua Huế, Quảng Trị.
Trong 3 ngày 20-22/10, Cục Quản lý đường bộ II (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT) đã tập trung nhân lực, vật lực '4 tại chỗ' thi công, xử lý các điểm sạt lở trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua tỉnh Quảng Trị, nhất là các vị trí sụt trượt ta luy âm, ta luy dương làm chia cắt tuyến đường, để kịp thời thông xe phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn tại địa phương.
Mưa tạnh, nước đã rút nên các phương tiện có thể lưu thông trên QL1 đoạn qua 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.
Cung trượt được phát hiện từ 10h trưa ngày 19/10, đến 16h chiều cùng ngày thì đường bắt đầu xô dịch, gãy nứt nên phải cấm đường cả 2 chiều.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cùng lãnh đạo Bộ Quốc phòng trực tiếp tại hiện trường chỉ đạo công tác mở đường, cứu nạn ở Hướng Hóa (Quảng Trị).
Thanh Hóa và Nghệ An đang rốt ráo, tập trung triển khai các biện pháp kêu gọi tàu thuyền vào bờ an toàn, chằng chống nhà cửa ứng phó bão số 7.
Mưa lớn kéo dài trên diện rộng khiến nhiều tuyến đường ở Quảng Trị bị ngập, sạt lở gây ách tắc giao thông.
Cầu treo sông Giăng (huyện Thanh Chương, Nghệ An), nơi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc khiến 5 người tử vong đã được xây dựng từ 33 năm trước, trong khi tuổi thọ trung bình của một cầu treo dân sinh chỉ từ 15-20 năm. Nhiều hạng mục của cây cầu này đã bị hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông.
Tình trạng tháo dỡ, di dời vị trí biển báo hiệu giao thông, tấm lưới chống loa trên QL1 qua Huế có chiều hướng gia tăng, TNGT rình rập.
Trong năm 2019, ở đoạn đường này đã xảy ra hai vụ TNGT làm 1 người chết, 1 người bị thương, 3 ô tô hư hỏng.
Bất chấp quy định cấm xâm phạm hành lang bảo vệ cầu, 1 hộ dân ở Nghệ An vẫn ngang nhiên đổ đất lấn sông và làm chuồng trại dưới gầm cầu Lồi.
Đó là 2 đoạn từ Km 426+850 - Km 428+700 QL1 (thuộc địa phận huyện Diễn Châu) và đoạn tuyến từ Km 412+00 - Km 413+600 QL1 qua xã Diễn Yên.
Ngã tư giao cắt giữa QL1 với Tỉnh lộ 508 tại Km 300+050 được người dân địa phương ví như 'ngã tư tử thần'.
Đoạn tuyến từ Km 86+100 - Km 86+350 QL7 đoạn qua xã Bồng Khê, huyện Con Cuông, tỉnh Nghệ An đang là điểm đen về TNGT.
Sau phản ánh của Báo Giao thông, biển báo ở ngã tư 'tử thần' Thừa Thiên- Huế đã được điều chỉnh, bổ sung để đảm bảo ATGT.
Tổng cục Đường bộ VN đã chấp thuận đề nghị trên, cho phép đầu tư xử lý điểm đen TNGT tại Km 397+500.
Xe chở quá tải không những bùng phát nhức nhối mà không ít tài xế còn giở nhiều chiêu trò, thủ đoạn tinh vi để qua mặt lực lượng chức năng...