Cảng hàng không Quảng Trị được thực hiện tại các xã thuộc huyện Gio Linh với quy mô hơn 265 ha, dự kiến sẽ đi vào vận hành trong năm 2026.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ là động lực, bệ phóng góp phần phát triển kinh tế khu vực miền Trung và đất nước.
Dự lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long tin tưởng với sự quyết tâm cao của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Trị, cùng với sự hỗ trợ tích cực, có hiệu quả của Trung ương và các bộ, ban, ngành có liên quan và sự đồng hành của Liên danh Nhà đầu tư, đến năm 2026, những chuyến bay mang theo khát vọng, hoài bão của người dân Quảng Trị sẽ cất cánh trên bầu trời.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Quảng Trị sẽ là động lực, bệ phóng 'cất cánh' đi lên của vùng đất lửa anh hùng, góp phần phát triển kinh tế khu vực miền Trung và đất nước.
Được đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa, Cảng hàng không Sa Pa đang được kỳ vọng sẽ trở thành một 'Vân Đồn trên núi' của khu vực Trung du, miền núi phía Bắc. Kỳ vọng là vậy nhưng liệu kỳ vọng trên có thể trở thành hiện thực?
Do quy định, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) và Vân Đồn (Quảng Ninh) không cho xe cá nhân vào đón khách, các sân bay này lo thiếu phương tiện đưa khách từ sân bay về nhà...
Chính phủ vừa đồng ý giao cho tỉnh Quảng Trị tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Sân bay Quảng Trị.