Ngày 3-10, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cùng đoàn công tác của các bộ, ban, ngành Trung ương đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Nam về khảo sát hiện trạng, nghe phương án quy hoạch và đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không (CHK) Chu Lai.
Việc nghiên cứu kết nối sân bay Long Thành với hệ thống hạ tầng giao thông khu vực là nhiệm vụ hết sức quan trọng.
Bộ GTVT vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai.
Sáng nay (28/6), Bộ GTVT tổ chức hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm.
Sáng nay (28/6), Bộ GTVT đã tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2022.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ rõ nhiều công việc tại dự án Cảng Hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành chưa đáp ứng yêu cầu đề ra, đòi hỏi chủ đầu tư phải có giải pháp để bù tiến độ, dứt khoát bảo đảm hoàn thành 110 triệu m3 vào tháng 7/2023.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu đến tháng 6/2022, kết quả giải ngân ngành GTVT cao hơn 10% so với bình quân chung cả nước.
Ngoài một dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, trong quý I/2022, có thêm 3 dự án quan trọng quốc gia được trình Quốc hội.
Hạng mục xây dựng móng cọc công trình để xây dựng nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành đã được khởi công xây dựng. Đây là hạng mục quan trọng được thi công cùng với hạng mục san nền và thoát nước sân bay.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu nghiên cứu tổng thể và đề xuất phương án tổ chức nút giao các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành.
Dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp đã ảnh hưởng rất lớn đến công tác GPMB, thi công các dự án thành phần khu tái định cư; việc điều động nhân lực, vật tư, thiết bị,... gây ra nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.
Theo đại diện bộ GTVT, hàng loạt các dự án đường sắt, đường cao tốc, đường vành đai… kết nối khu vực, chính là điểm mấu chốt khiến thị trường đất tăng cao.
Đó là nhận định của TS. Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển GT-VT, Bộ GT-VT tại Hội thảo 'Nhận diện lực đẩy phát triển thị trường bất động sản vùng TPHCM mở rộng năm 2021' được Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức sáng nay 16-4.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay (CHK, SB) toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, sẽ tăng số lượng từ 22 CHK, SB hiện nay lên đến 30 vào năm 2050.
Hội thảo Góp ý quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050', diễn ra tại Hà Nội ngày 3/3 có những tranh luận xung quanh vấn đề nóng này.
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi dự án CHKQT Long Thành giai đoạn 1, hệ thống giao thông kết nối với sân bay gồm 3 tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt.
Ngay sau khi được giao thực hiện công tác giải phóng mặt bằng - là dự án độc lập phục vụ dự án CHKQT Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã thành lập ban chỉ đạo từ cấp tỉnh xuống xã (có đất bị thu hồi).
24km cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng từ 4 lên 8 làn xe với kinh phí gần 10.000 tỷ đồng.
Cần khoảng 10 nghìn tỷ đồng để mở rộng 24km tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe.
* Hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 336 nghìn tỷ đồng (tương đương 16,06 tỷ USD) vẫn trong quá trình hoàn thiện các thủ tục và giải phóng mặt bằng.
Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành là dự án quan trọng cấp quốc gia, tạo tiền đề cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong tương lai. Góp phần tạo nên tiền đề đó không thể không kể đến hàng ngàn hộ dân đã nhường đất để phục vụ dự án. Do đó, ổn định đời sống, đào tạo nghề và giải quyết việc làm cho người dân thuộc vùng dự án là trách nhiệm mà các cấp, các ngành đều phải chung tay thực hiện. Trong đó, việc đào tạo nghề đóng vai trò hết sức quan trọng. Bởi nếu làm tốt công tác này, người dân sẽ có được cơ hội việc làm tốt hơn.
Bộ GTVT đã giao cho Tổng công ty Cửu Long xây dựng phương án đề xuất và tính toán cho việc mở rộng cao tốc trong giai đoạn sắp tới.
Ngày 2-1, tại hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2020, Bộ GTVT đã thừa nhận công tác triển khai, hoàn thành các dự án giao thông quan trọng năm 2019 còn chậm trễ, chất lượng dự án còn nhiều tồn tại gây bức xúc cho xã hội.
Chiều 26-11, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, trong đó giao Chính phủ lựa chọn nhà đầu tư xây dựng sân bay có tổng vốn đầu tư khái toán là 336.630 tỉ đồng, tương đương 16,03 tỉ USD theo đơn giá năm 2014.
Vốn để làm sân bay Long Thành là của chủ đầu tư. Chính phủ không bảo lãnh các khoản vay này, đồng thời đảm bảo tiến độ của dự án cũng như tính khả thi, hiệu quả và công khai, minh bạch.
Chính phủ vừa có báo cáo giải trình, tiếp thu ý kiến của Quốc hội về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Trong đó, Chính phủ giải trình nhiều vấn đề 'nóng' được các đại biểu quốc hội thảo luận.
Chiều 17/10, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, do Chính phủ trình.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được kỳ vọng sớm hoàn thành và đưa vào khai thác để chia sẻ áp lực giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa cho khu vực Nam bộ.
Thực hiện theo Nghị quyết số 94/2015/QH13 của Quốc hội yêu cầu Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành phải áp dụng các công nghệ hiện đại trong việc xây dựng, quản lý và vận hành như các cảng hàng không quốc tế tiên tiến trên thế giới, bảo đảm năng lực khai thác đồng bộ theo tiêu chí an toàn, thuận tiện, chất lượng và hiệu quả.
Bộ GTVT được giao là cơ quan trình Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Sáng 2/7, Bộ GTVT tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2019.
Sáng nay (2/7), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm.
Các bộ, ngành Trung ương phải tập trung tối đa, phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn để hoàn thành sớm nhất, với chất lượng cao nhất Báo cáo nghiên cứu khả thi Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành để thẩm định, báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước khi trình Quốc hội phê duyệt tại Kỳ họp cuối năm 2019.
Sáng nay (13/7), Bộ GTVT đã tổ chức Hội nghị trực tuyến đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2017 tại 4 điểm đầu cầu Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ và Đắk Lắk.