Bộ GTVT vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành, trong đó đề xuất đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh và lùi thời gian hoàn thành dự án giai đoạn 1 đến năm 2026.
Hôm nay (9/9), Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã làm việc với ACV về tiến độ dự án Cảng HKQT Long Thành.
HĐQT ACV vừa thông qua việc miễn nhiệm chức danh Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) nhiệm kỳ 2021 - 2026 để ông Lại Xuân Thanh nghỉ hưu theo chế độ, từ 1/9.
Đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và san nền khu vực nhà ga hành khách T3 Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành của ACV tại thời điểm hiện nay là không phù hợp.
Phó thủ tướng chỉ đạo báo cáo về việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, trình Chính phủ, báo cáo Quốc hội vào kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV.
ACV có nợ xấu tăng mạnh 45% so với đầu năm lên 8.256 tỷ đồng. ACV đã trích lập dự phòng 3.725 tỷ đồng
Bộ GTVT đang lấy ý kiến của một số cơ quan, đơn vị và địa phương về phương án kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất và CHKQT Long Thành. Đây là nghiên cứu do Viện Chiến lược và Phát triển GTVT thực hiện.
Theo Thủ tướng, hiện nay, cả nước có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải tại 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo Cục hàng không Việt Nam, khi đưa vào khai thác giai đoạn 1 năm 2026, với công suất 25 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm, sân bay quốc tế Long Thành cần hơn 13.700 người để vận hành. Công tác chuẩn bị nguồn nhân lực để vận hành 'siêu dự án' này đang là yêu cầu gấp rút.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng, nhiệm vụ giải ngân năm 2024 của ngành giao thông vận tải trên 422.000 tỷ đồng là rất lớn. Để thực hiện thành công, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, cơ quan, đơn vị liên quan tập trung thực hiện 7 nhiệm vụ trọng tâm.
Chủ đầu tư, các nhà thầu... tham gia dự án trọng điểm ngành giao thông cần đồng tâm, hiệp lực, 'chỉ bàn làm, không bàn lùi' quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Dù là sân bay hiện đại bậc nhất sau khi hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác nhưng sân bay quốc tế Long Thành lại không được bố trí ga ngầm đường sắt để kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm- Long Thành.
Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1 - Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Dự án do Công ty TNHH dự án Hồ Tràm đề xuất, được xác định có chức năng nhiệm vụ chủ yếu là sân bay chuyên dùng, với tổng mức đầu tư là 3.305 tỷ đồng.
Hồ sơ Dự án đầu tư xây dựng sân bay Đất Đỏ đưa ra tổng mức đầu tư là 3.305 tỷ đồng nhưng không kèm theo nội dung tính toán chi tiết nên cơ quan quản lý về giao thông vận tải chưa đủ cơ sở để tham gia ý kiến.
Chủ tịch Quốc hội cho biết, nhiều đại biểu Quốc hội ủng hộ gia hạn thu hồi đất, tái định cư dự án sân bay Long Thành, tuy nhiên việc bố trí nguồn vốn cần làm rõ.
Đại biểu Quốc hội đề nghị cần có một sự cam kết thật rõ từ phía Chính phủ về tiến độ dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành....
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV, sáng nay (9/11), Quốc hội thảo luận về việc điều chỉnh một số nội dung của Nghị quyết 53/2017/QH14 ngày 24/11/2017 của Quốc hội về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.
Nhiều ĐBQH đồng tình với đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành đến hết năm 2024.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho rằng, đề xuất tăng tỷ lệ vốn Nhà nước tại dự án giao thông theo hình thức đối tác công - tư (PPP) lên không quá 70% là bước đột phá lớn.
Tổng kinh phí đầu tư ba gói thầu tại hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất là 53.000 tỉ đồng.
Nếu tuyến đường sắt đoạn qua sân bay Tân Sơn Nhất được bố trí ngầm thì có ưu điểm là đi đường thẳng kết nối nhà ga T1, T2, T3 một cách nhanh nhất.
'Đây là thời điểm lịch sử quan trọng để chúng ta sớm hoàn thành hệ thống cao tốc Bắc - Nam, các tuyến cao tốc quan trọng khác kết nối vùng, liên vùng. Chúng ta đang đồng loạt triển khai các tuyến cao tốc này do đó phải thần tốc hơn, 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
CLY - Thông báo số 311/TB-VPCP ngày 7/8/2023 của Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 311/TB-VPCP ngày 7/8/2023 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Thủ tướng chỉ đạo Chủ tịch UBND TP Hà Nội giải quyết dứt điểm vướng mắc, đưa đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác cuối năm 2023.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 311/TB-VPCP ngày 7/8/2023 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam bộ khoảng 738.500 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 342.000 tỷ, giai đoạn 2026 - 2030 nhu cầu khoảng 396.500 tỷ, chủ yếu tập trung đầu tư vào các dự án trọng điểm, liên kết vùng, tạo động lực lan tỏa.
Theo quy hoạch, vùng Đông Nam Bộ cần khoảng 738.500 tỷ đồng đầu tư hạ tầng giao thông, trong đó giai đoạn 20212025 cần khoảng 342.000 tỷ đồng, giai đoạn 20262030 cần khoảng 396.500 tỷ đồng.
Sáng nay 13/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 6 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời UBND TP Hà Nội về đề xuất quy hoạch cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội, trong đó nhấn mạnh việc quy hoạch sân bay này cần được thực hiện bởi tư vấn nước ngoài.
Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng vị trí, các chỉ tiêu quy hoạch cho Cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô, bảo đảm tối ưu phương án tổ chức vùng trời, phương thức bay và an toàn khai thác đối các cảng hàng không (Nội Bài, Cảng hàng không thứ 2 vùng Thủ đô, các cảng hàng không lân cận), trên cơ sở đó sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và sự phối hợp của các bộ, ngành, địa phương, thời gian qua, Bộ GTVT đã vừa tập trung tổ chức triển khai thi công xây dựng các công trình, dự án giao thông quan trọng quốc gia, vừa tập trung hoàn thiện các thủ tục đầu tư dự án, tích cực giải phóng mặt bằng để khởi công các dự án cao tốc mới trước ngày 30/6/2023 đúng kế hoạch đặt ra.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1761/VPCP-CN ngày 18/3/2023 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc xây dựng Trạm kiểm dịch động thực vật tại Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 1761/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc xây dựng trạm kiểm dịch động thực vật tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có ý kiến về việc xây dựng Trạm kiểm dịch động thực vật tại Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Long Thành.
Trên cơ sở Quy hoạch tổng thể quốc gia, chỉ đạo của Thủ tướng, ý kiến của Bộ Quốc phòng và để tận dụng quỹ đất, cơ sở hạ tầng sẵn có của sân bay quân sự, Bộ GTVT vừa kiến nghị đưa sân bay Biên Hòa, Thành Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống CHK, sân bay toàn quốc giai đoạn đến 2030.
Trong tháng cuối cùng của năm 2022, hàng loạt dự án giao thông lớn sẽ được khởi công, trong đó có dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Ngày 3-10, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cùng đoàn công tác của các bộ, ban, ngành Trung ương đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Nam về khảo sát hiện trạng, nghe phương án quy hoạch và đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không (CHK) Chu Lai.