Ngày 1-12, Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài cho biết, mới đây, sau khi thực hiện chuyến bay VN415 từ Incheon (Hàn Quốc), hạ cánh xuống sân bay Nội Bài an toàn, thợ máy của hãng hàng không Vietnam Airlines đã phát hiện tàu bay Boeing B787/VN-A866 có một vết rách tại lốp.
Hội đồng Sân bay quốc tế (ACI) rất ấn tượng khi tham quan các hệ thống vận hành Nhà ga quốc tế T2 của Cảng hàng không Quốc tế (CHKQT) Nội Bài từ khu vực check-in, máy soi chiếu, hệ thống thang máy, thang cuốn, hệ thống băng chuyền hành lý…
Sáng 25-9, Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài tổ chức diễn tập phương án phòng cháy, chữa cháy (PCCC), cứu nạn, cứu hộ năm 2019 với tình huống máy bay hạ cánh khẩn cấp khi gặp sự cố.
Ngày 25-9, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài cho biết, Hội nghị Đối tác kinh doanh toàn cầu (WBP) lần thứ 9 của Hội đồng Sân bay quốc tế (ACI) vừa được tổ chức thành công tại Cảng HKQT Nội Bài. Đây là dịp để Việt Nam mở rộng cơ hội hợp tác, tiếp cận công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực hàng không thế giới.
Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài cho biết 17 quầy hợp tác kinh doanh, gồm các thương hiệu của Autogrill tại CHKQT Nội Bài đồng loạt thay thế dần các vật dụng làm từ nhựa bằng đồ sứ, thủy tinh cao cấp, dùng túi giấy thay cho túi nilon,... thực hiện hạn chế việc sử dụng ống hút nhựa, nắp nhựa, túi nilon trong khi phục vụ thực khách tại Nhà ga T1, T2…
Tại cuộc họp giao ban 29-8, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, sẽ báo cáo chuyên đề với Thủ tướng và Thường trực Chính phủ về vấn đề đường cất, hạ cánh (đường băng) tại sân bay Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (TPHCM) đang xuống cấp, cần cơ chế để tháo gỡ.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (HKVN) vừa báo cáo Cục HKVN về vụ việc một đối tượng 'cò mồi' lăng mạ, xúc phạm nhân viên hàng không tại cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Nội Bài.
Theo thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2019, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (CHKQT) đã phát hiện và phối hợp xử lý 117 vụ xe dù, 9 vụ cò mồi, 154 vụ xe vãng lai khai thác khách không đúng quy định tại Cảng.
Lãnh đạo sân bay Nội Bài cho biết: 'CHKQT Nội Bài chỉ có thể thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên và khắc phục sự cố của hệ thống sân đường. Đây chỉ là giải pháp sửa chữa tạm thời, tính chủ động không cao...'. Trong khi đó, cơ chế vốn lại phát sinh những vướng mắc về thủ tục khiến việc tu sửa đường băng bị chậm trễ.
Bộ GTVT cho biết, sau khi Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được cấp có thấm quyền phê duyệt, Bộ GTVT sẽ thực hiện cắm mốc giới thực địa việc mở rộng sân bay Nội Bài.
Đây là thông tin được Bộ trưởng Bộ GTVT đưa ra trong công văn trả lời kiến nghị cử tri Tp.Hà Nội gửi tới Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV liên quan đến việc sớm cắm mốc giới thực địa quy hoạch sân bay quốc tế Nội Bài.
Bộ GTVT cho biết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có định hướng mở rộng, nâng cấp đạt khoảng 80-100 triệu hành khách/năm sau năm 2030.