Theo báo cáo của Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và ứng phó sự cố, thiên tai, tính đến 17 giờ 30 ngày 7/9, bão số 3 khiến 13 người mất tích trên biển và 1 người tử vong.
Đây là thống kê đến 17h30 ngày 7/9 của Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn và ứng phó sự cố, thiên tai trong bão số 3.
Giữa lằn ranh sinh tử, chiếc tàu cá nhỏ nhoi gặp nạn có thể bị sóng dữ nuốt chửng bất cứ lúc nào và sự có mặt kịp thời của những con tàu mang dòng chữ Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam đã giúp ngư dân an toàn trở về.
Giữa lằn ranh sinh tử, chiếc tàu cá nhỏ nhoi gặp nạn có thể bị sóng dữ nuốt chửng bất cứ lúc nào và sự có mặt kịp thời của những con tàu mang dòng chữ Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam đã giúp ngư dân an toàn trở về.
Do khu vực tàu mắc cạn có nhiều bãi đá ngầm nên đến nay các tàu cứu hộ tải trọng lớn không thể tiếp cận để hút dầu cũng như lai dắt.
Tàu Minh Khang CR 59 chở khoảng 5 tấn dầu DO vừa rời cảng Phú Quý, tỉnh Bình Thuận đi tỉnh Ninh Thuận được khoảng 500m thì bị vỡ đường ống dẫn dầu bơm thủy lực bánh lái, nên hệ thống đánh lái không hoạt động được.
Khi gặp sự cố tại khu vực đảo Phú Quý, tàu vận tải Minh Khang CR 59 được một tàu cá của ngư dân địa phương hỗ trợ lai dắt. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ đã không thành công và còn làm 3 lao động bị thương.
Tàu chở dầu DO đang trên hành trình đi Ninh Thuận thì gặp sự cố cách cảng Phú Quý khoảng 500 m. Tỉnh Bình Thuận yêu cầu cơ quan chức năng sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu.
Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh vừa có thông tin ban đầu vụ việc tàu Minh Khang số hiệu CR 59 bị sự cố trên biển.Cụ thể, lúc 6 giờ hôm nay (ngày 7/8), tàu Minh Khang CR 59, quốc tịch Việt Nam, gồm 6 thuyền viên và 1 hành khách do Nguyễn Viết Huy (SN 1967, trú tại Thái Thụy, Thái Bình) làm thuyền trưởng, hành trình từ Cảng Phú Quý đi Ninh Thuận. Quá trình di chuyển khi cách Cảng Phú Quý khoảng 500m thì bị vỡ đường ống dẫn dầu bơm thủy lực bánh lái, nên hệ thống đánh lái không hoạt động được. Sau khi bị sự cố, tàu Minh Khang CR 59 neo đậu tại chỗ. Thuyền trưởng đã liên hệ tàu BTh 97686 TS, công suất 1015 CV, hành nghề dịch vụ hậu cần nghề cá do ông Huỳnh Văn Thanh (Tam Thanh, Phú Quý) làm thuyền trưởng để lai dắt về khu vực Bãi Phủ, huyện Phú Quý sửa chữa.Đến 8 giờ cùng ngày, tàu BTh 97686 TS cập mạn tàu Minh Khang 59 tiến hành làm dây lai dắt. Quá trình lai dắt tàu BTh 97686 TS bị đứt dây kéo, văng vào 3 lao động đứng sau lái, làm bị thương 3 lao động, gồm Nguyễn Đức Dụng (SN 1985), Đỗ Hoàng Huy (SN 1997) và Ngô Tấn Lành (SN 1989), tất cả đều ở Tam Thanh, Phú Quý. Sau khi xảy ra tai nạn, thuyền trưởng tàu BTh 97676 TS đã điều khiển tàu cập Cảng Phú Quý và đưa các nạn nhân bị thương vào Trung tâm Quân dân y huyện Phú Quý để điều trị. Hiện nay, tàu Minh Khang CR 59 đang neo đậu tại khu vực biển ngoài Cảng Phú Quý. Tàu CSB 9004 đã ra hỗ trợ nhưng không thể tiếp cận tàu Minh Khang CR 59 do sóng to, gió mạnh. Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đã chỉ đạo Đồn Biên phòng CKC Phú Quý Phối hợp với Trạm Cảng vụ Hàng hải Phú Quý và Trung tâm Quân dân y trên đảo, thuyền trưởng tàu BTh 97686 TS đưa 3 lao động bị nạn đi cấp cứu.
Trong thời khắc hiểm nguy, sinh tử cận kề, sự có mặt kịp thời của người lính Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam đã đem lại hy vọng, niềm tin cho ngư dân. Giữa biển khơi mênh mông sóng nước, những con tàu CSB vẫn dõi mắt, căng mình thức cùng biển để bảo vệ sự bình yên và sẵn sàng lên đường cứu giúp bà con khi có hoạn nạn xảy ra.
Trên chuyến tàu cảnh sát biển (CSB) 9004 rời bến cuối năm, thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát biển, chiến sĩ Nguyễn Văn Khánh là một trong số ít người 'lập kỷ lục' ăn Tết trên biển với 15 lần đón giao thừa giữa muôn trùng sóng gió.
Chuyến đi khởi hành trước Tết và kéo dài hơn 1 tháng, các chiến sĩ trên tàu CSB 9004 lại thêm một lần nữa lỡ hẹn đoàn viên bên gia đình, để mang mùa Xuân sớm đến với nhân dân và đồng đội, những người đang bám biển bám đảo, giữ gìn từng tấc đất biên cương.
Trong sâu thẳm tâm hồn của mỗi người con đất Việt, ngày Tết cổ truyền của dân tộc là dịp để mọi người hướng về gia đình, về quê hương với ước muốn được sống trong không khí đoàn tụ, sum vầy bên cạnh những người thân yêu của mình. Nhưng cũng trong thời điểm này, những con tàu Cảnh sát biển (CSB) vẫn rời cảng lên đường ra khơi xa làm nhiệm vụ giữ cho biển đảo được bình yên.
Trong hai ngày, từ 6 - 7/1, Bộ Tư lệnh (BTLV) Vùng Cảnh sát biển 1 đã đi thăm kết hợp thực hiện chương trình 'Tết hải đảo' tại huyện Bạch Long Vĩ (Hải Phòng).
Ngày 6/1, tàu Cảnh sát biển (CSB) mang số hiệu 9004 đã rời bến cảng Hải đội 111 (Hải Phòng), mang hàng trăm phần quà Tết của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 gửi tặng cán bộ, chiến sĩ và nhân dân trên đảo Bạch Long Vĩ.
Mấy ngày vừa qua, cơn bão số 5 ập vào miền Trung, gây ra nhiều thiệt hại đối cho nhân dân các địa phương dọc miền duyên hải.
11 giờ 53 ngày 31-10, tàu Thành Công 999 nặng 6.000 tấn đang thực hiện hành trình từ vùng biển Thanh Hóa đến cảng Sơn Dương (Hà Tĩnh) đã gặp sự cố máy lái dẫn đến chìm tàu. Rạng sáng ngày 1-11, 12 thành viên trên tàu đã được ứng cứu nhưng vẫn còn 1 thành viên còn ở lại biển sâu và đang được các đơn vị chức năng nỗ lực tìm kiếm.
Văn phòng Ủy ban quốc gia ứng phó với sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cho biết, lúc 8 giờ ngày 1/1, tại tọa độ 19050 phút Bắc -106005 phút Đông (khu vực phao số 0, Cửa Đáy, tỉnh Ninh Bình), tàu cá NB 8689TS có 6 ngư dân bị hỏng máy, thả trôi.
Sau gần 20 giờ đồng hồ, tàu cứu nạn của cảnh sát biển đã cứu hộ, lai dắt tàu cá của ngư dân Nghệ An bị chết máy vào bờ an toàn.
Sau nhiều giờ lênh đênh trên biển do tàu bị hỏng máy. 9 ngư dân đã được Cảnh sát biển cứu sống và đưa vào bờ an toàn.
Sáng 1-11, Đồn Biên phòng cửa khẩu Cảng Cửa Lò - Bến Thủy (BĐBP Nghệ An) tiếp nhận bàn giao từ lực lượng Cảnh sát biển tàu NA 95171 TS cùng chín thuyền viên do ông Trần Văn Hải (SN 1975), trú ở xã Sơn Hải, Quỳnh Lưu (Nghệ An) làm thuyền trưởng, bị nạn trên Vịnh Bắc Bộ ngày 29-10.
Vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 1/11, Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Cửa Lò - Bến Thủy (BĐBP Nghệ An) tiếp nhận bàn giao tàu cá NA 95171 TS cùng gồm 9 thuyền viên từ lực lượng Cảnh sát Biển đã gặp nạn trước đó.
Tàu cá của ngư dân Nghệ An bị hỏng máy, phải thả trôi giữa thời tiết mưa to, sóng lớn. Thời điểm này trên tàu có 9 thuyền viên và sức khỏe đang yếu dần do phải chống chọi trong thời gian dài.
Đang đánh bắt cá trên vùng biển Vịnh Bắc Bộ, tàu cá của ông Hải bất ngờ bị vỡ trục hộp số, không thể sửa chữa, trên tàu có 9 thuyền viên. Thời điểm tàu bị nạn gió biển cấp 6, giật cấp 7.
Lúc 0 giờ 10 phút ngày 31-10, nhận được điện chỉ đạo của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển về việc thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn tàu cá mang số hiệu NA 95171 TS bị sự cố trên vùng biển Nghệ An, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 lập tức điều động tàu CSB 9004, Hải đội 111, Hải đoàn 11 đang làm nhiệm vụ tại khu vực đảo Bạch Long Vĩ cơ động đến vị trí tàu bị nạn.
Vào lúc 0 giờ 10 phút ngày 31/10, nhận được điện chỉ đạo của Bộ Tư lệnh (BTL) Cảnh sát biển Việt Nam về việc thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn tàu cá mang số hiệu NA 95171 TS bị sự cố trên vùng biển Nghệ An, BTL Vùng Cảnh sát biển 1 lập tức điều động tàu đang làm nhiệm vụ tại khu vực đảo Bạch Long Vĩ khẩn trương nhổ neo cơ động đến vị trí tàu bị nạn.