Đây là một trong những nội dung chính của Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025 do Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký ngày 26/6/2024.
Doanh nghiệp ngành vận tải biển có kết quả kinh doanh không mấy tích cực, thậm chí nhiều công ty 'ngậm ngùi' báo lỗ.
Chiếm gần 40% sức chở trong ngành vận tải container tại Việt Nam, chứng khoán VNDirect cho rằng kinh doanh của CTCP Vận tải & xếp dỡ Hải An (mã: HAH) sẽ lạc quan hơn về cuối năm, tuy nhiên nhiều khả năng vẫn sẽ giảm mạnh so với mức nền cao cùng kỳ năm ngoái.
Lợi nhuận gộp của Tổng công ty 36 - CTCP (mã G36 – sàn UPCoM) tạo ra không đủ trả chi phí tài chính và chi phí quản lý doanh nghiệp trong quý đầu năm 2023.
Cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước đã bùng nổ trong những năm qua, nhưng cũng để lại cho nhà đầu tư nhiều câu hỏi về các thương vụ thoái vốn đặc biệt trên sàn.
Tổng công ty 36 - CTCP (mã G36 – sàn UPCoM) ghi nhận doanh thu tăng 27% nhưng lợi nhuận giảm 7,5% trong quý cuối năm 2022.
Mức phụ phí các hãng tàu thu của chủ hàng hiện nay đang có xu hướng giảm theo giá cước.
CTCP Thiết bị phụ tùng Sài Gòn (SMA) vừa công bố thông tin Bản án của Tòa án Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh liên quan vụ án Nguyễn Thành Tài và đồng phạm.
Nhiều nhà đất, cổ phần của Đinh Ngọc Hệ đứng tên trong các doanh nghiệp có giá trị hàng chục đến hàng trăm tỷ đồng.
Sở hữu cổ phần của các doanh nghiệp chưa niêm yết, chưa đại chúng, cổ đông gặp rủi ro trong việc thực hiện quyền triệu tập cuộc họp nếu công ty không hợp tác, không cung cấp danh sách cổ đông.
Sở hữu cổ phần của các doanh nghiệp chưa niêm yết, chưa đại chúng, cổ đông gặp rủi ro trong việc thực hiện quyền triệu tập cuộc họp nếu công ty không hợp tác, không cung cấp danh sách cổ đông.
Ngày 4/10, TAND tỉnh Lạng Sơn mở phiên tòa xét xử sơ thẩm với bị cáo Nguyễn Tuấn Anh, nguyên Giám đốc CTCP Vận tải ô tô số 2 Lạng Sơn cùng đồng phạm về tội 'Tham ô tài sản'.
Giới phân tích cho rằng rủi ro đối với các nhà đầu tư cá nhân khi mua cổ phiếu ngành logistics là không cao do hầu hết các doanh nghiệp thuộc ngành này rất ít khi kinh doanh thua lỗ.
Hội đồng xét đơn quyết định bác kháng cáo của CTCP Vận tải ô tô số 2, chấp nhận yêu cầu của cổ đông, tuyên hủy Nghị quyết ĐHCĐ thường niên năm 2018 của Công ty.
Theo quyết định của Sở GDCK TP. HCM (HOSE), do kinh doanh thua lỗ 3 năm liên tiếp, hơn 8 triệu cổ phiếu VNH của CTCP Thủy hải sản Việt Nhật sẽ chính thức bị hủy niêm yết kể từ ngày 23/3/2017.