Thay đổi phương thức kinh doanh là một trong những cách bà con tiểu thương tại một số chợ truyền thống đang áp dụng để duy trì hoạt động của mình.
Việc phát triển hệ thống thương mại hiện đại đã khiến nhiều chợ truyền thống rơi vào cảnh đìu hiu, thậm chí phải đóng cửa.
Chợ cổ Hà Nội còn lại đến ngày nay không nhiều. Do nhu cầu ngày càng phát triển của cuộc sống, nhiều chợ dân sinh khác, nhiều loại hình thương mại hiện đại cũng mọc lên.
Thăng Long – Kẻ Chợ xưa kia được ví như một 'chợ lớn', nơi các phường hội, phường nghề buôn bán tấp nập, những chợ trên bến dưới thuyền, những địa điểm giao thương sầm uất của cư dân nội, ngoại thành.
Đã từ lâu, chợ truyền thống được xem là loại hình thương mại phổ biến và quan trọng trong hoạt động cung ứng và tiêu thụ hàng hóa của người dân. Tuy nhiên, khi đời sống xã hội phát triển, nhu cầu của người dân tăng lên, cùng sự phát triển mạnh mẽ của loại hình thương mại hiện đại (siêu thị, cửa hàng tiện lợi, trung tâm thương mại) và thương mại điện tử đã khiến thị phần của chợ truyền thống bị thu hẹp chịu sức ép cạnh tranh.
Để đáp ứng nhu cầu phát triển của các đô thị hiện đại, chợ truyền thống cần được đổi mới về không gian đô thị và cả phương thức kinh doanh.
Chợ vốn là nơi tập trung đông đúc của các tiểu thương và người tiêu dùng. Tuy nhiên tại Hà Nội, nhiều khu chợ truyền thống đang xuống cấp, một số khác được cải tạo xây mới nhưng lại không thu hút được người bán lẫn người mua hoặc bỏ hoang... Từ thực trạng trên, KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam nhận định: Quy hoạch, cải tạo chợ đang dần bị biến tướng. Chợ truyền thống sau khi cải tạo thì không còn là chợ nữa mà trở thành những siêu thị hay chung cư cao tầng…
Ba năm sau lời cam kết với Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, huyện Quỳnh Lưu vẫn chưa tháo dỡ những ki-ốt nằm trên hành lang đường tỉnh 537B...
Theo ghi nhận tại các chợ truyền thống tại Hà Nội, các mặt hàng hoa quả tươi mùa Hè như xoài, dưa hấu, mận, thanh long... đang có mức giá tăng khoảng 20-30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thói quen mua sắm của người tiêu dùng thay đổi kéo theo việc nhiều khu chợ một thời sầm uất ở Hà Nội bỗng nhiên vắng bóng khách mặc dù đã được cải tạo theo mô hình mới và tọa lạc ở vị trí đắc địa.
Báo cáo tài chính năm 2022 sau kiểm toán của Tổng công ty cổ phần Vinaconex (HoSE: VCG) cho thấy đà tăng trưởng lợi nhuận cũng như bức tranh tài chính tích cực.
Thế hệ chúng tôi đang sống không nhiều người còn biết và nhớ, hay sở hữu, sử dụng chiếc xe đạp Peugeot của Pháp. Với riêng tôi, những vòng quay của chiếc xe đạp Peugeot cũ màu đỏ luôn thênh thang trong trí nhớ, bởi nó là định mệnh chấp cánh cho một mối tình của hai con người đã cho tôi sự sống để cất tiếng khóc chào cuộc đời này…
Tết Quý Sửu (1973) với những kỷ niệm không bao giờ phai mờ trong tâm trí người Hà Nội sau 12 ngày đêm kiên cường chiến đấu với những 'pháo đài bay', 'thần sấm', 'con ma' hiện đại nhất của không lực Hoa Kỳ.
Sáng 11/1, dự án đường Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng đã chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Sáng 11/1, dự án đường Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng đã chính thức được thông xe, đưa vào khai thác đoạn tuyến trên cao, hoàn thành toàn bộ trục giao thông vào loại 'nóng' nhất của Thủ đô.
Dự án đường Vành đai 2 trên cao Hà Nội được đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, đang khẩn trương hoàn thành những hạng mục cuối cùng để thông xe toàn tuyến vào cuối năm nay.
Liên danh nhà thầu Trung Chính - Trung Nam đang tích cực thi công hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị bàn giao, đưa công trình đường Vành đai 2 trên cao TP.Hà Nội đoạn Vĩnh Tuy - Ngã tư Vọng vào khai thác, sử dụng.
Các công nhân của đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thành những hạng mục cuối cùng của dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn chợ Mơ - Ngã Tư Vọng) để thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2022.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2 trên cao cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2022.
Các công nhân của đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thành những hạng mục cuối cùng của dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn chợ Mơ - Ngã Tư Vọng) để thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2022.
Đường Vành đai 2 trên cao với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đã được thi công ở giai đoạn cuối, trong đó đoạn từ Vĩnh Tuy tới chợ Mơ, công nhân đang lắp đặt tấm chống ồn trong suốt và biển báo giao thông.
Tuyến đường Vành đai 2 trên cao của Hà Nội đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy sắp hoàn thành, dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán năm 2023.
Sau hơn 4 năm thi công, vành đai 2 trên cao của Hà Nội (đoạn từ Ngã Tư Sở tới cầu Vĩnh Tuy) sắp hoàn thiện. Đây là dự án có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, nối liền 3 quận trung tâm gồm: Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng.
Dự án đường Vành đai 2 trên cao, đang được gấp rút triển khai để hoàn thành dự án. Đoạn từ cầu Vĩnh Tuy tới chợ Mơ hiện đã hoàn tất vạch kẻ đường, đang lắp đặt tấm chắn ồn, biển báo.
Đường Vành đai 2 trên cao (Hà Nội) đã được thi công ở giai đoạn cuối cùng, trong đó đoạn từ Vĩnh Tuy tới chợ Mơ đã hoàn tất vạch kẻ đường, công nhân đang lắp đặt tấm chống ồn trong suốt và biển báo giao thông.
Chợ truyền thống là thứ không thể thiếu với cư dân Hà Nội, nó đã tồn tại qua nhiều thế kỷ. Thủ đô dù trải qua bao thăng trầm, biến cố lịch sử, cả chiến tranh và hòa bình, nhưng Kẻ Chợ vẫn tồn tại nét văn hóa giao thương.
Sau một thời gian dựng rào chắn phong tỏa giao thông, từ ngày 10/10, hàng rào chắn dưới gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng được tháo dỡ, phương tiện ô tô, xe máy được di chuyển từ đường Trường Chinh ra Giải Phóng và từ Đại La - Minh Khai ra Giải Phóng.
Về cuối năm, các mặt hàng có thể sẽ tăng giá trở lại. Do vậy, các cơ quan, ban ngành cần tăng cường quản lý, điều hành giá, đặc biệt là tăng cường nguồn cung hàng hóa, bình ổn thị trường
Giá xăng dầu đã giảm hơn 30% so với hồi giữa năm, tuy nhiên, các mặt hàng tiêu dùng giảm rất ít, phần lớn là 'đứng im', thậm chí còn tăng.
Nắm bắt xu hướng xanh trong xây dựng nhà ở và tâm huyết với việc cải thiện chất lượng cuộc sống cư dân đô thị, Vinaconex hướng đến phát triển các tòa nhà theo tiêu chí xanh bền vững, trong đó Green Diamond là dự án tiên phong.
Giá xăng giảm không chỉ tác động cước vận tải giảm theo mà giá hàng hóa tại các chợ cũng chấm dứt việc neo giá cao.
Những ngày này, trên công trường xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2 (đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã tư Sở), các kỹ sư, công nhân đang nỗ lực thi công đoạn tuyến cuối cùng từ Chợ Mơ đến Ngã tư Vọng để bảo đảm tiến độ thông xe theo yêu cầu.
Ngày 11/08/2022 vừa qua, Công ty Cổ phần Chứng khoán SmartInvest (AAS) được vinh danh giải thưởng 'Nơi làm việc tốt nhất châu Á 2022' do HR Asia Magazine - Tạp chí uy tín hàng đầu về nhân sự tại khu vực châu Á tổ chức và bình chọn. Đây là năm đầu tiên tham dự nhưng AAS đã nhanh chóng ghi danh trên bản đồ giải thưởng danh giá năm nay.
Giá xăng đã tiếp tục giảm lần thứ 5 liên tiếp từ chiều nay 11/8, với tổng mức giảm hơn 8.000 đồng/lít, tương đương 25% so với hơn 1 tháng trước đó.
Năm nay, do không còn bị ảnh hưởng của dịch COVID-19, thị trường phục vụ cho ngày lễ cúng Rằm tháng Bảy (lễ Vu Lan) vì vậy cũng sôi động, phong phú và đa dạng hơn so với những năm trước.
Vào 15h ngày 1/8, giá xăng dầu đã giảm lần thứ 4 liên tiếp, thế nhưng giá cả hàng hóa tại nhiều chợ, siêu thị trên địa bàn Hà Nội vẫn không có dấu hiệu hạ nhiệt.
Mặc dù giá xăng đã giảm mạnh liên tiếp nhưng ghi nhận nhanh tại chợ dân sinh, nhiều tiểu thương cho hay, giá cả các mặt hàng tiêu dùng khó có thể giảm ngay cùng với giá nhiên liệu quan trọng này.
Dự án đường Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy-Ngã Tư Sở được thành phố Hà Nội phê duyệt số vốn khoảng 9.400 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là gần 4.200 tỷ đồng.
Giá xăng dầu đã liên tiếp giảm mạnh thời gian gần đây giúp chi phí của nhiều ngành nghề bớt áp lực. Tuy vậy, cho đến nay, giá cước vận tải và giá hàng hóa vẫn 'cố thủ'.
Các dự án giao thông trọng điểm như cầu Vĩnh Tuy 2, đường Vành đai 2 trên cao, hầm chui Lê Văn Lương đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành.
Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng giá xăng giảm giúp doanh nghiệp nói chung và ngành vận tải nói riêng giảm chi phí sản xuất, vận hành.