Stellantis, chủ sở hữu thương hiệu Jeep và Ram sẽ tham gia cuộc đua giá rẻ với mẫu xe điện Citroen e-C3 mới. Với giá khởi điểm là 24.500 USD, e-C3 sẽ cạnh tranh trực tiếp với xe điện Trung Quốc.
Citroen e-C3 2024 vừa ra mắt với mức giá khởi điểm 23.300 euro (tương đương 585,85 triệu đồng) tại thị trường châu Âu.
Nước Pháp, quê hương của các hãng xe ô tô nổi tiếng như Renault, Citroen và Peugeot giờ đây lại chứng kiến tình trạng ùn tắc trên một vài tuyến phố vì xe đạp trong giờ cao điểm. Nhiều chính sách khuyến khích xe đạp đã được thực thi hiệu quả để biến kinh đô ánh sáng trở thành thành phố thân thiện với môi trường hơn, thế nhưng, vẫn cần có những quy định cụ thể cho loại phương tiện này. Phản ánh của phóng viên TTXVN thường trú tại địa bàn.
Citroen C3 Aircross là đối thủ cạnh tranh của Hyundai Creta, Kia Seltos tại Ấn Độ. SUV đô thị này có cả tùy chọn 5 hoặc 7 chỗ.
Reng, reng… Đó là giờ cao điểm trên đại lộ Sébastopol ở thủ đô Paris của Pháp.
Giờ cao điểm trên Đại lộ Sébastopol ở Thủ đô Paris, Pháp, tình trạng tắc nghẽn rất nghiêm trọng, không chỉ tốn xăng, ô nhiễm, bấm còi mà vấn đề còn xuất hiện bởi những nút thắt yên tĩnh và xanh hơn khi người đi xe đạp đua nhau giành chỗ.
Chính phủ Pháp đã thông qua chương trình trợ cấp xe điện kể từ năm 2024 nhằm hạn chế làn sóng ô tô điện giá rẻ từ Trung Quốc. Người dân được hỗ trợ từ 5000- 7000 Euro khi mua xe điện.
Nhờ nhu cầu cao về xe điện, các nhà sản xuất nội địa Trung Quốc đã bứt phá độc chiếm thị trường trong nước trước các đối thủ nước ngoài.
Đối thủ của Toyota Corolla Cross vừa được hãng xe của Pháp mở đợt đặt hàng sớm với mức giá vô cùng hấp dẫn, hứa hẹn sẽ khiến cho cả phân khúc 'chao đảo' trong thời gian tới.
Khu chợ bán động vật kiểng, xe Citroen đậu bên ngoài quán cà phê, du khách cho voi ăn mía tại Thảo Cầm Viên... là loạt ảnh đời thường thú vị do phó nháy Bill Mullin chụp ở Sài Gòn năm 1967.
Chiếc ô tô điện mini Citroen Ami với bodykit mạ vàng trông nổi bật hơn hẳn giữa con phố đông đúc siêu xe ở London, Anh quốc.
Trước khi chính thức trình làng và mở bán, các hãng xe thường cho ra mắt phiên bản ôtô concept để thăm dò và tạo sự chú ý với người dùng.
Vượt qua các đối thủ nước ngoài để dẫn đầu về doanh số bán hàng trong nước, các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đang tiến đến châu Âu với một loạt thách thức mới.
Phân khúc xe điện mini được dự báo trị giá 100 tỷ USD trên toàn cầu vào năm 2030.
Chỉ trong ngày mở bán đầu tiên, nhiều mẫu ô tô đã nhận về hàng nghìn đơn đặt hàng.
Chiếc Citroen mang số hiệu NCE – 345 là một trong 2 chiếc xe của ông Trần Văn Lai - Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, được Đội 5 Biệt động Sài Gòn trực tiếp sử dụng để tấn công vào Dinh Độc Lập trong Tết Mậu Thân năm 1968.
Dự án nghiên cứu mới của tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ 4 thế giới có thể tạo ra những chiếc xe điện nhỏ, hiệu quả và có tầm hoạt động xa hơn vào cuối thập kỷ này.
Đây là năm đầu tiên Citroen My Ami Buggy được mở bán ngoài thị trường Pháp.
Dùng pin lithium-ion 5,5 kWh, mẫu xe điện không cửa cỡ nhỏ Citroen Ami Buggy 2023 có thể chạy được 74 km sau khi sạc đầy pin. Mức giá xe chỉ từ 202 - 270 triệu đồng.
Hãng Citroen bắt đầu mở bán trực tuyến 800 chiếc xe điện mini My Ami Buggy vào ngày 20/6, và đã 'cháy hàng' chỉ sau 10 tiếng đồng hồ.
Khách hàng hào hứng với mẫu xe đến mức có người hoàn tất quy trình đặt hàng chỉ trong vòng 70 giây.
Hãng Citroen ra mắt mẫu ô tô điện e-C3 với mức giá cực rẻ chỉ 25.000 euro khiến thị trường ô tô bình dân châu Âu sôi động hơn bao giờ hết.
Citroen đã tạo ra một phiên bản mới của Ami được thiết kế dành riêng cho những người khuyết tật. Vì vậy, hãng xe này đã đặt tên cho phiên bản này là 'Ami For All' (Ami cho tất cả mọi người), cung cấp khả năng tiếp cận nâng cao với các tính năng nội thất được sửa đổi, điều khiển lái xe phù hợp và hai tùy chọn chỗ để xe lăn riêng biệt.
Trong những năm trở lại đây nhiều hãng xe đã thay đổi giao diện logo của mình để phù hợp với phong cách thiết kế thời đại mới theo chủ nghĩa đơn giản, gọn gàng mà hiện đại.
Các nhà sản xuất xe ô tô tại Anh đang đối diện nhiều khó khăn vì những rào cản thuế quan sau khi nước này rời EU. Thủ tướng Anh Rishi Sunak cho biết đang triển khai đối thoại với Liên minh Châu Âu về vấn đề này.
Các nước như Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan đều kiên trì phát triển ngành công nghiệp ôtô trong thời gian dài với những chính sách nhất quán.
Tại thời điểm chốt phiên giao dịch ngày 12/5 vừa qua, giá trị tập đoàn Ferrari là 53,9 tỷ USD trong khi Stellantis được định giá 51,48 tỷ USD.
Chiếc ô tô đầu tiên do chính tay người Việt thiết kế và chế tạo được đặt tên 'Chiến Thắng', ra đời tại miền Bắc năm 1958.
Ngoài gu thời trang kín đáo và thanh lịch thì phụ nữ Pháp cũng có những mẹo tiết kiệm tiền đáng để chúng ta tham khảo và học hỏi.
Những con thuyền trên sông ở Phan Thiết, phong cảnh Đà Lạt, trụ sở hãng xe hơi Citroen ở Sài Gòn... là loạt ảnh đáng nhớ nữ nhiếp ảnh gia Pháp Jeanne Cuisinie chụp ở Việt Nam năm 1937-1938.
Tháng 6/2022, Tổng thống Nga đã ký ban hành luật về nhập khẩu song song, trong đó cho phép các công ty Nga nhập khẩu danh mục hàng hóa mà không cần sự đồng ý của chủ thể có quyền sở hữu công nghiệp.
Các đại lý Nga có kế hoạch nhập những mẫu xe hơi mới thông qua cơ chế nhập khẩu song song, trong đó có mẫu ô-tô điện Dongfeng E70 và HiPhi Z. Các mẫu trước đây không được nhập khẩu chính thức với số lượng lớn, như: Mazda Atenza, Mazda CX-4, Toyota Avalon và xe điện Avatr 11, cũng dự kiến được bán tại thị trường trong nước thời gian tới.
Nhiều thương nhân từ bỏ cổ phiếu các hãng ô tô Trung Quốc khi cuộc chiến giá cả do Tesla và BYD khởi đầu lan rộng ra toàn ngành. Đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu người tiêu dùng yếu đi trong bối cảnh bi quan về tốc độ phục hồi kinh tế.
Xe có hai biến thể – Live và Feel. Từ tháng hai tới đây, chiếc xe sẽ được đặt tại các phòng trưng bày xe.
Một chiếc xe điện hatchback chạy phạm vi 320 km sẽ được ra mắt vào tháng sau và nhận đặt cọc từ 22-1.
Các thành phố lớn trên thế giới đang tính cách giảm tắc đường, TNGT và ô nhiễm môi trường, những chiếc xe siêu nhỏ được nhận định sẽ lên ngôi...
Nhiều khách hàng đang tỏ ra vô cùng bức xúc khi phải đóng các khoản chi phí cho đại lý mà vẫn chưa thể nhận được xe của mình trong vài tháng qua.
Hyundai Motor Co., BMW Korea, Stellantis Korea, Volkswagen Hàn Quốc và Daimler Trucks Hàn Quốc sẽ tự nguyện triệu hồi gần 8.500 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi.