Nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới Tesla đã khiến nhiều người phải bất ngờ vì 'thành tích' 11 lần triệu hồi chỉ trong vòng 3 tháng của mình. Tất nhiên, đây không phải lần đầu tiên chủ sở hữu Tesla nhận được những thông báo như vậy. Bài viết sau đây sẽ cho bạn một cái nhìn tổng quát về các đợt triệu hồi lớn nhất của hãng.
'Tập trung hay là chết' là cuốn sách chỉ ra cho doanh nghiệp cách thức kinh doanh theo định hướng tập trung để đạt được những thành tựu rực rỡ và định vị thương hiệu top đầu.
Trái với suy nghĩ của nhiều người, bạn không thể có được những mục tiêu, chiến lược và các giá trị của doanh nghiệp từ một tầm nhìn.
Andreas Krebs và Paul Williams cùng nhau viết cuốn 'Ảo tưởng của sự bất khả chiến bại' sau một chuyến công tác ở Peru và đưa ra lời khuyên cho các doanh nhân sau đại dịch.
Theo Andreas Krebs và Paul Williams, tác giả sách 'Ảo tưởng của sự bất khả chiến bại', các doanh nhân nên lạc quan sau đại dịch, không quên những bài học về rủi ro thất bại.
Hiện nay, giới mê xe ô tô không chỉ quan tâm về động cơ, thiết kế bắt mắt mà nội thất cũng là một tiêu chí để lựa chọn khi mua.
Chiếc xe máy Hildebrand & Wolfmuller ra đời năm 1894 tức là đã gần 130 tuổi, vừa được bán thành công bởi nhà đấu giá Bonhams Paris (Pháp).
Ford là hãng xe triển khai nhiều đợt triệu hồi nhất trong năm 2022 với 67 vụ triệu hồi. Tổng số xe Ford bị ảnh hưởng theo thống kê của NHTSA lên đến 8.636.265 chiếc.
Stellantis, nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới sẽ hỗ trợ Archer Aviation trong quá trình sản xuất mẫu ô tô bay điện 'Midnight' và đầu tư tới 150 triệu USD vào công ty khởi nghiệp trong vài năm tới.
Giám đốc điều hành Hội đồng Kinh doanh EU - ASEAN, ông Chris Humphrey đánh giá Trung Quốc nởi lỏng chính sách phòng dịch COVID-19 có thể là tin vui, nhưng với một số công ty châu Âu, thay đổi này là quá muộn với họ.
Một phát ngôn viên của Ford cho biết: 'Chúng tôi đang kêu gọi tất cả các chủ sở hữu bị ảnh hưởng còn lại không lái những chiếc xe này và liên hệ với hãng ngay để lên lịch sửa chữa miễn phí'.
Ford cho biết họ đã gửi thông báo tới chủ sở hữu Ranger có túi khí Takata, thậm chí cử người tới nhà khách hàng để cảnh báo.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Đức có thể đảm bảo được nguồn cung năng lượng cho họ, nhưng hàng nghìn nhà cung cấp phụ tùng nhỏ hơn đang phải đối mặt với sức ép từ việc chi phí hoạt động tăng cao.
Hãng ô tô lớn nhất Bắc Mỹ phải trả 102,6 triệu USD cho các khách hàng bị ảnh hưởng về những khiếm khuyết của động cơ trên xe bán tải và SUV.
Sau 9 tháng đầu năm nay, hãng xe Mỹ đã bán nhiều hơn đối thủ Nhật Bản khoảng 80.000 chiếc.
Báo cáo mới nhất công bố hôm 3/10 cho thấy doanh số bán của các nhà sản xuất ô tô Mỹ khá yếu trong quý III/2022, do các nhà sản xuất tiếp tục vật lộn với những hạn chế về nguồn cung.
Chuẩn sạc CCS trên đầu sạc mới giúp chủ xe Tesla có thể sạc ôtô điện tại bất kỳ trạm sạc nào trên khắp Bắc Mỹ.
Những chiếc xe này có thể đã mang lại cho thương hiệu của họ rất nhiều tiền khi họ ra mắt, nhưng chúng cũng khiến danh tiếng của họ mất đi.