Trung Quốc đã đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), cáo buộc Mỹ ngăn cản các nhà sản xuất xe điện trong nước mua nguyên liệu pin từ Trung Quốc.
Lĩnh vực xe điện ngày càng bị cuốn vào những căng thẳng về thương mại và địa chính trị trong bối cảnh thế giới dịch chuyển dần khỏi động cơ đốt trong...
Thị trường khoáng sản quan trọng toàn cầu đang trở nên căng thẳng, khi các chủ nghĩa dân tộc tài nguyên ngày càng trỗi dậy.
Nhà Trắng cho biết Mỹ đang mở một cuộc điều tra về việc liệu xe nhập khẩu của Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia và có thể áp đặt các hạn chế do lo ngại về công nghệ ô tô 'kết nối'.
Nhà Trắng hôm 29.2 cho biết Mỹ đang mở một cuộc điều tra về việc liệu ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia hay không và có thể áp đặt các hạn chế do lo ngại về công nghệ ô tô 'được kết nối'.
Những năm qua, mối quan hệ Hàn-Mỹ đã phát triển thành mối quan hệ đồng minh công nghiệp và công nghệ cao.
Robin Zeng Yuqun, người sáng lập kiêm Chủ tịch CATL - hãng sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới, cho biết căng thẳng địa chính trị phải được gạt sang một bên khi thế giới đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu pin quan trọng như lithium, niken và coban do nhu cầu tăng cao.
Xe điện đang là xu hướng trên thế giới. Các hãng xe đang tích cực chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe năng lượng điện. Và các quốc gia trên thế giới cũng đưa ra nhiều chính sách để khuyến khích người dân chuyển dần sang sử dụng xe điện.
Trợ cấp dành cho người mua và các công ty sản xuất xe điện là cú hích lớn thúc đẩy điện khí hóa phương tiện giao thông. Hiện nay, hàng loạt các quốc gia trên thế giới đang áp dụng những chính sách của riêng mình về vấn đề này.
Nối tiếp Mỹ, Chính phủ Pháp đang dự kiến thay đổi chính sách trợ cấp xe điện theo hướng siết chặt hơn bằng việc loại trừ một số mẫu xe điện do các nước châu Á, đặc biệt là Trung Quốc sản xuất ra khỏi chương trình hỗ trợ lên tới 7.500 Euro.
Chính quyền Trung Quốc đang rất không hài lòng và đã có các động thái tố cáo Mỹ đã thực hiện các chính sách mang tính bảo hộ đối với xe điện, vi phạm các quy định của WTO.
Kể từ 1/1/2024, các quy định siết chặt trợ cấp xe điện liên quan đến nguồn gốc linh kiện sản xuất ngoài nước Mỹ sẽ khiến nhiều hãng xe lớn như Ford, Tesla bị ảnh hưởng đáng kể.
Phía Mỹ cho rằng, các quy định mới sẽ khuyến khích sự đa dạng và linh hoạt trong chuỗi cung ứng các khoáng sản và thành phần pin quan trọng, nhưng cũng nói thêm mục đích của chúng là đảm bảo Mỹ sẽ dẫn đầu thị trường EV.
Trung Quốc hôm 7.12 cho rằng kế hoạch của chính quyền Biden hạn chế nguyên liệu Trung Quốc trong pin được hưởng ưu đãi thuế với ô tô điện từ năm tới là vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế và sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chính phủ Mỹ đã ban hành quy định mới về chính sách trợ cấp cho xe ô tô điện được nhiều người coi là nhắm vào Trung Quốc.
Chính sách công nghiệp lâu đời của Trung Quốc nhằm phát triển sản xuất công nghệ sạch đã giúp nước này sở hữu, kiểm soát nhiều phần trong chuỗi giá trị, bao gồm rất nhiều pin xe điện...
Nhằm giành lợi thế cho các nhà sản xuất ôtô, Mỹ sẽ tạm thời miễn trừ một số khoáng sản quan trọng khỏi các quy định nghiêm ngặt mới - những quy định cấm nguyên liệu từ Trung Quốc và một số quốc gia.
Chính quyền Biden vừa ban hành hướng dẫn được chờ đợi từ lâu, sẽ hạn chế nguyên liệu pin từ Trung Quốc và 'các quốc gia khác đáng quan ngại' đủ điều kiện được hưởng ưu đãi thuế ô tô điện bắt đầu từ năm 2024.