Sáng 24/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng liên danh nhà thầu EPC đã hoàn thành hạ lồng thép đầu tiên của hệ thống tường vây tại ga S3 (ga Vành đai 1).
Dự án metro số 5 Hà Nội đã chính thức thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 (ga Vành đai 1), đánh dấu việc bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm. Hạng mục tường vây sâu khoảng 42m là nền móng quan trọng bảo đảm an toàn cho toàn bộ quá trình xây dựng nhà ga ngầm.
Tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc đã chính thức bước vào giai đoạn thi công ngầm. Hôm nay (24/7), Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cùng nhà thầu triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga S3, ga Vành đai 1.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng Liên danh nhà thầu EPC vừa triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại Ga S3 (Ga Vành đai 1) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc.
TP Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km đi qua 7 quận huyện Hà Nội với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng.
Tuyến metro số 5 sẽ là tuyến đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa, với chiều dài 38,43 km, gồm 6,5 km đi ngầm, 2 km đi trên cao và 29,93 km đi trên mặt đất.
TPHCM muốn trả mức lương 120 triệu đồng/tháng với chức danh lãnh đạo trung tâm nghiên cứu khoa học công lập để thu hút nhân tài về làm việc; đánh đập, hành hạ bé gái bằng nhiều cách độc ác, bà Lê Thị Kiểu ở Cà Mau vừa bị khởi tố bắt giam.
Hội đồng thẩm định nhà nước đã ban hành Quyết định phê duyệt kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội - Tuyến số 5.
TP. Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng.