Bộ Chính trị phấn đấu đến năm 2025, hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đồng thời khởi công một số tuyến trọng điểm vào năm 2030.
Hà Nội vừa thông qua Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm giảm ùn tắc cho khu vực nội đô, đồng thời tạo kết nối chặt chẽ, đồng bộ với hệ thống giao thông Vùng Thủ đô. Tuy nhiên, để cụ thể hóa được những mục tiêu này, đòi hỏi phải có những cơ chế, chính sách linh hoạt, nhất là trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa.
Xuất phát lúc 5h sáng từ ga Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội), chuyến tàu đi Hạ Long (Quảng Ninh) vỏn vẹn có 2 hành khách và lỗ 10 triệu đồng/ngày.