Hàng loạt dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đã được phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu ở các gói thầu xây lắp nhằm đảm bảo khởi công trước 31/12.
Bộ Giao thông vận tải sẽ lựa chọn và chỉ định thầu xây lắp 2 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua Hà Tĩnh, với tổng trị giá gần 14.000 tỷ đồng. Trong đó có 1 gói thầu xây lắp có giá trị lớn, lên tới hơn 6.000 tỷ đồng và đang chờ các nhà thầu nộp hồ sơ...
Bộ GTVT cho biết, sẽ lựa chọn và chỉ định thầu 2 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua Hà Tĩnh. Trong đó có 1 gói thầu xây lắp hơn 6.000 tỷ đồng và đang chờ các nhà thầu nộp hồ sơ tham gia dự án.
Với tiến độ hiện nay, công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ đáp ứng được kế hoạch đề ra, hoàn thành trước ngày 30/6/2022.
Đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, đại biểu Vương Quốc Thắng - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam đề nghị Chính phủ cân nhắc kỹ lưỡng về việc xác định thời hạn hoàn thành các dự án cao tốc để phù hợp với Quy hoạch và nguồn lực hiện nay.
Sáng 13/3, tại UBND tỉnh Quảng Bình, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức hội nghị bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đợt 1 dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 qua 3 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình và Quảng Trị.
Sáng 13/3, tại tỉnh Quảng Bình, Bộ GTVT tổ chức hội nghị bàn giao hồ sơ thiết kế cắm cọc giải phóng mặt bằng đợt 1 Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 qua 3 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình và Quảng Trị.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đã có Tờ trình số 519/TTr-CP gửi Quốc Hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Chính phủ kiến nghị triển khai đầu tư công toàn bộ 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam. Sau khi hoàn thành sẽ tổ chức thu phí hoặc nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn Nhà nước.
Đa số các nhà đầu tư PPP hiện nay là các nhà thầu nên năng lực còn hạn chế, đầu tư vài dự án có thể hết vốn dẫn tới khả năng huy động tài chính gặp khó khăn.
Trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 8 dự án đầu tư công và 4 dự án theo hình thức đối tác công-tư.