TP Hồ Chí Minh vừa thống nhất chủ trương xây dựng cầu vượt đi bộ từ khu vực đường Nguyễn Huệ tới công viên Bến Bạch Đằng (quận 1) với mục đích phục vụ nhu cầu người dân di chuyển. Đây là khu vực đông người và phù hợp với công trình như cầu đi bộ nhưng một số ý kiến cho rằng, cần cân nhắc bởi hiện nay hầu hết các cầu vượt đi bộ đều ít người sử dụng.
Để đảm bảo tính khách quan, Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR) chủ đầu tư dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đề xuất thêm tư vấn độc lập trong quá trình điều tra, xử lý sự cố gối cầu rơi ra ngoài hơn một năm trước.
Sự cố dịch chuyển gối lệch khỏi đá kê 'có tính chất hệ thống' của dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên (TP.HCM), xảy ra vào cuối tháng 10/2020 và đầu tháng 4/2021, sau thời gian phối hợp điều tra liên ngành, đã xác định được các nguyên nhân gây ra...
Với lợi thế có 110 tuyến sông, rạch, tổng chiều dài lên đến gần 1.000km, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch nhằm phấn đấu xây dựng tổng cộng 412 bến thủy nội địa (hiện có 244 bến thủy nội địa) trong giai đoạn 2020-2030. Qua đó, phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đường thủy, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển của tổ chức, cá nhân.
Hiện nay TP Hồ Chí Minh có 22 cầu vượt bộ hành nhưng hơn 50% khai thác không hiệu quả. Nguyên nhân, do quy hoạch vị trí xây dựng chưa phù hợp nhu cầu đi lại của người dân, nên xảy ra tình trạng chỗ thì thừa, chỗ thì lại thiếu.