Khi Tony Le cùng vợ lên đường mua một chiếc ô tô mới vào năm ngoái, anh đã xem xét Tesla và các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện khác. Cuối cùng, nhân viên công nghệ 37 tuổi ở Modesto, California, đã chọn chiếc Toyota RAV4 Hybrid do lo lắng về việc mắc kẹt với một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, hết pin và không có trạm sạc.
Doanh số bán hàng của Toyota đã tăng vọt lên một tầm cao mới vào năm 2023, đạt 11,23 triệu chiếc và dễ dàng khẳng định mình là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, bỏ xa Tập đoàn Volkswagen ở vị trí thứ hai với 9,24 triệu xe.
Chỉ riêng 2 thương hiệu Toyota và Lexus đã mang về doanh số bán hàng tổng cộng 10,3 triệu chiếc ôtô trên toàn cầu trong năm 2023.
Dưới đây là danh sách 10 hãng xe có doanh số cao nhất năm qua, xếp hạng dựa trên số liệu đã được công bố và dự đoán.
Khi các bê bối liên quan đến gian lận thử nghiệm an toàn và môi trường của Daihatsu và Toyota còn chưa lắng xuống, uy tín của hãng xe Nhật Bản lại tiếp tục bị lung lay khi lãnh đạo tập đoàn Toyota vừa tiếp tục phải đứng ra xin lỗi và thông báo dữ liệu công suất của 10 mẫu xe bán trên toàn cầu 'đã bị gian lận'.
Mới đây, Toyota thông báo ngừng giao Land Cruiser, Hilux và nhiều mẫu xe khác do thử nghiệm động cơ diesel không thường xuyên.
Một cuộc điều tra đã chỉ ra rằng một số mẫu xe Toyota đã bị làm giả thông số trước khi được bán ra trên thị trường, bao gồm cả Fortuner hay Land Cruiser.
Theo Kyodo News, Tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản ngày 29/1 thông báo dữ liệu công suất của 10 mẫu xe bán trên toàn cầu 'đã bị gian lận'.
Theo tập đoàn ô tô Toyota của Nhật Bản, Toyota Industries Corp. - công ty cung cấp phụ tùng của tập đoàn này - đã làm giả dữ liệu về công suất đầu ra của động cơ diesel do công ty chế tạo.
Trong khi CEO của Tesla cho rằng xe hỗn hợp (Hybrid) chỉ là một giai đoạn, thì ông Akio Toyoda, Chủ tịch và là cựu CEO của Toyota, vẫn cho rằng phát triển xe điện là sai lầm.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nhật Bản Tetsuo Saito vừa chính thức thông báo cơ quan này thu hồi chứng nhận đối với ba dòng xe do Daihatsu Motor Co. sản xuất tại cuộc họp báo vào ngày 16 tháng 1 sau vụ bê bối kết quả kiểm tra giả mạo gây chấn động ngành ô tô cuối năm 2023 vừa qua.
Toyota Motor Corp, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới của Nhật Bản, đã đánh dấu một cột mốc quan trọng mới trong ngành ô tô toàn cầu bằng cách phá vỡ kỷ lục sản xuất hàng năm trong năm 2023. Chiến thắng này phần lớn nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ từ các thị trường Mỹ và Châu Âu, phản ánh sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô toàn cầu.
Theo phản hồi của Toyota Việt Nam, chỉ có mẫu Avanza bị ảnh hưởng bởi bê bối của Daihatsu và sẽ tạm ngừng bán trong thời gian tới. Tuy nhiên, nhìn trong danh sách những xe phải dừng phân phối có khá nhiều cái tên cũng đang xuất hiện tại thị trường Việt Nam, đây đều là những mẫu xe nằm trong dự án xe dành cho thị trường mới nổi do Toyota và Daihatsu sản xuất.
Cổ phiếu của Toyota lao dốc hôm thứ Năm (21/12) đóng cửa giảm 4,0%, kém hơn mức trung bình chuẩn của Nikkei, giảm 1,6% khi Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản thanh tra công ty con Daihatsu về những lo ngại về an toàn đã tồn tại trong nhiều thập kỷ và khi nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới sau đó có công bố riêng về việc thu hồi khoảng 1,1 triệu xe, chủ yếu ở Mỹ.
Toyota cam kết 'cải cách cơ bản' sau khi công ty con Daihatsu buộc phải đình chỉ tất cả các chuyến hàng sau một cuộc điều tra cho thấy hầu hết các phương tiện của họ không được kiểm tra an toàn khi va chạm.
Động thái trên nhằm mục đích bán bớt các cổ phần mà Toyota đã nắm giữ lâu dài với hiệu quả sử dụng tài sản thấp và chuyển tiền sang các nỗ lực điện khí hóa, bao gồm cả xe điện.
Công ty khởi nghiệp hoán đổi pin Ample tại Mỹ đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến trình điện khí hóa các phương tiện giao hàng chặng cuối, tập trung vào các xe vận tải điện (BEV) của Mitsubishi Fuso trong quan hệ đối tác mới.
Trong năm 2022, Toyota bán được 10,5 triệu xe, qua đó duy trì vị thế là thương hiệu ô-tô bán chạy nhất thế giới năm thứ 3 liên tiếp.
Toyota Motor cho biết tính đến hết tháng 11 vừa qua, hãng đã bán được 9,56 triệu chiếc xe trên toàn thế giới. Hãng xe của Nhật Bản đã vượt qua Volkswagen để dẫn đầu thị trường toàn cầu năm thứ ba liên tiếp.
Toyota cho biết công ty đã bán tổng cộng 9,56 triệu xe hơi trên toàn thế giới, tính từ tháng Một đến tháng 11/2022 trong khi đối thủ lớn Volkswagen gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc.
Trái với các đối thủ đến từ Hàn Quốc, châu Âu hay Mỹ, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota của Nhật Bản tỏ ra khá 'dè dặt' trong việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Tất nhiên, mọi thứ đều có lý do riêng.
Vụ bê bối sai lệch dữ liệu của một số sản phẩm đến từ thương hiệu xe tải Hino (thuộc Toyota) ảnh hưởng tới độ chính xác về những chứng nhận khí thải động cơ mà thương hiệu này có được.
Toyota đã không thực hiện được kế hoạch sản xuất 750.000 xe trên toàn thế giới trước đó, do việc thiếu chất bán dẫn trong toàn ngành và tình trạng phong tỏa ở Thượng Hải.
Chưa qua 'cơn bĩ cực' vì tình trạng thiếu chip kéo dài và giá nguyên liệu tăng cao, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu lại đang phải đối mặt với một mối đe dọa mới - chính sách đóng cửa ở một số thành phố lớn nhất của Trung Quốc...
Vụ bê bối thao túng dữ liệu khí thải của Hino Motors đối với xe buýt và xe tải của hãng được thực hiện từ năm 2018 đến nay.
Một nhà cung cấp phụ tùng lớn của Toyota bị tấn công mạng vào đầu tuần khiến hệ thống sản xuất bị gián đoạn.
28 dây chuyền sản xuất tại 14 nhà máy trong nước của Toyota đã phải ngừng hoạt động sau khi một nhà máy sản xuất linh kiện bị tấn công mạng.
Theo Toyota công bố thông tin ngày 26/1, doanh số bán xe của công ty đã tăng 10,1% trong năm ngoái, trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong năm thứ hai liên tiếp và vượt xa đối thủ gần nhất là Tập đoàn Volkswagen.
Vượt xa ngôi vị á quân Volkswagen AG, Toyota là thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới với 10,5 triệu xe được bán ra.
Trong giai đoạn từ tháng 1-6/2021, Toyota đã bán được 5.467.218 xe trên toàn cầu, tăng hơn 31% so với cùngkỳ một năm trước đó, vượt xa đối thủ Volkswagen AG của Đức.