Ngày 20/3, các hãng hàng không hàng đầu châu Âu kêu gọi các nhà chức trách Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy hoạt động sản xuất nhiên liệu 'xanh', tương tự như Chính phủ Mỹ.
Các hãng hàng không cần nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giảm thiểu vết carbon và thực hiện các hoạt động thân thiện với môi trường, thực hiện các chương trình bù trừ carbon, giảm phát thải khí nhà kính.
Nhu cầu đi du lịch tăng mạnh, cộng với giá nhiên liệu giảm, các 'ông lớn' hàng không quốc tế báo lãi lớn trong nửa đầu năm 2023. Tuy nhiên, các hãng bay nội địa vẫn chưa thoát khỏi khó khăn.
IAG Cargo, bộ phận vận chuyển hàng hóa của International Airlines Group (IAG) cho biết, Hãng đang thử nghiệm loại màng mới được sử dụng để bọc hàng hóa vận chuyển, theo chiến lược phát triển bền vững của Hãng.
Mới đây, một chuyến bay của Vueling, hãng hàng không giá rẻ Tây Ban Nha đã gặp hỏa hoạn nhỏ khi đang di chuyển trên đường băng chuẩn bị cất cánh.
Nhiều chuyên gia kỳ vọng ngành hàng không sẽ sớm phục hồi nhanh chóng khi chính sách phòng chống dịch Covid-19 đang dần được nới lỏng.
Những diễn biến đầy hứa hẹn trên 'mặt trận' vaccine đã mở ra nhiều lạc quan về triển vọng chấm dứt đại dịch. Nhưng nếu các xu hướng thị trường ngay sau những thông tin tích cực về vaccine là một chỉ dấu, thì sẽ có một số ngành được hưởng lợi nhiều hơn những ngành khác.
Hãng hàng không British Airways của Anh vừa triển khai chương trình bán hàng với sản phẩm là đồ dùng trên khoang hạng nhất, bao gồm ly rượu, bát đĩa, dép tông, khăn mặt...
Hai 'ông lớn' trong ngành hàng không là International Airlines Group và Singapore Airlines phải hứng chịu những ảnh hưởng mạnh mẽ do dịch bệnh COVID-19 gây ra.
Báo cáo kinh doanh công bố ngày 2/6 cho thấy, trong quý I/2020, doanh thu của ứng dụng Zoom đã tăng 169% lên hơn 328 triệu USD, trong đó lợi nhuận mà hãng thu về là 27 triệu USD.
Tính đến ngày 15/5, giá trị vốn hóa thị trường của Zoom đã tăng vọt lên 48,8 tỷ USD do các tác động từ dịch COVID-19, mặc dù doanh thu của họ chỉ đạt 623 triệu USD trong năm 2019.
Tính đến ngày 15/5, giá trị vốn hóa thị trường của Zoom đã tăng vọt lên 48,8 tỷ USD, mặc dù doanh thu của họ chỉ đạt 623 triệu USD trong năm 2019.
Theo CEO Qatar Airways, kế hoạch đầu tư của hãng vào IAG cho đến nay rất thành công, việc tăng cổ phần cho thấy hãng tiếp tục ủng hộ IAG cũng như chiến lược hoạt động của hãng hàng không này.
Delta Airlines đứng đầu danh sách các hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới. Hãng này đã thu về 5,2 tỷ USD lợi nhuận trước thuế trong năm 2018.
Hãng hàng không Qantas Airways lớn nhất Australia cam kết sẽ cắt giảm lượng khí thải ròng carbon về ngưỡng 0% vào năm 2050, thông qua sử dụng năng lượng hiệu quả và các chương trình bù trừ carbo