Cán bộ, công nhân, người lao động trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang hướng về mục tiêu duy nhất là hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ GTVT, đáp ứng sự mong mỏi của hàng triệu người dân đồng bằng.
Theo thông tin từ người dân ấp Phước Trung, xã Phước Chỉ, thị xã Trảng Bàng, vào sáng 19.3, trên đoạn kênh Tư, người dân phát hiện phần đầu của một con cá sấu nhỏ tại công trình đê bao ấp Phước Trung. Ước tính trọng lượng của con cá sấu hơn 10kg.
Xây dựng và phát triển cơ sở nuôi trồng, chế biến thủy, hải sản là vấn đề người dân đồng tình, ủng hộ cao. Tuy nhiên, một số cơ sở chưa đảm bảo môi trường, gây bức xúc cho người dân lân cận, như cơ sở gia công chế biến cá ở tổ 7, khóm Hòa Phú 1 (thị trấn An Châu, huyện Châu Thành, tỉnh An Giang).
Vi phạm hành lang an toàn đường bộ, lấn chiếm lòng lề đường gây mất vẻ mỹ quan, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông (ATGT)... đã diễn ra nhiều năm qua, song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.
Ngày 7.1, UBND hai xã Phước Chỉ và Phước Bình, thị xã Trảng Bàng tổ chức lễ khánh thành cầu giao thông nông thôn FICO 6 (cầu Đồng Tâm 181) và FICO 7 (cầu Đồng Tâm 182).
Mỗi sáng, tụi nhỏ ở đoạn kênh 96, ấp 11 (xã Nguyễn Phích) líu ríu gọi nhau đến trường, cười nói líu lo váng cả mặt sông.
Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) tỉnh Cà Mau, hiện nay, đê biển Tây có 5 vị trí với chiều dài 3.192 m nguy cơ sạt lở bất cứ lúc nào, ảnh hưởng hàng ngàn ha lúa, hoa màu và hàng ngàn hộ dân sinh sống.
Do triều cường dâng cao, gây nhiều vị trí sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đê biển Tây và bờ biển Đông ở tỉnh Cà Mau, trong đó có 5.447 mét sạt lở nguy hiểm và 2.100 mét sạt lở đặc biệt nguy hiểm.