Tại quốc gia này, Lamborghini bán được nhiều siêu xe hơn cả quê nhà Italy hay doanh số của Mercedes-Benz E-Class cũng đứng đầu toàn cầu.
Hàn Quốc đang chìm trong cơn sốt siêu xe hạng sang bất chấp suy thoái kinh tế kéo dài, với một số thương hiệu ô tô danh tiếng thế giới phá kỷ lục doanh số hàng năm.
Ở Hàn Quốc, Lamborghini bán được nhiều siêu xe hơn cả quê nhà Italy và doanh số của Mercedes-Benz E-Class đừng đầu toàn cầu.
Quy định mới của chính phủ Hàn Quốc, những chiếc xe sang đắt tiền đăng ký thuộc sở hữu công ty bắt buộc phải sử dụng biển số màu xanh lá.
Trong tháng 3/2024 đã có 6.025 xe điện Tesla được đăng ký mới tại Hàn Quốc, tăng 378,9% so với cùng kỳ năm 2023, vươn lên vị trí dẫn đầu về doanh số so với các thương hiệu ô tô điện khác tại Hàn Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà phân phối và nhập khẩu ôtô Hàn Quốc (KAIDA), tổng cộng có 6.025 xe điện Tesla được đăng ký mới tại Hàn Quốc trong tháng Ba, tăng 378,9% so với cùng kỳ năm 2023.
Hiệp hội ô tô nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, doanh số bán xe hybrid nhập khẩu trong quý I năm nay của nước này đạt 25.908 chiếc, tăng 15,5% thị phần so với cùng kỳ năm ngoái.
Các số liệu của Hiệp hội ô tô nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA) công bố hôm qua (05/4) cho biết doanh số bán xe hybrid nhập khẩu trong quý I năm nay của nước này đã đạt gần 26 nghìn chiếc, chiếm 47,5% tổng doanh số xe nhập khẩu và tăng 15,5% thị phần so với cùng kỳ năm ngoái.
Khoảng 2/3 nhà đầu tư thế hệ Gen Z ở Mỹ bắt đầu học đầu tư ở trường cấp hai hoặc cấp ba. Số tài khoản chứng khoán giám hộ ở Mỹ đang tăng vọt trong vài năm qua. Bài học quý giá về đầu tư chứng khoán
Lần đầu tiên sau gần 5 năm, kể từ tháng 6/2019, thị phần ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản tại thị trường Hàn Quốc vượt mốc 14%.
Do các yếu tố như lo ngại về an toàn, vấn đề giá cả, cơ sở hạ tầng sạc không đủ và ấn tượng không tốt của người tiêu dùng về sản phẩm 'Made in China'; cả tháng 1/2024, Tesla chỉ bán được 1 chiếc ô tô điện ở Hàn Quốc.
BMW Hàn Quốc đã vượt qua Mercedes-Benz Hàn Quốc để trở thành thương hiệu ô tô ngoại bán chạy hàng đầu tại Hàn Quốc trong năm 2023.
Doanh số bán xe của Tesla đã tăng lên kể từ tháng Chín, khi hãng bắt đầu đưa những mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) Model Y được sản xuất tại nhà máy Thượng Hải (Trung Quốc) vào thị trường Hàn Quốc.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) vừa cho biết, ô tô Đức chiếm 71% lượng xe nhập khẩu được bán tại quốc gia này vào tháng 7/2023, tăng so với mức 67% cùng kỳ năm trước.
HÀN QUỐC - Ngày càng nhiều thanh niên ở xứ sở kim chi thấy không cần thiết phải sở hữu một chiếc ô tô mới.
So với năm 2021, doanh số của Hyundai tại thị trường Hàn Quốc giảm 5,2% trong khi Kia lại tăng 1,1%.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, tháng 11/2022 doanh số bán ô tô nhập khẩu của Hàn Quốc tiếp tục tăng ở mức 2 con số nhờ giảm gián đoạn nguồn cung chất bán dẫn.
Trong tháng Năm tại Hàn Quốc, riêng ba thương hiệu của Đức gồm Volkswagen Group Korea, BMW Group Korea and Mercedes-Benz Korea - đã bán được tổng cộng 17.539 xe, tăng 7,1% so với cùng kỳ năm trước.
Theo KAIDA, tổng cộng 45.042 xe nhập khẩu với giá từ 100 triệu won (85.700 USD) trở lên đã được bán tại Hàn Quốc trong giai đoạn từ tháng 1-8/2021, tăng 65,5% so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số bán xe nhập khẩu tại Hàn Quốc trong tháng 11 đã tăng 7,5% so với một năm trước đó do nhu cầu về ô tô của Đức tăng mạnh.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và cung cấp ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, doanh số bán xe thương mại nhập khẩu tại nước này trong tháng 10/2020 tăng 21% so với cùng kỳ năm trước
Số lượng xe thương mại nhập khẩu mới đăng ký trong tháng 10/2020 tại Hàn Quốc đã tăng lên 474 chiếc so với mức 392 chiếc cùng kỳ năm trước nhờ doanh số bán xe tải Scania và Mercedes-Benz tăng mạnh.
Hàn Quốc đã chứng kiến doanh số bán ô tô nhập khẩu hạng sang tăng mạnh trong 9 tháng từ đầu năm đến nay bất chấp tác động tiêu cực của đại dịch Covid-19 đến nền kinh tế nước này.
Những câu chuyện về 'người nghèo đi xe hơi' thường gây xôn xao dư luận, đề cập đến những người sở hữu một chiếc xe hơi đắt tiền trong khi vẫn phải chật vật kiếm sống.
Các câu chuyện về 'người nghèo mua xe hơi', đề cập đến những thanh niên sở hữu một chiếc ôtô đắt tiền trong khi chật vật kiếm sống, gây xôn xao dư luận.
Hiệp hội các nhà nhập khẩu và cung cấp ô tô Hàn Quốc (KAIDA) cho biết, mặc dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhưng doanh số bán xe thương mại nhập khẩu ở nước này vẫn tăng trong tháng 8 vừa qua.
Doanh số bán xe thương mại nhập khẩu tại Hàn Quốc trong tháng Tám vừa qua đã tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 318 chiếc nhờ doanh số bán xe tải Mercedes-Benz và Scania tăng mạnh.
The New Ghost được bán tại thị trường Hàn Quốc với giá khởi điểm 471 triệu won (396.000 USD). Xe dự kiến bắt đầu được chuyển giao vào tháng 12 tới.
Rolls-Royce Motor Cars, thương hiệu xe sang thuộc tập đoàn BMW, ngày 7/9 đã ra mắt mẫu xe mui kín Ghost hoàn toàn mới tại Hàn Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe cao cấp tại thị trường này.
Lượng ôtô châu Âu được tiêu thụ tại Hàn Quốc trong tháng 8 là 18.937 chiếc, chiếm 86,5% tổng số xe nhập khẩu được bán ra, cao hơn nhiều so với các dòng xe của Mỹ (7,1%) và Nhật Bản (6,4%).
Người Hàn Quốc vốn chuộng xe nội địa nhưng gần đây, xe nhập khẩu, đặc biệt là xe Đức lại đang bứt phá chiếm lĩnh thị trường này, bất chấp ảnh hưởng của dịch Covid-19.
EQC 400 4MATIC là mẫu xe điện đầu tiên mà hãng sản xuất ôtô Mercedes-Benz sẽ bắt đầu tung ra tại thị trường Hàn Quốc bắt đầu từ ngày 22/10.
Nhà sản xuất ô tô Mercedes-Benz chi nhánh Hàn Quốc cho biết sẽ bổ sung một mẫu xe thể thao đa dụng chạy hoàn toàn bằng điện vào dòng sản phẩm của mình để củng cố vị thế hàng đầu tại thị trường xe nhập khẩu của Hàn Quốc.
Cam kết duy trì hoạt động tại Hàn Quốc của Nissan được đưa ra sau khi có nhiều tin đồn cho rằng hãng sản xuất ôtô Nhật Bản sẽ rút khỏi thị trường nước này do doanh số bán ôtô tại đây sụt giảm mạnh.
Doanh số bán xe của Tập đoàn chế tạo ôtô Toyota tại thị trường Hàn Quốc trong tháng 7/2019 đã giảm 32% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán xe của hãng Honda giảm 34%.
Doanh số bán ô tô thương hiệu Nhật Bản tại thị trường Hàn Quốc đã sụt giảm mạnh trong tháng 7/2019, trong bối cảnh căng thẳng ngoại giao giữa hai nước ngày càng xấu đi.
Làn sóng tẩy chay hàng Nhật Bản tại Hàn Quốc đã bắt đầu ảnh hưởng tới một trong những mặt hàng phổ biến nhất của Đất nước Mặt trời mọc - xe hơi.
Theo KAIDA và dữ liệu từ các nhà sản xuất ôtô, các thương hiệu ôtô Nhật Bản đã chiếm 21,5% tổng lượng xe nhập khẩu của Hàn Quốc trong nửa đầu năm 2019.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gia tăng sự hiện diện tại thị trường Hàn Quốc nhờ các mẫu xe lai ngày càng được ưa chuộng tại thị trường này.