Việc tuyên truyền, giáo dục an toàn giao thông cấp tiểu học cần đổi mới phương pháp, phù hợp với cấp tiểu học, đáp ứng Chương trình GDPT 2018.
Chỉ trong thời gian ngắn, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông thảm khốc, gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản. Đáng chú ý, những vụ tai nạn này bước đầu xác định nguyên nhân là do ý thức người điều khiển phương tiện và kỹ năng xử lý tình huống của lái xe còn nhiều hạn chế. Vậy khi tham gia giao thông, tài xế có những trách nhiệm như thế nào?
Việc thực hiện tốt chính sách bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, trật tự an toàn xã hội. Các cơ quan, lực lượng chức năng cần tăng cường tuyên truyền để tiếp tục thực hiện hiệu quả chính sách này.
Sáng 3/11, Học viện CSND (Bộ Công an) và Công an TP Đà Nẵng đã tổ chức hội thảo khoa học 'Ứng dụng camera giám sát bảo đảm ANTT và xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về TTATXH ở Việt Nam'.
Sáng 3-11, tại TP Đà Nẵng, Thiếu tướng, TS. Chử Văn Dũng- Phó giám đốc Học viện Cảnh sát nhân dân (CSND) và Đại tá Nguyễn Văn Tăng- Phó Giám đốc Công an TP Đà Nẵng chủ trì hội thảo khoa học 'Ứng dụng camera giám sát bảo đảm ANTT và xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về TTATXH ở Việt Nam'.
Được sự đồng ý của các cấp lãnh đạo và Ban Giám đốc Học viện ANND, Học viện CSND, Ban liên lạc Khóa D29 Học viện ANND, D23 Học viện CSND (1997-2002) tổ chức Hội khóa lần thứ III kỷ niệm 25 năm ngày nhập trường và 20 năm ra trường.
Việc mới có gần 65% xe ô tô dùng dịch vụ ETC cho thấy cần các chính sách thúc đẩy hơn nữa quá trình triển khai để dự án này về đích đúng thời hạn.
Chỉ 60% trong 2,7 triệu xe có dán thẻ ETC nạp tiền vào tài khoản, 40% còn lại không nạp tiền nên không thể áp dụng thu phí không dừng
Vấn nạn 'con nghiện sau tay lái' từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh trong lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT). Không ít vụ tai nạn thảm khốc xảy ra do tài xế sử dụng ma túy.
Theo thống kê, tại Việt Nam, trung bình mỗi năm cả nước có khoảng 2.000 trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông (TNGT), chiếm 25% tổng số trẻ em tử vong do các tai nạn thương tích.Liên quan đến nguyên nhân dẫn đến tai nạn thương tích ở trẻ, Thượng tá Lê Huy Trí, Phó Viện trưởng Viện Khoa học Cảnh sát - Học viện Cảnh sát nhân dân cho biết, với đặc điểm về tâm lý và lứa tuổi nên trẻ em rất hiếu động, ý thức của trẻ về an toàn giao thông (ATGT) chưa cao và khả năng làm chủ các hành vi tham gia giao thông còn hạn chế. Ngoài ra, do thể chất các em còn yếu, khung xương chưa hoàn thiện nếu xảy ra TNGT dễ dẫn đến chấn thương nặng, dễ thương vong.
Lái xe nghiện ma túy gần như chỉ được phát hiện thông qua kiểm tra sức khỏe định kỳ hoặc sau khi xảy ra TNGT gây ra hậu quả nghiêm trọng...
Vấn đề ùn tắc giao thông trước cổng trường học ở TP. Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang vào giờ tan trường đã tồn tại trong suốt thời gian qua. Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Tiền Giang và các trường học trên địa bàn TP. Mỹ Tho đã triển khai các giải pháp khắc phục tình trạng trên.Ban ATGT tỉnh vừa phối hợp với Tổ chức Cứu trợ trẻ em, Học viện Cảnh sát nhân dân (CSND) thành lập Tổ khảo sát trật tự ATGT khu vực các cổng trường tiểu học trên địa bàn TP. Mỹ Tho gồm: Trung An, Thiên Hộ Dương, Thủ Khoa Huân và Phước Thạnh.
Các chỉ số về tai nạn giao thông (TNGT) đã được kéo giảm, tuy nhiên, tình hình TNGT vẫn đang có những diễn biến mới, ngày càng phức tạp.
Phát biểu khai mạc Hội nghị ATGT ngày 29-11, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Văn Thể cho biết, theo thống kê của Tổ chức Y tế thế giới (WHO), mỗi năm trên thế giới có khoảng 1,3 triệu người chết và 50 triệu người bị thương do tai nạn giao thông (TNGT). Thiệt hại từ TNGT chiếm khoảng 2,5% GDP toàn cầu, tương đương 1.500 tỷ USD/năm.
Sáng 10-8, Học viện CSND đã phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Hiệp hội Các doanh nghiệp rượu Châu Á - Thái Bình Dương (APIWSA) tổ chức khai giảng khóa tập huấn kỹ năng truyền thông về tác hại của việc lái xe sau khi uống rượu bia cho 120 sinh viên khóa D44.
Theo Ủy ban ATGT quốc gia, gần 40% các vụ tai nạn giao thông xảy ra do người điều khiển phương tiện có uống rượu bia.