Trong lúc đang thi công sữa chữa hầm Chí Thạnh (tỉnh Phú Yên), khối đất đá từ trần sạt lở tràn xuống đoạn đường sắt qua hầm.
Hơn 420 nghìn tác phẩm tham dự Cuộc thi 'Vẽ tranh của thiếu niên, nhi đồng về Chiến thắng Điện Biên Phủ và hình ảnh Điện Biên Phủ hôm nay'.
Bản tin Mặt trận sáng 10/5 của Báo Đại Đoàn Kết gồm một số nội dung chính như sau: Giám sát cộng đồng trong xây dựng nông thôn mới; Ông Nguyễn Hoàng Tùng làm Chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh Lạng Sơn; Xây dựng đội ngũ cán bộ Mặt trận đủ phẩm chất, năng lực và uy tín; Quảng Ngãi: Mặt trận thị xã Đức Phổ tổ chức đại hội điểm thành công...
Ngày 06/5/2024, tại trụ sở Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - Chi nhánh Hà Nội (Vietcombank Hà Nội) đã diễn ra Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Vietcombank Hà Nội và Tập đoàn Goldwind.
Sau 2 năm (2022 - 2023) thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia (CTMTQG), đến nay 'bộ mặt' huyện A Lưới đã có nhiều khởi sắc, công tác giảm nghèo bền vững đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận, đảm bảo điều kiện thoát khỏi tình trạng nghèo trong năm 2024.
Ông Đoàn Hòa Thuận xin từ nhiệm vị trí CEO Hải Phát với lý do có sự khác biệt về quan điểm quản trị và điều hành công ty.
Tấm ảnh chụp Đại tướng Võ Nguyên Giáp, phu nhân của Đại tướng là Phó giáo sư Đặng Bích Hà, cùng người lính thuộc loại trẻ nhất của Chiến dịch lịch sử Điện Biên Phủ là anh Hồ Ngọc Chương - nguyên Tổng Giám đốc Công ty Sản xuất & Xuất nhập khẩu Bao bì - Bộ Thương mại (Pakexim), nhà báo Lê Quang Vinh và nhà báo, chiến sỹ 'Điện Biên Phủ trên không', NSNA Lê Kinh Thắng. Tác giả chụp bức hình này là Phóng viên Báo Doanh nghiệp Nguyễn Anh Dũng (nay là Tổng Biên tập Báo Xây dựng).
Dù kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 khá dài ngày nhưng trong nhà máy, trên công trường ở KKT Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh), hàng nghìn công nhân vẫn hăng say lao động.
Ủy ban MTTQ TP Thuận An (tỉnh Bình Dương) vừa tổ chức Hội nghị phản biện dự thảo Đề án 'Rà soát, điều chỉnh vườn cây ăn trái gắn với du lịch sinh thái ven sông Sài Gòn'.
Theo báo cáo của Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, hành khách đã trả lại khoảng 11.700 vé do sự cố sạt lở hầm Bãi Gió.
Đó là con số ước tính sơ bộ thiệt hại trong kinh doanh vận tải tàu khách lẫn tàu hàng trong 10 ngày phong tỏa đường sắt qua đèo Cả (Khánh Hòa) để khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, chưa tính đến thiệt hại về cầu đường đường sắt tại nơi xảy ra sự cố.
UBND huyện Phú Quý vừa sơ kết 5 năm (2019 - 2024) thực hiện Nghị định số 21 của Chính phủ về xây dựng khu vực phòng thủ (KVPT). Đại tá Nguyễn Anh Nghĩa, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Ban chỉ đạo Khu vực phòng thủ tỉnh, Chỉ huy trưởng Bộ CHQS tỉnh dự và chỉ đạo hội nghị. Ông Lê Quang Vinh, Tỉnh ủy viên, Bí thư Huyện ủy, kiêm Chủ tịch UBND huyện chủ trì hội nghị.
Chiều 21/4, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết: Đúng 17 giờ 30 chiều nay, các đơn vị liên quan đã tiến hành thông hầm kỹ thuật hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) thông qua việc cho chạy thử tàu vận tải qua hầm Bãi Gió. Hoạt động chạy thử tàu vận tải đã diễn ra thành công.
Sau khi cho thử tải, ngành chức năng chính thức phát lệnh thông hầm Bãi Gió sau 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở, nối lại tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Vào lúc 18h15 ngày 21/4, hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức được thông tàu sau gần 10 ngày khắc phục sự cố sạt lở.
Chuyến tàu hàng đầu tiên được chạy để thử tải qua hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả sau gần 10 ngày hầm này bị tắc hoàn toàn do sạt lở.
Sau 10 ngày khắc phục sự cố, trong chiều tối ngày 21-4, hầm Bãi Gió được thông tuyến sau nhiều ngày bị gián đoạn.
Sau khi công tác thử tải hoàn thành và đảm bảo an toàn lúc 17 giờ chiều nay (ngày 21/4), ngành đường sắt sẽ chính thức cho tất cả tàu lưu thông qua hầm Bãi Gió vào 18 giờ cùng ngày. Đây là thông tin vừa được ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết.
Hầm đường sắt Bãi Gió (nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) bị sạt lở dự kiến sẽ được cho thông tàu vào chiều tối nay, 21/4.
15h hôm nay (21/4) đơn vị thi công sẽ bàn giao mặt bằng và đơn vị bảo trì đường sắt sẽ tiếp tục kiểm tra các điều kiện kỹ thuật, an toàn chạy tàu và dự kiến sẽ cho thông tàu vào 17h cùng cùng ngày.
Đơn vị thi công cho biết sẽ tiến hành khoan 33 mũi trên sườn Đèo Cả để bơm bê tông gia cố hầm. Đồng thời, các mũi thi công bên trong phun bê tông vòm hầm để cố định.
Do địa chất khu vực sạt lở hầm Bãi Gió phức tạp nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn, dự kiến cuối tuần mới thông tàu Bắc - Nam.
Tính đến 15h ngày 15/4, sự cố sạt lở đất tại hầm đường sắt Bãi Gió, khu vực Đèo Cả, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa vẫn chưa thể thông tàu.
Hầm đường sắt Bãi Gió bị sạt lở tại nhiều vị trí khác nhau, khối lượng đất đá rơi xuống ước tính trên 200 m3.
Tuần qua, Cục An toàn thông tin đã cảnh báo các hình thức lừa đảo như: Bán điện thoại giá rẻ, chiếm đoạt hơn 90 tỷ đồng; Tạo hóa đơn chuyển tiền giả; Hẹn hò online, người phụ nữ bị chiếm đoạt gần 1 tỷ đồng…
Đến sáng nay 15/4, hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) vẫn chưa thể thông tàu, đường sắt Bắc- Nam qua đây vẫn tê liệt. Dự báo, việc thông hầm sẽ mất 2-3 ngày nữa.
Sau 3 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), các lực lượng chức năng đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện xuyên đêm khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt nối 2 tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa. Tuy nhiên, công tác khắc phục đang rất khó khăn, dự kiến sau 2-3 ngày tới mới có thể thông hầm.
Ngày 14/4, ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, cho biết, đơn vị này đã huy động hơn 200 công nhân cùng máy móc nỗ lực giải phóng lượng đất đá bên trong hầm Bãi Gió.
Chiều 14/4, cơ quan chức năng ra thông báo cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua Đèo Cả để khắc phục sự số sạt lở hầm đường sắt.
Sau khi khảo sát, các đơn vị đã tìm ra được phương án khắc phục sạt lở bên trong hầm Bãi Gió để thông tuyến đường sắt Bắc - Nam trong thời gian sớm nhất.
Từ chiều 14/4, cơ quan chức năng tạm thời cấm các phương tiện (trừ xe 2 bánh) lưu thông trên quốc lộ 1, đoạn qua Đèo Cả.
Đơn vị chuyên môn sẽ khoan thăm dò địa chất trên núi xuống, rồi đổ bê tông để xử lý vị trí sạt lở tại hầm Bãi Gió (qua Khánh Hòa), khiến đường sắt Bắc-Nam tê liệt.
Ngành chức năng sẽ tiến hành khoan từ đỉnh núi xuống vị trí hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam, rồi đổ bê tông vào trong để vá các vị trí sạt lở.
Mặc dù công tác khắc phục sự cố sạt lở được thực hiện khẩn trương, nhưng khả năng 72 giờ tới hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam mới được thông tuyến.
Hôm nay (14/4), ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió, tỉnh Khánh Hòa để gia cố, khắc phục sạt lở. Đây là giải pháp được đưa ra sau khi việc khắc phục trong hầm gặp nhiều khó khăn, liên tục sạt lở.
Trong thời gian chờ khắc phục sạt lở tại hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả, nối Khánh Hòa với Phú Yên), khách đi tàu tiếp tục được trung chuyển qua khu vực sạt lở bằng ô tô.
Hầm đường sắt Bãi Gió có địa chất phức tạp nên lượng đất đá vẫn tiếp tục rơi xuống, gây khó khăn trong quá trình khắc phục sạt lở. Các cơ quan chức năng dự kiến khoảng 3 ngày nữa mới có thể thông tàu tuyến đường sắt qua Khánh Hòa - Phú Yên.
Dùng máy khoan xuyên núi, đổ bê tông khắc phục sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả.
Sáng nay (14/4), hàng ngàn hành khách đi trên các chuyến tàu Bắc- Nam tiếp tục được trung chuyển bằng xe ô tô qua đèo Cả. Trong khi đó, hàng trăm nhân công đang nỗ lực khắc phục sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Nguyên nhân sạt lở được xác định do công trình xây dựng lâu đời, đèo Cả bị phong hóa, gây sạt lở.
Sau khi phát hiện lỗ hổng phía trên đồi tiếp giáp với khu vực có hầm Bãi Gió đi qua, các bên liên quan đã bàn bạc tìm hướng xử lí nhanh chóng và an toàn đảm bảo thông đường sớm nhất.
Hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả, nối Phú Yên với Khánh Hòa) nơi xảy ra sạt lở được xây dựng cách đây gần 100 năm, trần hầm bằng bê tông, đã cũ.
Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh dự kiến khoảng 3 ngày mới có thể xử lý dứt điểm sạt lở hầm Bãi Gió.
Liên quan tới vụ sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả, từ đêm qua đến sáng nay 14/4, lượng lớn đất đá vẫn tiếp tục sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả nối Phú Yên với Khánh Hòa) khiến công tác thông tuyến đang gặp nhiều khó khăn. Để có thêm thông tin về công tác khắc phục sạt lở, chúng tôi đã có cuộc kết nối điện thoại với ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh.