Việc Nga khôi phục dự án máy bay huấn luyện MiG-AT vốn đã bị 'đóng băng' từ những năm 2010 cho thấy nhiều vấn đề phát sinh.
Máy bay huấn luyện chiến đấu L-39NG được Cộng hòa Séc chế tạo theo hợp đồng ký với Không quân Việt Nam, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Sau khi hoàn thành các bài thử nghiệm, chiếc máy bay này sẽ sớm được bàn giao cho Không quân Việt Nam.
Máy bay L-39NG sẽ sớm được bàn giao cho Không quân Việt Nam sau khi hoàn thành các bài thử nghiệm.
Máy bay huấn luyện L-39NG là bản nâng cấp toàn diện từ những chiếc L-39C Albatross nổi tiếng.
Kazakhstan vẫn là khách hàng hàng đầu thời hậu Liên Xô, cho các máy bay chiến đấu của Nga; nhất là các kế hoạch mua sắm chiến đấu cơ mới trong tương lai.
Kể từ sau khi Liên Xô sụp đổ, Kazakhstan vẫn là quốc gia có mối quan hệ chặt chẽ về mọi mặt với Liên bang Nga và được thừa hưởng nhiều sự ưu đãi từ Nga trong lĩnh vực quốc phòng.
Từ năm 2015 đến nay, nhiều chuyên gia quân sự quốc tế đã đưa ra các dự đoán về việc Việt Nam tiếp tục mua, sở hữu nhiều vũ khí, khí tài hiện đại của Nga, trong đó đã có rất nhiều dự đoán đã trở thành hiện thực.
Chính phủ Australia mới đây đã lên kế hoạch bán 46 tiêm kích Boeing F/A-18 A/B Hornet cho Air USA, một công ty chuyên cung cấp dịch vụ huấn luyện bay cho quân đội Mỹ và các nước đồng minh.
Trong giai đoạn mới, lực lượng không quân Việt Nam có định hướng trên một tầm cao mới và là một trong các quân binh chủng được ưu tiên 'tiến thẳng lên hiện đại', trở thành lực lượng hùng mạnh trong khu vực.