Như vậy, sau khoảng 12 ngày mất tích, 9 trong tổng số 15 lao động trên tàu cá của tỉnh Bình Thuận đã được tìm thấy và cứu sống. Đây thực sự là một điều kỳ diệu.
Theo Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận, đến trưa 22/7, một tàu vận tải biển từ Ai Cập trên hành trình đi Trung Quốc đã vớt được thuyền thúng cùng 5 lao động may mắn sống sót của tàu cá BTh 97478 TS.
Đầu giờ chiều nay (22/7), tin từ Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III cho biết, vào lúc 12 giờ, Trung tâm III nhận điện thoại trực tiếp từ thuyền trưởng tàu BUFFALO (MMSI: 636021532, ĐT; 00870773152876) báo: Tàu đang trên đường hành trình từ Ai Cập đi Trung Quốc. Vào khoảng 11 giờ ngày 22/7, tàu BUFFALO đã phát hiện cứu được 5 thuyền viên của tàu BTh 97478 TS trên thuyền thúng chai đang trôi dạt tại vị trí 11 độ 34'N - 112 độ 49' E.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa điều động khẩn cấp tàu SAR 413 thường trực tại Vũng Tàu thực hiện nhiệm vụ cứu nạn thuyền viên quốc tịch Ấn Độ nghi bị đau tim về bờ cấp cứu.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam) vừa cứu nạn 2 thuyền viên quốc tịch Philippines bị tai nạn lao động tại vùng biển Khánh Hòa.
2 thuyền viên quốc tịch Philippines trên tàu chở hàng rời Alpha Afovos bị tai nạn lao động, đã được đưa vào bệnh viện tại Nha Trang kịp thời.
Hai thuyền viên sức khỏe đều yếu do các vết thương nghiêm trọng, mất nhiều máu. Tàu yêu cầu cứu nạn khẩn cấp.
Nhận thấy tình trạng của thuyền viên ngày càng yếu, khả năng nguy hiểm đến tính mạng, lực lượng cứu nạn cùng tàu SAR 27-01 khẩn cấp lên đường...
Thời gian qua, mặc dù đã được các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tuyên truyền rộng rãi về việc không vi phạm các quy định về khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU), thế nhưng, do lợi ích kinh tế và thiếu hiểu biết pháp luật, một số ngư dân trên địa bàn khu vực biên giới vẫn lén lút đưa tàu cá sang vùng biển nước ngoài để khai thác thủy sản trái phép. Điều này tác động không nhỏ đến tình an ninh trật tự, an toàn xã hội tại khu vực.
35 thuyền viên trên 2 tàu hàng gặp nạn trên các vùng biển Việt Nam và nước ngoài đã được cứu sống an toàn trong 2 ngày 1-2/12.
Trong 2 ngày 1-2/12/2021, 35 thuyền viên trên 2 tàu hàng gặp nạn tại các vùng biển Việt Nam và nước ngoài đã được Việt Nam MRCC cứu sống an toàn.
Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận vừa có công văn đến các Cảng vụ Hàng hải và các Cảng vụ Đường thủy nội địa để thông báo, phối hợp truy tìm, xác minh, làm rõ và xử lý theo quy định vụ việc 1 tàu hàng đâm chìm 1 tàu cá của ngư dân thị xã La Gi vào ngày 24/11.Trước đó, Báo Bình Thuận online đã đưa tin, lúc 21 giờ 25 phút ngày 24/11/2021, tàu cá BTh 99014 TS, công suất 305 CV, hành nghề lồng bẫy, gồm 4 lao động, do ông Nguyễn Thanh Toàn (SN 1984, KP5, Phước Lộc, Tx.La Gi) làm thuyền trưởng. Khi tàu đang neo đậu tại khu vực cách cửa biển La Gi khoảng 60 hải lý về hướng Tây Nam, thì bị 1 tàu (dạng tàu vận tải, hành trình theo hướng Tây Nam) đâm chìm tại chỗ.Sau khi đâm va, tàu vận tải tiếp tục đi theo hướng Tây Nam. Toàn bộ lao động trên tàu cá BTh 99014 TS được tàu cá BTh 99514 TS do ông Trần Công Minh (KP8, phường Phước Lộc, Tx. La Gi) làm thuyền trưởng đang hoạt động gần đó cứu vớt an toàn. Thuyền trưởng tàu cá BTh 99014 TS liên hệ với tàu BTh 97134 TS do ông Huỳnh Kim Trọng (thôn Hồ Tôm, xã Tân Phước, Tx.La Gi) có gắn thiết bị định dạng AIS hoạt động gần đó để xác định tàu gây tai nạn. Qua thiết bị AIS phát hiện tại thời điểm tàu cá BTh 99014 TS bị đâm chìm có tàu YANGTZE CROWN (MMSI: 538008025, IMO: 9636905) vừa đi qua khu vực trên.
Bộ Chỉ huy bộ đội Biên phòng tỉnh vừa có thông tin ban đầu vụ việc tàu cá BTh 99014 TS bị tàu vận tải đâm chìm cách đây 2 ngày. Cụ thể, lúc 21 giờ 25' ngày 24/11, tàu cá BTh 99014 TS, công suất 305 CV, hành nghề lồng bẫy, gồm 4 lao động, do ông Nguyễn Thanh Toàn (SN 1984, KP5, Phước Lộc, thị xã La Gi) làm thuyền trưởng. Khi tàu đang neo đậu tại khu vực cách cửa biển La Gi khoảng 60 hải lý về hướng Tây Nam thì bị 1 tàu (dạng tàu vận tải, hành trình theo hướng Tây Nam) đâm chìm tại chỗ.Sau khi đâm va, tàu vận tải tiếp tục đi theo hướng Tây Nam. Toàn bộ lao động trên tàu cá BTh 99014 TS được tàu cá BTh 99514 TS do ông Trần Công Minh (sn 1976, KP8, phường Phước Lộc, Tx. La Gi) làm thuyền trưởng đang hoạt động gần đó cứu vớt an toàn.Hiện thuyền trưởng tàu cá BTh 99014 TS đã liên hệ với tàu BTh 97134 TS do ông Huỳnh Kim Trọng (trú tại thôn Hồ Tôm, xã Tân Phước, Tx. La Gi) có gắn thiết bị định dạng AIS hoạt động gần đó để xác định tàu gây tai nạn. Qua thiết bị AIS phát hiện tại thời điểm tàu cá BTh 99014 TS bị đâm chìm có tàu YANGTZE CROWN (MMSI: 538008025, IMO: 9636905) vừa đi qua khu vực trên.Ngay sau khi tiếp nhận thông tin sự việc, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị tăng cường tuần tra, kiểm soát để kịp thời phát hiện tàu gây tai nạn. Đồng thời, chỉ đạo Đồn biên phòng Phước Lộc làm việc với thuyền trưởng và lao động tàu cá BTh 99014 TS để nắm bắt thông tin, hướng dẫn làm thủ tục kháng nghị hàng hải theo quy định.
Sau khi tông chìm tàu cá của ngư dân Bình Thuận, chủ tàu hàng White To Mony đã bồi thường 45.000 USD.
Sáng 9-5, chủ tàu cá tại tỉnh Bình Thuận bị tàu hàng Philippines đâm chìm cách đây 8 ngày cho biết đã nhận được 45.000USD tiền đền bù từ tàu hàng và thống nhất bãi nại vụ việc.