Các nhà sản xuất cần phải cắt giảm chi phí để giải quyết lượng xe điện đang bị tồn kho, nhưng đây là một nhiệm vụ hết sức khó khăn.
Các nhà sản xuất ô tô ở các thị trường hàng đầu phương Tây đã đẩy mạnh đáng kể phạm vi và quy mô giảm giá đối với mẫu xe điện nhằm vực dậy nhu cầu yếu hơn mong đợi.
Các nhà sản xuất ô tô ở các thị trường hàng đầu phương Tây đã tăng đáng kể phạm vi và quy mô giảm giá mà họ đưa ra đối với xe điện nhằm đáp ứng nhu cầu yếu hơn mong đợi đối với các mẫu pin của người mua phổ thông.
Loạt ông lớn xe điện Mỹ mạnh tay đầu tư như Ford, Rivian và Lucid hiện đang chấp nhận lỗ hàng chục nghìn đô la trên mỗi một chiếc xe điện được bán ra thị trường.
Ford cắt giảm đầu tư vào xe điện sau khi lỗ 36.000 USD cho mỗi chiếc xe điện bán ra trong quý 3.
Xe điện Trung Quốc đang dần thể hiện sự ảnh hưởng tới thị trường Mỹ, châu Âu khi doanh số bán hàng của các hãng xe lâu đời bị giảm sút.
Sau khi phân tích thị trường, đánh giá các đối thủ, hãng xe Mỹ - Ford quyết định sẽ hạn chế đầu tư vào xe điện nhằm nỗ lực giảm thiểu tổn thất tài chính.
Báo cáo tài chính quý III/2023 cho thấy, Ford lỗ mảng xe điện tới 1,3 tỷ đô la buộc hãng phải cắt giảm công suất sản xuất và trì hoãn dự định mở nhà máy chế tạo pin mới.
Mới đây, nhà sản xuất Ford thực hiện nhiều đợt triệu hồi tại thị trường Mỹ, bao gồm hơn 230.000 chiếc Explorer bị ảnh hưởng do lỗi trục truyền động.
Quan điểm phát triển xe điện của Ford và General Motors (GM) đang đối lập nhau. Ford muốn tranh thủ trong khi các hãng xe khác tại Mỹ đều muốn thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Điều đó sẽ giúp định hình lại tương lai của ô tô điện của Mỹ.
Bất chấp doanh số bán xe điện vẫn tiếp tục tăng (tăng 51% trong giai đoạn từ đầu năm cho đến tháng 9) thì tốc độ này đã chậm hơn so với một năm trước đó.
Tăng trưởng doanh số bán hàng ở Mỹ đã chậm lại do các công ty ô tô đang tìm kiếm một lượng nhỏ người tiêu dùng sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho những mẫu xe điện.
Năm 2024, Ford sẽ đưa vào danh mục sản phẩm một xe bán tải điện mới, F-150 Lightning Flash. Xe có nội thất công nghệ hiện đại, khả năng hoạt động tầm xa và Ford gọi là 'xứng đáng với giá tiền'.
Hãng xe Mỹ vừa cho ra mắt mẫu xe điện địa hình Ford Mustang Mach-E Rally với phạm vi hoạt động tối đa hơn 400 km đi kèm mức giá khoảng 65.000 USD.
Nhà cung cấp pin Trung Quốc CATL đã công bố một loại pin lithium iron phosphate (LFP) mới mà công ty quảng cáo rằng sẽ cho phép sạc siêu nhanh.
Ngày 7/9, nhà sản xuất ô tô Ford ra mắt mẫu xe Mustang Mach-E Rally 2024, phiên bản xe điện hiệu suất cao mới, được thiết kế để di chuyển trên các con đường sỏi, đá dăm và đường rừng.
Được trang bị nhiều công nghệ vượt địa hình, Ford Mustang Mach-E Rally có công suất hơn 480 mã lực cùng mức giá khoảng 65.000 USD.
Ford Motor trong một thông cáo báo chí cho biết, công ty sẽ cung cấp cho khách hàng Đức hệ thống hỗ trợ lái xe BlueCruise của hãng. Công nghệ đã được phê duyệt, chủ sở hữu xe Ford có thể sử dụng chế độ lái xe 'rảnh tay'.
Theo Motorbiscuit, trong tháng vừa qua có 3 mẫu xe điện Mustang Mach-E, Genesis GV60 và Kia EV6 đã có doanh số bán thấp bất ngờ.
Hiện tượng 'bong bóng' xe điện đang có dấu hiệu xẹp xuống ở Mỹ và Trung Quốc, khi lượng sản xuất dư thừa quá nhiều so với nhu cầu thị trường, nhất là trong bối cảnh thu nhập người dân giảm.
Theo Carbuzz, Ford đã cung cấp công nghệ đó là chế độ lái xe rảnh tay (BlueCruise) cho sản phẩm và khách hàng có thể dùng thử chế độ lái này trong 90 ngày.
Dưới đây là ba mẫu xe Ford đang gặp khó khăn về tiêu thụ trên thị trường hiện nay, theo Motorbiscuit.
Các hãng xe điện Trung Quốc 'tăng ga' thống trị sân nhà: Thời hoàng kim của nhà sản xuất phương Tây sắp lụi tàn?
Ngày 24/7, mẫu xe 'rảnh tay' của Ford lần đầu tiên được phép chạy trên đường cao tốc của Anh, phóng viên AFP đã thực hiện một hành trình 'tự lái' cho đến khi xuất hiện xe tải, phải giảm tốc độ chuyển tay lái thủ công.
Hiện nay VF 8 đang là sản phẩm chủ lực được Vinfast tại thị trường Mỹ nhưng cũng tại đây đang tồn tại khá nhiều mẫu xe điện có mức giá tương đương.
Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết một 'OEM lớn' đang rất quan tâm đến việc cấp phép cho phần mềm và phần cứng mà nhà sản xuất EV đang phát triển cho xe tự lái. Nhưng CEO Tesla không nêu tên để đảm bảo bí mật.
Nhà sản xuất Ford Mỹ vừa công bố những thông tin đầu tiên về mẫu xe điện SUV mới của mình, chiếc Mustang Mach-e Rally.
Thị phần của các thương hiệu nước ngoài tại Trung Quốc đã rơi vào tay các đối thủ nội địa, khi các nhà sản xuất địa phương gặt hái được nhiều thành công trong mảng xe điện…
Theo các nhà phân tích và số liệu ngành, thị trường xe điện ở Mỹ đang phát triển, nhưng không đủ nhanh trong quý 2 để ngăn xe điện chưa bán được tại một số đại lý hay tránh Tesla không phải hạ giá.
Thị trường xe điện của Mỹ vẫn tăng trưởng nhưng không đủ nhanh trong quí gần nhất để ngăn tình trạng tồn kho đang tăng cao ở một số đại lý hoặc để cho phép hãng xe điện lớn là Tesla tránh các đợt giảm giá mới.
Doanh số bán hàng của các thương hiệu xe du lịch nội địa ở Trung Quốc luôn vượt xa doanh số của các đối thủ phương Tây.
Theo chủ tịch Bill Ford, hãng xe Mỹ vẫn chưa sẵn sàng đối mặt với sự cạnh tranh từ những chiếc xe điện sắp tới của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Đây là giải pháp sạc xe điện cho những chuyến đi không có trạm sạc mà được Ford đăng ký.
Thông báo bất ngờ vào cuối ngày thứ Năm tuần trước rằng Ford sẽ cung cấp cho các chủ sở hữu hiện tại và tương lai của xe điện quyền truy cập vào hơn 12.000 trạm trong mạng Tesla Supercharger đã gây sốc cho hầu hết ngành công nghiệp ô tô. Sự kết hợp gây bất ngờ này gây chú ý vì câu chuyện khônhg chỉ dừng ở đó.
Financial Times cho biết, Ford đã đạt được thỏa thuận cung cấp cho các tài xế của mình quyền truy cập vào 12.000 trạm sạc nhanh trong mạng lưới của hãng Tesla.