Tổng số phí lòng đường trong 1 tháng thu thí điểm tại TP. HCM được 184.120.000 đồng, nhưng chi phí nhân công là 840.517.669 đồng/tháng, gấp 4 lần doanh thu.
Công ty TNXP được giao thu phí đỗ xe theo giờ tại 23 tuyến đường ở TP.HCM kêu phải bù lỗ gần 700 triệu đồng/tháng để trả lương nhân viên.
Theo tính toán của cơ quan chức năng TP.HCM, với các tuyến đường được phép đậu xe, dự kiến mỗi ngày Thành phố thu về hơn 400 triệu đồng, mỗi tháng khoảng 12 tỷ đồng. Song, mới đây đơn vị được giao thu phí cho hay, doanh thu từ phí đậu đỗ xe lòng, lề đường chỉ đạt 180 triệu đồng/tháng, bằng 1/4 chi phí nhân công.
Lương nhân viên thu phí đậu ô tô ở 23 tuyến đường khu vực trung tâm TP.HCM hơn 840 triệu đồng nhưng doanh thu chưa tới 200 triệu đồng/tháng...
Các tuyến đường tại TP HCM đang được tổng rà soát để mở rộng phạm vi thu phí ôtô đậu dưới lòng đường, còn những tuyến đang triển khai nếu ít nhu cầu sẽ được bãi bỏ.
Tại buổi cà phê sáng 6-9, Sở GTVT TP.HCM đã giải đáp một số vấn đề nóng của ngành, bao gồm vấn đề thu phí đậu xe không hiệu quả, xây dựng làn đường ưu tiên cho xe buýt, rà soát gờ giảm tốc trên địa bàn TP…
Sau một năm thực hiện thu phí đậu ô tô dưới lòng đường theo giờ, doanh thu ngày càng giảm khiến cơ quan chức năng 'đau đầu'.
Trong 4 tháng TP.HCM thu phí ô tô đậu dưới lòng đường bằng phần mềm My Parking, số tiền thu phí không đủ để trả nhân viên.