Thực hiện Nghị quyết số 331/2020/NQ-HĐND ngày 9-12-2020 của HĐND TP Đà Nẵng về việc thu phí đỗ xe ô-tô trên 2 tuyến đường Bạch Đằng, Trần Phú nằm trên địa bàn Q.Hải Châu, từ ngày 1-2-2021 đến nay, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông (Sở GTVT TP Đà Nẵng) triển khai công tác thu phí này.
Thực hiện Nghị quyết số 331/2020/NQ-HĐND ngày 9-12-2020 của HĐND TP Đà Nẵng về việc thu phí đỗ ô-tô trên 2 tuyến đường Bạch Đằng, Trần Phú nằm trên trên địa bàn Q. Hải Châu, từ ngày 1-2-2021 đến nay, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông (Sở GTVT TP Đà Nẵng) triển khai công tác thu phí này.
Ngày 4-7, Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thông tin tới báo chí về tình hình thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường theo chủ trương được HĐND thành phố thông qua.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, TP.HCM đã thu được hơn 3,8 tỷ đồng từ phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe ôtô.
Ngày 9/4, Xí nghiệp Dịch vụ công cộng đã tổ chức lễ trao tặng Giấy khen của Ban Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Dịch vụ công ích TNXP cho 2 cá nhân đã có thành tích trong việc nhặt được của rơi, trả lại cho người bị mất.
Việc thu phí đậu ô tô ở lòng đường tại TP HCM đã đi vào nền nếp, cần triển khai thêm thu phí qua ứng dụng ETC để tạo thuận lợi cho người dân và cơ quan quản lý
Công an quận 1 nhanh chóng vào cuộc xác minh, lập biên bản vi phạm hành chính bốn người và răn đe, buộc cam kết không tái phạm.
Trong tháng 3/2023, đơn vị quản lý phát hiện 18 xe trên 5 tuyến đường đã không chấp hành đóng phí. Đáng nói, có đến 10 xe trong số này đã vi phạm hơn 100 lần. Cá biệt, một xe ở đường An Dương Vương (quận 5) vi phạm đến 464 lần.
Việc thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ ô tô tại TPHCM vẫn còn khá lộn xộn và đang tồn tại tình trạng một số cá nhân tự ý đứng ra thu phí ở khu vực do chính lực lượng chức năng quản lý.
Theo đại diện Xí nghiệp dịch vụ công cộng, hiện việc thu phí bằng phần mềm My Parking gặp khó, người dân không hợp tác.
Việc nhiều người ngang nhiên thu phí đỗ xe ở TP.HCM cho thấy đã đến lúc TP nên áp dụng các giải pháp công nghệ mới để vừa mở rộng số tuyến đường có tổ chức đỗ xe, làm tốt giao thông tĩnh vừa loại trừ được hiện tượng thu tiền riêng…
Nhiều người ngang nhiên thu phí đỗ xe, tự lập bãi thu phí ở nơi cấm dừng, đỗ tại TP.HCM khiến bạn đọc bức xúc, yêu cầu cơ quan chức năng sớm giải quyết.
Nhiều đoạn đường tại TP.HCM bị những người lạ mặt túc trực thu tiền thay cho cơ quan chức năng, thậm chí họ còn tự lập bãi thu tiền ở những nơi cấm đỗ ô tô.
Bên cạnh đề xuất lực lượng công an xử lý những tổ chức, cá nhân vi phạm đậu xe nhiều lần, Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiến nghị thành phố cho triển khai thu phí bằng công nghệ ETC
Sở GTVT TP.HCM đề nghị Công an thành phố xử lý các trường hợp đỗ ô tô hàng trăm lượt trên các tuyến đường có thu phí nhưng không trả tiền.
Từ đầu năm 2023, 20 tuyến đường đang tổ chức thu phí đỗ xe ở lòng đường tại trung tâm TPHCM sẽ chuyển sang hình thức thu phí bằng tài khoản thu phí không dừng (ETC) thay thế ứng dụng My Parking.
Từ đầu năm 2023, 20 tuyến đường đang tổ chức thu phí đậu xe ở lòng đường tại trung tâm TPHCM sẽ chuyển sang hình thức thu phí bằng tài khoản thu phí giao thông không dừng (ETC) thay thế ứng dụng My Parking như hiện nay.
Việc thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường bằng tài khoản thu phí không dừng (ETC) để thay thế ứng dụng My Parking.
Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP.HCM (Công ty TNXP) vừa đề xuất đến UBND TP.HCM về việc thu phí đỗ ôtô dưới lòng đường thông qua thẻ định danh ETC.
App My Parking gây phiền hà, khó chịu cho người sử dụng, còn phụ thuộc vào ý thức của chủ phương tiện, vì vậy đơn vị thu phí đề xuất thu phí qua thẻ ETC.
Theo Chủ tịch Quốc hội, mức phí đỗ ôtô tại các đơn vị tư nhân hiện khá cao. Nếu Nhà nước có thể quản lý tốt nguồn thu sẽ góp phần giảm chi phí đỗ xe của người dân tại TP.HCM
Văn phòng UBND TP HCM vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi, theo đó yêu cầu UBND quận 1 chỉ đạo xử lý nghiêm vụ cản trở thu phí đậu ôtô, cố ý gây thương tích người thi hành nhiệm vụ, xảy ra từ hơn 1 tháng trước.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn yêu cầu xử lý hành vi cố ý gây thương tích, cản trở người thi hành nhiệm vụ trong công tác thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe, xảy ra tại quận 1.
UBND TP HCM vừa có văn bản khẩn yêu cầu xử lý hành vi cố ý gây thương tích, cản trở người thi hành nhiệm vụ trong công tác thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe, xảy ra tại quận 1.
Nhiều người dân lựa chọn sử dụng xe ôm, taxi công nghệ để di chuyển đến các quận 1 (TP.HCM) thay vì tự lái ôtô vì khó tìm địa điểm đỗ xe hợp lý.
Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo UBND quận 1 giao lực lượng chức năng xử lý nghiêm khắc hành vi cản trở thu phí và cố ý gây thương tích của người đàn ông.
Trước thực trạng phải bù lỗ cho hoạt động thu phí ô tô đậu dưới lòng đường, UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị liên quan phải tăng cường xử lý các hành vi vi phạm.
Công an TP.HCM và các quận sẽ phạt nguội tài xế ôtô không trả phí đỗ xe dưới lòng đường ở khu vực trung tâm, mức phạt lên đến 2,5 triệu đồng.
Bên cạnh việc kiểm soát đậu xe dưới lòng đường, TP.HCM tiếp tục triển khai thêm nhiều điểm đậu xe thông minh.
Sau khi Sở GTVT TP.HCM bác việc xin tạm ngưng thu phí đỗ ô tô dưới lòng đường, Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong (TNXP, đơn vị thu phí) cho biết có ba lý do cho việc đề xuất này.