Nhu cầu mạnh mẽ đối với các mẫu xe plug-in hybrid thúc đẩy mức tăng trưởng lên đến 66%. Đây là kỷ lục hàng tháng thứ năm liên tiếp đối với công ty có trụ sở tại Thâm Quyến được Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.
Sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy những giám đốc điều hành kỳ cựu của các hãng xe lâu đời tham gia vào 'cuộc chiến' phát sóng trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số.
Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể đang phẫn nộ trước việc Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan bổ sung, nhưng họ đang có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang lục địa này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Sự chuyển đổi lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô trong một thế kỷ đang diễn ra khi các chính phủ đưa ra những khoản trợ cấp lớn để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Trong đầu năm 2024, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đang chậm chạp, do tâm lý tiêu dùng yếu kém và xung đột trên thị trường bất động sản.
Tesla Inc. đã giao nhiều xe hơn dự kiến trong quý 4, nhưng chưa đủ để công ty do tỷ phú Elon Musk đứng đầu vượt lên trên BYD Co. của Trung Quốc về doanh số bán ô tô điện toàn cầu.
Trong khi thị phần của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ở châu Âu vẫn còn thấp, sự thống trị của Trung Quốc về sản lượng xe plug-in đã đưa nước này vào vị thế thách thức Nhật Bản để giành vị trí dẫn đầu toàn cầu về xuất khẩu ô tô.
Quá đông đúc, thị trường xe điện Trung Quốc không phải là sân chơi của những chiến binh yếu kém. Thực tế là nhiều công ty có tiềm lực yếu kém, năng lực hạn chế đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn.
Ngành công nghiệp xe điện bùng nổ ở Trung Quốc được tăng cường nhờ trợ cấp của chính phủ hơn một thập kỷ trước, hiện chỉ còn khoảng 100 nhà sản xuất đang tung ra các mẫu xe plug-in hybrid và điện thuần túy. Con số này sụt giảm rất lớn so với khoảng 500 nhà sản xuất xe điện đã đăng ký vào năm 2019 cho thấy có dấu hiệu của bóng bóng xì hơi.
Thế giới đang đổ dồn vào nhiệt hạch với hy vọng đột phá công nghệ này sẽ giúp giải bài toán khủng hoảng năng lượng toàn cầu.
Trong khi cổ phiếu của Tesla Inc. gần đây đang giảm giá do lo ngại về nhu cầu thì đối thủ Trung Quốc BYD Co. lại đang ở chiều ngược lại khi các nhà đầu tư của hãng này đứng trước doanh thu kỷ lục và dấu ấn ngày càng mở rộng của họ trên thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Doanh số bán xe điện ở Trung Quốc được dự báo sẽ đạt mức kỷ lục 6 triệu chiếc trong năm nay do người tiêu dùng có xu hướng mua xe 'xanh' ngày càng gia tăng.
Ngày càng nhiều hãng xe muốn chiếm lĩnh thị phần trong thị trường xe điện màu mỡ của Trung Quốc. Khi nhu cầu tăng cao, cuộc đua càng trở nên khốc liệt.
Bắt đầu mua cổ phiêu Tesla từ năm 2019, đến nay Leo KoGuan sở hữu hơn 6,3 triệu cổ phiếu Tesla, trị giá khoảng 7 tỷ USD...
Các cố vấn tài chính thường cảnh báo về việc 'bỏ tất cả trứng vào một giỏ'. Nhưng ông Leo KoGuan đã thành tỷ phú nhờ chỉ đầu tư cổ phiếu Tesla.
Và từ năm 2040, Honda sẽ chỉ bán xe điện hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu trên toàn cầu.
Người sáng lập hãng sản xuất ô tô tư nhân lớn thứ hai Trung Quốc muốn 'hình thành mối liên kết trong tương lai giữa con người và ô tô'.
Trung Quốc hiện đang có khoảng 300 nhà sản xuất xe điện, chủ yếu quy mô nhỏ và phân tán.
Doanh số bán ô tô của Trung Quốc đã giảm 17,8% trong tháng Tám so với cùng kỳ năm ngoái. Thủ phạm gây ra sự sụt giảm này vẫn là tình trạng khan hiếm chip toàn cầu.
Các vấn đề về an ninh mạng, như tấn công mạng và xâm nhập mạng, có thể gây ra những rủi ro an ninh lớn hơn nếu chính phủ không đưa ra các biện pháp quản lý kịp thời để ngăn chặn.
Tình trạng thiếu chip toàn cầu kéo dài đã khiến các nhà sản xuất ô tô lớn rơi vào tình thế bị động. Nhà sản xuất xe điện Nio của Trung Quốc cũng không phải ngoại lệ.
Tập đoàn Tesla của tỷ phú Elon Musk nhận được những ưu đãi chưa từng thấy ở thị trường Trung Quốc. Nhưng tình thế đang thay đổi chóng vánh.
Dù gánh khoản nợ khổng lồ, China Evergrande Group - tập đoàn bất động sản hàng đầu Trung Quốc - vẫn gây xôn xao khi tìm cách tấn công thị trường ôtô điện.
Ngày càng nhiều nhà đầu tư nghiệp dư Trung Quốc tìm kiếm cơ hội đầu tư vào thị trường chứng khoán Mỹ bởi tính chuyên nghiệp, minh bạch và triển vọng tăng trưởng cổ phiếu.
Hãng sản xuất ô tô điện (EV) Nio Inc. của Trung Quốc vừa thông báo kế hoạch tăng công suất sau khi doanh thu quý II/2020 của hãng tăng gấp đôi.